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 サークルK・サンクス限定 フェラーリ ミニカーコレクション第4弾

サンクス・サークルK限定フェラーリミニカー[FXX]   FXX(1/64)

6262ccV12 リアエンジン 助手席は装着・非装着の選択が可能。
ネーミングはエンツォがプロトタイプ時代に呼ばれていた「FX」に「X」を加えた。29台限定モデルだが、2006年にミハエルに30台目のFXX(ブラックボディ)がプレゼントされている。
エンツォ・フェラーリからの進化型。エンジンはボアアップされている。
ヘッドライトとリアウイング、レーシングストライプが特徴的。
FXXは公道でもレースでもなくサーキットを走るオーナーのために作られた特別なモデル。だからコンペティションモデルでもロードカーでもない本当にスペチアーレなモデルなのです。

FXXのミニカーのブログ記事はこちら

サンクス・サークルK限定フェラーリミニカー[F40 Competizione]   F40 Competizione(1/64)

1989年に登場の「フェラーリF40Competizione」は、F40・F40LMをベースに製作された限定10台のスペチアーレ。

外観の違いは、フロントカウル上の大きなエアアウトレット、丸型4灯式の埋め込みヘッドライト、リヤの大型の可変式スポイラー。OZホイールにブレンボのキャリパーなど、ド迫力なマシンですね。


サンクス・サークルK限定フェラーリミニカー[360GTC]   360GTC(1/64)

3586ccV8 3.6リッターからネーミング。

2002年にFIA-GT選手権でクラスチャンピオンを獲得した「360N-GT」の発展型が「360GTC」。フェラーリのコルセ・クリエンテイとミケロットの共同開発だ。2003年12月のボローニャモーターショーで発表された。 外観に大きな違いは見られないが、風洞実験を繰り返しフロントスカートやサイドスカートをモデファイしている。リアウイングをサイズアップしてリアのサブフレームに直接マウントされた。またトランスミッションは6段のシーケンシャルのみ。「360N-GT」で採用されていたF1マチックは用意されなかった。 今回の京商製ミニカーではリアウイングが「360N-GT」タイプのものになっている。

サンクス・サークルK限定フェラーリミニカー[412]   412(1/64)

4942ccV12  1気筒あたりの排気量412ccからネーミング。

ピニンファリーナデザインのラグジュアリーカー。V12をフロントに積んだ1985年の2+2(ツープラスツー)。フェラーリは4人乗りをこう呼ぶ。412は400シリーズのモデルチェンジだ。

サンクス・サークルK限定フェラーリミニカー[512TR]   512TR(1/64)

4942cc 水平対向12気筒。5リッター12気筒エンジンからネーミング。
TR=テスタロッサ

85年のテスタロッサの進化型で1992年のモデル。

外観上の大きな違いはあまりない。リアエンジンフードや、バンパー下部がボディと同色である部分から区別することができる。