2020年 F1第5戦 F1 70周年記念GP フェルスタッペンが優勝だってよ。 

2020年F1 70周年記念GP開幕!
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70年でF1マシンも進化しましたね。
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さて、前戦と同じシルバーストンサーキットだけど・・・

SF1000はどうだろう?

様子を見てみよう。

●フリー走行
1 ベッテル7位 ルクレール5位
2 ベッテル14位 ルクレール7位
3 ベッテル13位 ルクレール5位

セブ・・・また不運・・・

止まっちゃって覗き込む・・・
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オイルが漏れたらしい・・・
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●予選
ベッテル12位 ルクレール8位

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前戦イギリスGPより悪い結果って・・・

●スターティンググリッド
ベッテル11番グリッド ルクレール8番グリッド

オコンのペナルティでセブさん1グリッドUP!

今回もペレスの代役のニコ・ヒュルケンベルグ。

予選3番手ってよ!!

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さて、決勝。

11番グリッドのセブがスタート直後の1コーナーで縁石に乗ってスピン?

最後尾ですよ・・・

トホホ・・・

タイヤ交換の後はオコントレインの一番後ろになってしまい・・・

ピットストップ後のトラフィックに巻き込まれる状況は回避しようと話し合っていたらしいじゃん?

にもかかわらず・・・

なんでそんなタイミングでタイヤ交換したのやら・・・

その後は国際映像にもほとんど映らないし・・・
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何か後ろ姿が悲しげなセブです・・・
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この人がセブに冷たいんです・・・
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ビノットはオープニングラップのセブのスピンが12位の原因みたいに言っているらしい・・・

戦略で巻き返しは図れなかったのかよぉ!

ストラテジー担当者出てこい!

2015年から頑張ってくれている元ワールドチャンピオンにまともなマシンも用意しないで全くもう!


さて、ルクレールは地道にワンストップ戦略で走っていたら4位でした。
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マックス・フェルスタッペンが優勝だって!?
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予選Q2をハードタイヤで通過した時点で戦略が他のドライバーと違うことは確かだったね。

でも、俺たちのフェラーリSF1000は予選Q2をハードタイヤで通過できるマシンじゃないので・・・

レッドブルはメルセデスに比べてタイヤの摩耗が少なかったよね?

決勝4番グリッドからハード~ミディアムのワンストップで逆転勝利ってさ。

レッドブルもホンダも盛り上がったんでしょうねぇ・・・

いいですねぇ・・・


●決勝
ベッテル12位 ルクレール4位

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次はスペインGP(バルセロナ・カタルーニャ・サーキット)です。

連戦連戦で大変でしょうがスタッフもドライバーも頑張ってください!

8月16日(日)22:10分決勝スタートです!

フォルツァ! フェラーリ!