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 HotWheels Formula 1  1/43

150°ITALIA (HotWheel 1/43)   150°ITALIA  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー5 フェルナンド・アロンソ
2011年 2.4リッター V8  2011年のF1GPプレイバック


F10 (HotWheel 1/43)   F10  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー8 フェルナンド・アロンソ
2010年 2.4リッター V8  2010年のF1GPプレイバック

アロンソのフェラーリファーストマシン。
最終戦で惜しくもチャンピオンを逃す。

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Ferrari 312B3 (HotWheel 1/43)   312B3  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー12 ニキ・ラウダ
1974年 3リッター 12気筒水平対向ボクサーエンジン
 
スペインGPでニキ・ラウダが優勝。フェラーリ通算50勝。

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1970年代のグランプリマシンのページ

F60 (HotWheel 1/43)   F60  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー4 キミ・ライコネン
2009年 2.4リッター V8  2009年のF1GPプレイバック

ライコネンのフェラーリラストマシン。

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156/85 (HotWheel 1/43)   156/85  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー27 ミケーレ・アルボレート
1985年 1.5リッター V6ターボ  1985年のF1GPプレイバック

1.5リッターV6の85年モデルから156/85と命名された。1961年の156と区別する為に/85を付加したようだ。

アルボレートが優勝したカナダGP仕様。

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F2008 (HotWheel 1/43)   F2008  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー2 フェリペ・マッサ
2008年 2.4リッター V8  2008年のF1GPプレイバック

2008年にマッサが1ポイント差でチャンピオンを逃したマシン。最終戦ブラジルGPのファイナルラップ最終コーナーまで期待させてくれたマシンでした。
シンガポールGPのルノーのピケJr.のクラッシュがなければ、マッサの給油ホース事件もなくチャンピオン獲得だったのか?
フェラーリ公式ショッピングサイト「フェラーリストア」で購入。

500F2 (HotWheel 1/43)   500F2  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー102 ジュゼッペ・ファリーナ
1952年 2リッター 直列4気筒(1気筒当りの排気量からネーミング)
フェラーリドライバー年表はこちら

1952年〜53年はF2マシーンでグランプリが行なわれた。ランプレディ開発の直列4気筒2リッター・ユニットを使った500F2は、アルベルト・アスカリ、ジュゼッペ・ファリーナ、ピエロ・タルフィのドライブで高い戦闘力を発揮した。1952年シーズンは、アスカリが8戦中6勝でワールド・チャンピオンを獲得。
ミニカーはホットウィールエリートシリーズの「500F2」


F2007 (HotWheel 1/43)   F2007  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー5 フェリペ・マッサ
2007年 2.4リッター V8  2007年のF1GPプレイバック

ミハエル引退後、キミ・ライコネン、フェリペ・マッサのドライバーランナップで戦った2007年。カーナンバー6のキミがチャンピオンを獲得しました。しかし! マッサファンの私は敢えてカーナンバー5のマッサのミニカーを購入! 決して、キミ号を買い逃したからではありません・・・。
沖縄では手に入らず、大阪在住の「スクーデリア・ロッソ・テッラ」ブログのテッラさんに代理購入してもらいました。
オリジナル台紙制作とマルボロデカールもお願いしちゃいました。ありがとうございました。とっても上等!

248F1 (HotWheel 1/43)   248F1  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー5 ミハエル・シューマッハー
2006年 2.4リッター V8  2006年のF1GPプレイバック

ミハエルがドライブした最後のF1マシンになってしまいました。
ミラーの取り付け位置が特徴的ですね。

年々複雑化するF1マシン。ミニカーメーカーも大変でしょう。80年代〜90年代のミニカーと比較すると、本当に空力付加物が増えてます。ミニカーの出来も年々「?」になってきてます。精密さを求めるには万単位のミニカー買うか、メタルモデルを自作するかってことになりつつありますね。時間とお金のない人のためにも頑張れマテル!頑張れホットウィール〜!
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F2005 (HotWheel 1/43)   F2005  (HotWheel 1/43)
カーナンバー1 ミハエル・シューマッハー
2005年 3リッター V10

2005年のF1GPプレイバック

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F2004 (HotWheel 1/43)   F2004  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー1 ミハエル・シューマッハー
2004年 3リッター V10

2004年のF1GPプレイバック

F2004 (HotWheel 1/43)   F2004  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー1 ミハエル・シューマッハー
2004年 3リッター V10  2004年のF1GPプレイバック

『Ferrari 2004 F1 Constructors Champion (2-Cars Set)』
スクーデリアフェラーリのエンブレムのように盾の型をしたパッケージ。
2004年のハンガリーGP(ハンガロリンク)でワンツーフィニッシュして6年連続のコンストラクターズタイトルを獲得。それを記念したモデル。パッケージに「HUNGARORING 15・08・2004」と「LIMITED EDITION」の文字があり。

汚し(ウェザリング)塗装。
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F2004 (HotWheel 1/43)   F2004  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー2 ルーベンス・バリチェロ
2004年 3リッター V10  2004年のF1GPプレイバック

『Ferrari 2004 F1 Constructors Champion (2-Cars Set)』
スクーデリアフェラーリのエンブレムのように盾の型をしたパッケージ。
2004年のハンガリーGP(ハンガロリンク)でワンツーフィニッシュして6年連続のコンストラクターズタイトルを獲得。それを記念したモデル。パッケージに「HUNGARORING 15・08・2004」と「LIMITED EDITION」の文字があり。

汚し(ウェザリング)塗装。
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F2003GA (HotWheel 1/43)   F2003GA  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー2 ルーベンス・バリチェロ
2003年 3リッター V10

2003年のF1GPプレイバック

F2002 (HotWheel 1/43)   F2002  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー1 ミハエル・シューマッハー
2002年 3リッター V10

2002年のF1GPプレイバック


F2001 (HotWheel 1/43)   F2001  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー2 ルーベンス・バリチェロ
2001年 3リッター V10

2001年のF1GPプレイバック

F1-2000 (HotWheel 1/43)   F1-2000  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー4 ルーベンス・バリチェロ
2000年 3リッター V10

2000年のF1GPプレイバック

F399 (HotWheel 1/43)   F399  (HotWheel 1/43) 
カーナンバー3 ミハエル・シューマッハー
1999年 3リッター V10

1999年のF1GPプレイバック

  

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