アカクテハヤイ フェラーリF1
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 Competition Machine 1960's

Ferarri 250GTO250GTO(1962年)
2953ccV12 1気筒あたりの排気量250ccからネーミング。
コロンボ系250ユニット搭載。GTOの「O」はイタリア語でホモロゲートを意味する「Omologato(オモロガート)」が由来。62年〜64年まで3年連続でワールドチャンピオンを獲得した傑作マシン。
64年にはリファインされたモデル(250GTO/64)が登場した。

画像はマイスト製1/60モデル。
Ferarri 250LM250LM(275LM)(1963年)
2953ccV12(3286ccV12)
フェラーリ初のミッドシップモデル。当初はコロンボ系250ユニットを搭載していたが、その後排気量をアップ。250LM、275LMと呼ばれるのはこれが原因。外観上のデザインに変わりはない。LMはル・マンの意味。65年にルマンで優勝。

画像はブラーゴ製1/24モデル。
Ferarri 330P4330P4(1967年)
3967ccV12
1967年のル・マンに「330P4」が4台エントリーした。
画像の 24号車はメアレーゼ+ブーリーズ組のマシン。総合3位。プロトタイプクラス3位。
ちなみに19号車、20号車はリタイア。
21号車はスカルフィオッティ+パークス組。総合2位。プロトタイプクラス2位。

画像はホットウィール1/64モデル。