アカクテハヤイのミニカー蔵出し

Pauls Model Art（ポールズ・モデル・アート）の1/43サイズのミニカー！

▼1997年のマシン『F310B』です。

▼カーナンバー6はエディー・アーバインですよ。懐かしいだろぉ？

名前だけ聞くと前年1996年の『310』から『310B』へちょっとモディファイしたように思えますが実はまるで別物。

▼こちらが1996年の『F310』です。まるで違うでしょ？

フェラーリF310（ハイノーズ）のミニカーのブログ記事

『F310』はジョン・バーナードのオリジナリティたっぷりだったのですが・・・

『F310B』外観は限りなく当時のウイリアムズに近い・・・

当時、モンテツェモーロがバーナードに『革新的でなくていいから信頼性のあるマシンを作れ！』って指示したんですよね。

まぁ、1996年からフェラーリに復帰したバーナードのマシンが結果を残せていなかったからね。

640～641/2のような（-それ以上の-）活躍を期待していたからねぇ・・・

結局、モンテツェモーロに作らされた『F310B』がバーナードのプライドを傷つけたんだろうね。

1996年シーズン開幕後すぐに辞めてしまったよ・・・

ロス・ブラウンやロリー・バーンの加入も気に入らなかったのだろう。

マシンの出来は良くてミハエル・シューマッハがジャック・ビルニューブ（ウイリアムズ・ルノー）とチャンピオン争いしましたが・・・

最終戦ヨーロッパGPで・・・

2位走行中のヴィルニューブがトップのミハエルをインから抜こうとした時、ミハエルがインを閉じる形で接触。

ミハエルはリタイヤ、ヴィルニューブは3位フィニッシュでチャンピオン獲得。

2週間後、シューマッハの故意による接触と判断され、ペナルティとして1997年のドライバーズポイントを除外（ポイント剥奪）するという裁定が下りました。

後味の悪いシーズンでしたね。

▼当時、アーバインを選んで購入した？　なぜだろう？

▼完全ナンバー2待遇のアーバインのミニカーもコレクションしたかったのかな？

▼しかし、2年後の1999年にアーバインがシーズンのタイトル争いするとは本人もティフォシも誰も「この時想像していなかったよね？

何故だか覚えてる？

▼覚えていない方はこちら
1999年シーズンについて

▼当時のオンボードカメラはちょんまげタイプだったね。

▼ミニカー裏面を確認。

Paul's Model Art
MINICHAMPS
Formula
1/43
Ferrari F310B
1997

▼お？　左のミニカーに注目！　カーナンバー3のF310B？　ミハエル？

1997年はスリックタイヤのラストイヤーで、1998年からグルーブドタイヤ規定がスタートするので、シーズン終了後にタイヤテストしていたんですよね。

だからカーナンバーは1998年用の「3」になっているのです。

画像ではわかりにくいですがグルーブドタイヤになっていますよ。

タイヤ変えて、カーナンバー変えてバリエーション展開！

PMA（MINICHAMPS）はこんなバリエーションがお得意でしたもんね！

ちなみに、後年ミハエルのF310Bのミニカーも入手しました。

入手の経緯はブログで

もう一度、姿を見たいよ。ミハエル！

Keep Fighting！

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