ディーノ206GTは1967年に発表されたマシン。1986ccV6　2リッターV6からネーミング。
後に排気量アップやスパイダーモデルの「246GT」→「246GTS」へと進化。

そのディーノ206GT/246GTのプロトタイプと言われているのが、この「ディーノ206コンペティツィオーネ」。1967年のトリノショーに登場。デザインはピニンファリーナ。前後にウイングが付いている。ドアはガルウイング。当時としては驚きのデザイン。1台のみが製作された。エンジンも搭載され自走可能。

「フェラーリF50」をベースに作られたのが「フェラーリF50GT」。

市販のF50はスパイダーが基本（もちろんクーペもありましたが）。「F50GT」はクローズドトップでラムエア用のインテークが勇ましい。実用一点張りの巨大なリヤウイングもレーシングマシンの証しですね。

「フェラーリF50」をベースに作られたのが「フェラーリF50GT」。

市販のF50はスパイダーが基本（もちろんクーペもありましたが）。「F50GT」はクローズドトップでラムエア用のインテークが勇ましい。実用一点張りの巨大なリヤウイングもレーシングマシンの証しですね。