| ダイドーデミタスコーヒー キャンペーンミニカー ロードカー第1弾 |
 |
 |
166MM（京商製1/64）
（1948年）
1995ccV12 1気筒あたりの排気量166ccからネーミング。
MMは、「ミッレミリア（1000マイル）」を意味する。フェラーリの最初のヒット作でミッレミリアでの優勝を記念してネーミングされた。その後、ル・マンやタルガ・フローリオなどのレースでも優勝したモデル。総生産台数は25台と言われている。
ダイドデミタスコーヒーを購入するとシールが付いてきて、そのシールにナンバーが付属している。ダイドーキャンペーンページでそのシリアルナンバーを入力し、欲しい車を選択してからスロットマシンゲームにチャレンジしてミニカーが当たるというものだった。100本以上買ったんじゃないかな。
ミニカーは京商製でした。 |
 |
|
275GTB（京商製1/64）
（1964年）
3285ccV12 1気筒あたりの排気量275ccからネーミング。
コロンボ系250ユニットの排気量を3285ccに拡大。コロンボ系V12ユニットの最終型となった。
67年にはDOHC4カムを表す「275GTB/4」が登場。
|
 |
|
365GT4/BB（京商製1/64）
（1974年）
4390cc水平対向12気筒 1気筒あたりの排気量365ccからネーミング。
BBはベルリネッタ・ボクサーの略。ボクサーは水平対向エンジンを意味する。厳密には180度のV型なのだが、フェラーリではこのタイプを「フラット12（水平対向ボクサーエンジン）」と呼ぶ。エンジンはミッドシップにマウント。
|
 |
|
288GTO（京商製1/64）
（1984年）
2855ccV8 4バルブ ツインターボ 2.8リッターV8からネーミング。
「O」の名前の通り、ホモロゲーションを獲得する為に生産されたモデルであったが、レギュレーション変更で獲得はできなかった。デザインはピニンファリーナ。
F40の基礎となったモデルと言われているマシン。
|
 |
|
360スパイダー（京商製1/64）
（2000年）
3586ccV8 3.6リッターからネーミング。
モデナのスパイダーモデルであるが「モデナスパイダー」とは呼ばず、「360スパイダー」と呼ばれる。ドイツCTS社の自動式の幌開閉システムを初採用。
このミニカーはWチャンスモデルと呼ばれるもので、シリアルナンバー10個で1回応募が出来て、抽選で当たるミニカー。自分は残念ながら当たらなかったのだが、知人から無料で譲ってもらった。
|
|
|
