2012年4月 6日
RIO（リオ）のミニカー。フェラーリデイトナスパイダー！ ソニーの愛車だ！
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松のＴから届いたミニカー。
RIO（リオ）の『フェラーリ365GTS/4 デイトナスパイダー』の1/43ミニカーです。
友よ！ ありがとう！！
先日は赤いクーペのミニカーを紹介しましたが、今回は黒いスパイダーです。
アメリカではきっとスパイダーのほうが人気があったんでしょうね。
テレビドラマ「マイアミバイス」でソニーの愛車としても登場してました。
実は『デイトナ』はフェラーリの正式名称ではないんですよね。
でも、今では誰もが365GTB/4、365GTS/4の事ををデイトナと呼びます。
由来は1967年のデイトナ24時間レースでフェラーリが1-2-3フィニッシュで勝利したから。
圧倒的な勝利と言われているが「実はフォードの脱落に助けてられていたりするよね？」なんて事はティフォシに言ってはいけない（笑）。
しかし、当然365GTB/4（GTS/4）が出走していたわけではなくスポーツプロトタイプの330P4と412Pが出走していたのです。
しかし誰が言い出したんだろう？ レース雑誌のライターなのかな？
▲1968年モデルはプレクシガラス製ヘッドライトでしたが、アメリカの安全基準にあわせる為、1969年モデルはリトラクタブルライトへと変更。
フェラーリ最後のフロントエンジンベルリネッタと言われる。
1995年にFRの550マラネロがデビューしましたけどね。
何年頃に発売されていたミニカーなんだろう？ パッケージがいいですよね？
RIO（リオ）は現在M4グループのブランドになっています。
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2012年4月 2日
RIO（リオ）のミニカー。フェラーリデイトナ！
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松のＴから届いたミニカー。
RIO（リオ）のミニカー。
『フェラーリ365GTB/4』の1/43ミニカーです。
通称デイトナ。
実は『デイトナ』はフェラーリの正式名称ではないんですよね。
▲1967年ってあるけど、365GTB/4は1968年のパリモーターショーで初お披露目なんですよね。
1967年ってのは名前の由来となったのデイトナ24時間レースでフェラーリ330P4・412Pが1-2-3フィニッシュした年。
RIOは細かいことを気にしないイタリアメーカーだから・・・（笑）。
RIO（リオ）は現在M4グループのブランドになっています。
ミニカーメーカーも実車の自動車業界と同様の状況でブランド名だけ残っていたりするわけです。
RIOのミニカー初コレクションです。
友よ！ ありがとう！
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2012年3月29日
1973年（昭和48年）に発売されたミニカー！ コーギーのフェラーリデイトナ！
この記事についてTwitterでつぶやく 高校時代の友人で今は静岡県浜松市に住むＴから突然届いた荷物。
仕事柄あちこちに出かけるＴがフェラーリミニカーを見つけてたくさん送ってきてくれました。
その中にCORGI（コーギー）のミニカーがありましたよ。
『Ferrari Daytona』
パッケージにサイズ表記がありませんでしたがミニカー底面に1/36とありました。
1973年（昭和48年）に発売されたミニカー！
当時、静岡の片田舎に住む自分は海外のミニカーなんて目にすることも無く、数ヶ月に一度、父親に連れて行ってもらえる新静岡センター（現 新静岡セノバ）や呉服町あたりのおもちゃ屋でトミカを見ていました。
父親の機嫌がよければトミカを1台買ってもらえるくらい。
もし、当時このコーギーのミニカーを発見したとしても高くて買ってもらえなかったでしょう。
万が一、手に入れたとしてもパッケージは捨ててしまい、ミニカー本体も遊び倒して汚れて壊れて処分していたでしょう。
大人になった今、手に入れたほうが良かったってことですね。
友よ！ ありがとう！
コーギーのミニカー初コレクションです。
今度、静岡に帰省したときに「さわやかのげんこつハンバーグ」をまた一緒に食べましょう！
パッケージに味がありますねぇ。
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2012年3月 5日
イタリアで1/43ミニカーの『フェラーリレーシングコレクション（50台予定）』がスタートしていますよ。
この記事についてTwitterでつぶやく 日本では『アシェット公式フェラーリF1コレクション』が2011年8月31日に創刊されて発売中ですね。
イタリア本国ではガゼッタデッロスポルトが『フェラーリレーシングコレクション』を販売スタートさせています。
2011年9月9日からスタートして2013年4月12日まで50台の予定。
創刊号は5.99ユーロ。2号以降は12.99ユーロ。
1ユーロ102円で計算すると創刊号は611円、2号以降は1325円。
安いですね！
創刊号は「フェラーリ430GTC」でした。
No.12まではミニカーの画像がWEBサイトで公開されています。
No.13以降はこれから公開されていくでしょう。
「パナソニックの308」や「パイロットのF40」など魅力的なモデルがラインナップ！
数年後にアシェットが日本で発売してくれるでしょうか？
さて、ガゼッタデッロスポルトは過去に「フェラーリF1コレクション」を販売していました。
日本での正規販売は無いだろうとイタリア自動車雑貨店のWEBサイトで1台購入しました。
ステファン・ヨハンソンのフェラーリF186の1/43ミニカー
フェラーリの1/43ミニカーを収集されている方ならご存知かもしれないのですが、1986年のこのマシンだけミニカーがなかったんですよね。
日本での正規販売は無いだろうと思っていたのですが、その後、日本ではアシェットが「フェラーリF1コレクション」として販売スタートしました。驚きです。
ガゼッタデッロスポルト 「フェラーリレーシングコレクション」のページ
ガゼッタのサイトにはフェラーリ以外にもバレンティーノ・ロッシのバイクコレクションや航空機、ベスパのミニチュアもあります。
航空機のミニチュアコレクションのラインナップには「F104スターファイター」や「ピアッジョP180アヴァンティ」や「S.P.A.D. S. VII」があるんだから、フェラーリバージョンで販売して欲しいものです。
▼関連する過去記事はこちら。
●フェラーリのF104Gスターファイタースペシャルマーク。1/144のスペシャルなミニチュア。
●なぜフェラーリ仕様ではないのか？ピアッジョP180アヴァンティのペーパークラフト。
●F-TOYSの複葉機コレクションを買ってきた。フェラーリ関係のシクレは出るか！！
さて、イタリアで発売中の『フェラーリレーシングコレクション』を現在日本で手に入れるには「イタリア自動車雑貨店」ですよ。
ミニカーの画像を確認したら台座にコーナーの縁石があしらわれています。いいですね。
イタリア自動車雑貨店は以前に何度か通販を利用させてもらっていますが対応が迅速で好印象でした。
数年後にアシェットが日本で発売してくれるのを期待して待つか？
イタリア自動車雑貨店で買ってしまうか？
悩むところです。
実車を見ることはできないフェラーリもミニカーならあるんです！
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2012年2月 6日
知ってる？ 今から70年以上前1940年にエンツォが初めて世に出したクルマ。
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松のＴから届いたミニカー。
今日はixo（イクソ）のAUTO AVIO（アウトアビオ）を紹介です。
1/43サイズのミニカー。
アシェットフェラーリコレクションからも出ていたけど、あれイクソ製だよね。今度、じっくり比較してみよう。
実車は今から70年以上前1940年にエンツォが初めて世に出したクルマ。
エンジンはフェラーリじゃないけど記念すべきクルマである事に間違いは無い。
美しいボディラインです。惚れ惚れします。
▼実車についてはこちらで
アシェットのAUTO AVIO 815
▼安い！ 安すぎる！ お買い得なイクソの1/43ミニカー
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2012年1月27日
マッチ箱のフェラーリテスタロッサ。1/32くらいかな？
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松のＴから届いたミニカー。
MATCH BOX（マッチボックス）の『フェラーリテスタロッサ』のミニカー。
サイズは1/32くらいかな？
箱にもミニカーの裏にもサイズ表記がありません。
K149とありますね。
SUPER KINGS（スーパーキングス）ってシリーズで復刻版らしい。
ドアとエンジンフードが開閉します。
オリジナルはいつ頃のものなのだろう？
いつ復刻されたのだろう？
友人のTは時々フェラーリミニカーを送ってきてくれる。
予告もなしに突然に。
うれしいなぁ。
ありがたいなぁ。
自分のマッチボックスフェラーリミニカーコレクションはこちら。
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2011年12月27日
フェラーリ599GTO！ ブラーゴ「レース&プレイ」
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ブラーゴ「レース&プレイ」シリーズのフェラーリ599GTO（1/43）のミニカー。
8月頃に購入してあったのですが未だにブログで紹介していませんでした。
しかもまだ開封すらしていない・・・・。
スペアタイヤやジャッキ、工具箱などの小物は同じですが、最初に発売された「レース&プレイ」シリーズからパッケージが変更になってます。
▼こちらが最初に発売されたフェラーリ458イタリアのパッケージ。
積み上げておくなら新パッケージだけど、壁に貼り付けて飾るなら旧パッケージがいいですね。
自分はジオラマはあまり好みではないので、ミニカー単体だけ発売してくれたほうがうれしい。
「レース&プレイ」第1弾の6車種はこちら。
「レース&プレイ」第2弾の6車種はこちら。
utaさんは第2弾のF40コンペティツィオーネに注目されているようですよ。
自分はチャレストかな～。
ちなみにブラーゴからは「レース&プレイ」以外にも単体やらラジコンやら色々あるのに生産のペースが遅いみたいだ。
まだミニカー自体が完成していないシリーズもあるみたい。
映画『カーズ』みたいにフロントウインドウに目がある可愛らしい子供向けのデフォルメモデルもカタログには載っています。
海外では「レース&プレイ」以外で発売済みのものがあるみたいなんですけど日本にはまだ入っていないようだ。
日本の取り扱いは京商だったよね？ なるべく早く日本で発売されるようにがんばってください！
「レース&プレイ」はAmazonでの取り扱いが中止になってますがトイザらスでたまに見かけますよ。
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2011年12月26日
突然の荷物！ フェラーリミニカーがたくさん！
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松の友人から突然の荷物が到着。
何かと思って開けてみたら・・・。
おお～！
フェラーリのミニカーがたくさん！
友よありがとう！
個別のミニカーは後日紹介しましょう。
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2011年11月 9日
ゆるい！ゆるすぎる！ 謎のピンクのエンツォフェラーリのミニカー！
この記事についてTwitterでつぶやく いつもお世話になっているXDR2さんから謎のピンクのエンツォフェラーリのミニカーを譲っていただきました。
こういう怪しげな（？）ミニカーも大好物なシゲオです。
造型もゆるゆる。
内装も当然ゆるゆる。
エンジンパーツも見事にゆるゆる。
だけど見た目は明らかにエンツォ（笑）。
奥山清行もびっくりなエンツォです！
裏面には「C2 Made in China」とだけ刻印されています。
怪しいですねぇ。
しかもすごい色ですねぇ。
何故にこの色なんでしょう？
でも、こいういうのも好きです。
パチモノラブなシゲオです。
海外に行って怪しいバッタもんのフェラーリミニカーを物色してきたいです！
XDR2さんからは過去にも「ガルウイングじゃなくて普通のドアになっているエンツォのミニカー」を譲ってもらったことがあります。
どこの誰が作ってどこで売っているのかを妄想するのが楽しいです（笑）。
メーカー不明のフェラーリミニカーカテゴリーもあるんです。
水陸両用車のラジコン？ これもなんかフェラーリっぽくね？
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2011年10月20日
1/64サイズ。パッケージがいい！ アバルト695トリビュートフェラーリのミニカー。
この記事についてTwitterでつぶやく XDR2さんからこんなミニカーを譲ってもらいましたよ。 ありがとうございます！
「アバルト695トリビュートフェラーリ」です！！
モトラマの1/64サイズのミニカー。
パッケージがかわいいですね。
さすがイタリアのメーカー。
実車はアバルト500ベースでフェラーリとのコラボレーションモデル。
日本での発売決定時に「トリブート」と表記されるようになった。
世界限定1696台で日本には150台がやってきたそうですが既に完売。
お値段は569万5000円！
全長65mm程の小さなミニカー。パッケージもかわいいがミニカーもかわいい。
モトラマのサイトには1/24や1/43の「アバルト695トリビュートフェラーリ」は掲載されていますが、1/64サイズは掲載されていません。
1/64ミニカーの存在を知りませんでしたよ。
1/43サイズのモトラマ製「アバルト695トリビュートフェラーリ」のミニカーは以前にイタリア自動車雑貨店のショピングサイトで購入しましたが、さすがに1/64や1/24は取り扱っていません。
もしかしたら、この1/64サイズのミニカーは実車の150台よりも少ない数しか日本に入ってきていないかもしれません。
XDR2さん。日本国内では入手が困難なマニアックなミニカーをありがとうございました。
さて、この1/64ミニカー。
ブリバリ基本の自分ですが、さすがにパッケージがかわいすぎて剥けません・・・。
このまま飾ります！
▼これをポチりたいが我慢しています。プラモは作らずに箱積み状態だから。でもポチりたい・・・。
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2011年8月 5日
siku（ジク）のEnzo Ferrari はやっぱり微妙に違う（笑）。でも、許す！
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4ヶ月以上前にパッケージで紹介したsiku（ジク）のミニカー。
ようやくブリバリしました。
パッケージは「SIKU SPIDER」となっていますがエンツォを意識していることは一目瞭然。
しかし良く見るとテールランプが四角いです（笑）。
フェラーリに何か言われた場合の予防線でしょうか？（笑）
フロントもやっぱり微妙に違う（笑）。
しかし、この「ジク スパイダー」のミニカーを販売しているジクに拍手！
版権問題も名称が違えば怖くない！！
これからも頑張って「ジク Formula」とか「ジク FR」とかのフェラーリっぽいネーミングでフェラーリっぽいミニカーを発売して欲しいです！
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2011年7月24日
20年くらい前のミニカーなのか？プロジェットKのフェラーリ250MMです。
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松の友人からフェラーリのミニカーが送られてきた。
その中にあった1台がこれ。
台座の左隅に「PROGETTO-K（プロジェットK）」とあります。
ミニカーを台座からはずして裏面を確認。「PROGETTO-K」とだけあってモデル名がない。
見たところ「フェラーリ250MM」でしょう。
相当、昔のミニカーだとは思いますが、念のためプロジェットKのサイトで確認してみましたが、プロジェットKブランドの現行ラインナップにはフェラーリのミニカーはありません。
プロジェットKからフェラーリミニカーが発売されていたのは、マテルが版権を独占する前だと思うので1990年代前半かな？
浜松の友人は一体どこで見つけてきたのだろう？
とにかくありがとう。
プロジェットKのミニカーを初めてコレクションに加えることができました。
プロジェットKは「フェラーリの救急車のミニカー」なんてのも作っているんですね。
こんな分野まで手を出したら大変なので我慢しておきます（笑）。
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2011年7月21日
ビテスのフェラーリ308GTBの1/43ミニカーは貴重な年代モノ。
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松の友人から譲ってもらったミニカー。
ビテスのフェラーリ308GTBの1/43ミニカー。
はじめてのビテスのミニカーコレクションになりました！
存在はもちろん知っていたんですがどういうわけかビテスのミニカーは手にしていませんでした。
箱なし。
相当古い絶版ミニカーですからね。
別に箱も台座も自分は不要な人なので問題なし。
参考 ： ビテスのパッケージはこんな感じ。
経年変化もありコンディションはそれなり。年代モノなんですから当然です。そんな神経質になることありません。自分には十分！
どうして左側にだけしかミラーがないのか？ 右のミラーはどうした？ 壊れた形跡はない。どうもビテスのミニカーには最初から助手席側のミラーは付いていないようだ。
ネットで調べてみると初めて知る事実が！
実車のフェラーリ308GTBの右側のミラーはオプション！
308GTBのオーナーの方のサイトに書かれていました。
知らなかったです・・・。
初期型テスタロッサでは運転席側のみ高い位置にミラーが付いていて、助手席側にはミラーが付いていなかったってのは知っていたのですが。
まだまだ自分の知らないことがあります。過去にさかのぼって勉強しなくちゃ。
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2011年5月18日
ルマンのデイトナ。1970年代のフェラーリ。TOPMODELのミニカーでございます。
この記事についてTwitterでつぶやく 浜松の友人からダンボール箱で沖縄に荷物が届いた。
開けてビックリ！
数台のミニカーが詰まっておりました。
▼その内の1台がこれ。
トップモデルの1/43ミニカー。
特価品だったものを購入して送ってきてくれた。
自分がこれを持っていないのか全く確認せず突然に（笑）。嬉しいヤツです。
静岡市の高校時代の同級生で今は浜松に住む友人。帰省した際に声を掛けると浜松市から静岡市までフォードサターンで会いにきてくれます。
ボロボロのパッケージですが、パッケージのコンディションには拘らない自分ですから全く問題なし。
FERRARI 365 GTB4 Daytona - LE MANS 1972
1972年のル・マンに出走した36号車（デレック・ベル/テディ･ピレット/リチャード・ボンド）のようですね。
エキュリー・フランコルシャンからGTS5カテゴリーにエントリーしたマシンのようです。
結果は総合8位（クラス4位）。
スポンサーデカールたっぷりのレーシングマシンはミニカーにしてもかっこいいものですね。
このミニカーは持っていなかったので非常にうれしいです。
ありがとう！ 友よ！
今度、何かフォードサターンなモノがあったら送っておきます（笑）。
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2011年4月 2日
siku（ジク）のエンツォのミニカー？ フェラーリの版権なし？
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siku（ジク）のミニカー。税込420円也。
どうみても「エンツォ」ですよね？
サイズ表記はないですが、ホットウィールのベーシックカー（1/64）よりちょっと大きい。
トミカと同じくらいだし1/55くらいだと思うんですが・・・。
沖縄県南風原町（はえばるちょう）のイオン南風原ショッピングセンター（－地元の人は南風原ジャスコを縮めて「ばるジャス」と呼ぶ－）内の宮脇書店に立ち寄ったら店舗入り口にsikuのミニカー什器を発見！！
新しく置かれたみたい。
店長さんナイス！！
sikuの得意分野のトラックやトレーラー、パトカーなどの働くクルマはもちろんですが、アウディR8、ブガッティヴェイロン、ポルシェなどのスーパーカーもありましたよ。
sikuサイトにミニカーリストあります。
フェラーリの版権を取得していないようでフェラーリの表記はありません。「SIKU SPIDER」となっています（笑）。スパイダーって言うと一般的にはオープンモデルだと思うんですが？
細かい部分はジクらしく「・・・」ですが、全体のプロポーションはいい感じ。
ちなみに過去に紹介したフェラーリっぽいF1タイプのミニカーもありましたが、既に持っているものと同じのようなのでスルーしてきました。
▼sikuのミニカーいろいろ
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2011年3月 9日
シューマッハがポイント剥奪された悪夢の1997年のマシン『フェラーリF310B』
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ミニチャンプス（PMA：ポールズモデルアート）の 1/43サイズ。フェラーリF310Bのミニカーです。
カーナンバー6はエディ・アーバインのマシン。
1998年からグルーブドタイヤ規定がスタートするので、1997年はスリックタイヤのラストイヤーでした。
今とは違う車載カメラの形状。
リアウイングへとつながるウイングレット。
シューミ＆アーバイン体制の2年目1997年、アーバインは24ポイントでドライバーズランキングは7位。
ミハエルは78ポイントでランキング2位のはずでしたが、まさかのポイント剥奪・・・。
ジョン・バーナードデザインの最後のフェラーリマシンでもあります。98年からはロリー・バーンデザインですからね。
■その他ミニチャンプス（PMA：ポールズモデルアート）のフェラーリミニカー
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2011年3月 8日
マスダヤのフェラーリ512BB。1/87のミニカー。
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高校時代の同級生で今は浜松に住む友人から携帯に画像が送られてきた。
「こんなんあるで～。送るか～？」って事で届いたのがこれ。
株式会社増田屋コーポレーションのフェラーリミニカー「512BB」です。
マスダヤのスーパーミニ？ 1：87ダイカストスケールモデル？
一体いつ頃の製品なんでしょう？ 相当昔のモノだよね？ 箱も年代モノって感じだしね。 詳細は不明です。
自分で組み立てなさいってインスト在中。
これがパーツです。
早速、組み立てました。1/87のダイキャストモデルです。
タイヤがはみ出すのでトレッド調整しました。
プロポーションはちょっとペッタンコ過ぎる感じもしますが・・・。
何はともあれ、ありがとう。 旧友よ。
▼1/87サイズのミニカーいろいろ。
▼マスダヤのおもちゃたち
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2011年3月 5日
ブラーゴのフェラーリF310のミニカー。1/24サイズです。前期型のローノーズのマシンです。
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ブラーゴのフェラーリF310（1/24）のミニカー。
1996年のF1グランプリを戦った3リッターV10エンジンの「F310」。
1994～95年は「4バルブ12気筒・横置きトランスミッション（Transverse）」から強引にネーミングされていた「412T」シリーズ。しかし、1996年はV10元年で「F310」となった。
マシンデザインはジョン・バーナード。サイドポンツーンの形状はバーナードがF92Aのコンセプトを気に入っていたようで、下部からサイドへの空気の流れを意識した形状。
1994年のアイルトン・セナ（ウィリアムズ ルノー）やカール・ベンドリンガー（ザウバー・メルセデス）の事故により、ドライバーの安全性向上のために、コックピット横の規定が変更になった。
しかし、バーナードは規定を正直に解釈しすぎたのか、他のチームのマシンよりも異様に大きく、空気抵抗が大きいデザインになっている。
各チームのマシンがハイノーズ化する中で、バーナードは特徴的なフロントノーズをデザイン。
しかし、シーズン途中で無理やりハイノーズ化。非常に不恰好なマシンになってしまった・・・。
ミハエル・シューマッハー（No.1）とエディ・アーバイン（No.2）で戦った1996年シーズンは、ミハエルが3勝するのが精一杯だった。アーバインに至ってはポイントフィニッシュが4回だけ・・・。
1994年からレース中の燃料給油が許可された。
ブラーゴさんは給油口をシールで表現（笑）。
入手済みのブラーゴF1ミニカー（1/24）のコレクションはこちら。
2010年ブラーゴから突如フェラーリミニカー発売のアナウンス！
版権クリアできたのか！
ブラーゴのサイトには各種ミニカー、ラジコンなどがありますが未だにレース＆プレイシリーズしか発売されてません・・・。
今後の展開に期待したい！
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2011年3月 4日
F1初のリアウイングのマシンはフェラーリだって知ってた？
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3リッター12気筒から「312」と命名。
1968年のフェラーリのF1マシン。
フェラーリにおいても、F1グランプリにおいても特別なマシンです。
カーナンバーは26。
ジャッキー・イクスが1968年7月7日第6戦フランスGP（ルーアン）に出場した時のマシン。
予選3位そして決勝1位。
このマシンが何故特別かというと、「312」がF1グランプリで初のリアウイング装着マシンなのです！
フェラーリは1968年の第4戦ベルギーGPで、この「312」のドライバーのすぐ後ろにリアウイングを装着。
そして、第6戦フランスGPで「312」は優勝したのです。
グランプリに革命をもたらしたこの「312」のリアウイング。
他のチームもこのウイングをコピーし、空力を意識するようになっていった。
ここからF1の空力戦争が始まったといっても過言ではなないのです。
だから特別なのです！
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2011年2月28日
ピニンファリーナのレーシングプロト「フェラーリP5」
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私がこのミニカーの存在を知ったのは雑誌モデルカーズ誌上のアールクラフトの広告でした。まだネットを始める前でFAXと電話で注文をしたことを覚えています。
モデルカーズ誌上でお馴染みの丸餅博士（ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ）のブログでは、ディンキー製のP5が紹介されています。
私のミニカーはオートピレンの43分の1モデル。
間単にクルマの説明をすると、1968年ジュネーブショーに出展されたレーシングプロトモデルで、ピニンファリーナのデザイナー「レオナルド・フィオラバンティ」の作品。
330P4（V12 3967cc）をベースに制作された。
ヘッドライトは7個の角型ライトから構成されている。ドアはガルウイング方式。
実はミニカーを手に入れるまでP5の実車の事を知らなくて、実在するクルマだとは思っていなかった。
その後少しずつ情報を集めて、ピリンファリーナのデザインであること、自分の好きなP4をベースに作られていることを知りました。
雑誌などでもなかなか取り上げられることもなく、フェラーリのムックなどでも見たことのなかったクルマ。
ミニカーを手にしたことで興味がわき、ネットをやりはじめてさらに情報を集めることができてきた。
ミニカーの楽しみってこういうところにもあるよね。今は現存しないマシンでもミニカーとして残っていて、そこをきっかけに実車に興味がわき、歴史をひもとく。考古学に通ずる部分もあるだろうか？
実は、以前に広島にP5の実車が展示されていたことがあるそうだ（現在はもう展示されていないらしい）。
2002年には東京都現代美術館で展示されていたようですね。
実車をご覧になった方もいるのでしょう。私も一度、現物を見たかった。
私の住む沖縄にも来ないかな？
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2011年2月26日
フェラーリ初のグランドエフェクトマシン。フェラーリ312T4。ジル・ビルニューブが1979年にドライブしたマシン。
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ミニチャンプス（PMA：ポールズモデルアート）の 1/43サイズ。フェラーリ312T4です。
10年以上前に買ったミニカーじゃないかな。経年変化が・・・。
マウロ・フォルギエリがデザインした1979年のF1グランプリ用のフェラーリマシン。
カーナンバー12はジル・ビルニューブ。
3リッター 12気筒 横置きトランスミッション（Transverse）の頭文字からネーミング。フェラーリ312Tシリーズの4番目のモデルを意味する。
フラット12と呼ばれることが多い水平対向ボクサーエンジンだが厳密には180度のV型エンジン。
カーナンバー11のジョディ・シェクターがチャンピオンを獲得しました。
フェラーリ初のグランドエフェクトマシン。フロント部分のデザインが特徴的。積極的に空気を取り込もうとした結果の造型ですね。
空力付加物もなくシンプルなマシンですね。
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2011年2月25日
ブルムのフェラーリ126C2。ジル・ビルニューブのマシンです。
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ブルムのフェラーリ126C2（第3戦アメリカ西GPロングビーチ仕様）の1/43ミニカー。ジル・ビルニューブのマシンです。
フェラーリに加入したハーベイ・ポストレスウェイトが、1981年の126CKを改良して126C2を完成させた。
フェラーリ初の純粋なウイングカーになりました。
非常に美しいスタイリングのマシンでターボ時代を代表するマシンと言われます。
画像のミニカーは第3戦アメリカ西GPロングビーチ仕様の2段リアウィングのマシン。
リアウイングのサイズの規定が変わり大きさを制限されました。しかしフェラーリは枚数制限がないからと、規定サイズのウイングを2枚つなげた！！ 結局レギュレーション違反で失格となりました・・・。
1982年。第5戦ベルギーGP。有名なゾルダーの悲劇。
ブルムからは各種フェラーリ126C2のミニカーが発売されています。未だにジルの人気が衰えていない証拠でしょう
フジミの126C2プラモデルのバリエーション展開としてこのロングビーチ仕様も発売されています。
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2011年2月21日
アバルト695トリビュートフェラーリの1/43ミニカー！
この記事についてTwitterでつぶやく 先日パッケージ状態で紹介したMotoramaのアバルト695トリビュートフェラーリ
イタリアらしい可愛いパッケージですね。
ブラーゴにも通ずるデザインかな？
正直、精密な1/43ミニカーじゃなくてちょいチープな部類に入るかもしれないけど構いません。こういうのも好物だからね。
赤と黄色の2台買っちゃいました。
今のところマテルからは「アバルト695トリビュートフェラーリ」は発売されていないよね？ って事はモトラマが唯一？
イタリア自動車雑貨店のショピングサイトで購入しました。
今は品切れ中みたいですが、きっとまたイタリアから入荷するでしょう。
自分も買い逃して再入荷を待って購入しましたからね。
欲しい方はまめに「イタ雑」のサイトを覘きましょう。今回もあっと言う間に売り切れになりましたから！
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2011年2月19日
エンターベイのフェラーリ599GTBフィオラノを組み立てたよ。
この記事についてTwitterでつぶやく utaさんからの「ヤフオクで安くなってるよ～！」って教えてもらって購入したエンターベイのフェラーリ599GTBフィノラノのミニカー。
組み立てキットだから箱も大きめ。
パーツ総数20点。
まずはエンジンを組み立て。
室内もパチパチと組み立て。スナップキットだから接着剤いらず。パーツによってはデザインナイフで穴をぐりぐりして削りました。
ボディかぶせちゃうとエンジンは見ることができません。
ボンネットは開きませんからここでエンジンさんとはお別れ....
ボディはプラスチック。シャシーとの合体には注意が必要。デカール部分には触れないように無理をしないでゆっくりと。
メタルボディと比べるとやっぱりちょっと安っぽいかな？
完成してもコレクションケースにスペースがないので完成品は箱に入れて保管です。
エンターベイのフェラーリ43ミニカーセミアッセンブルキットは5車種でカラバリ展開。コンプしようと思ったら27台ですよ！
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2011年2月12日
Motoramaのアバルト695トリビュートフェラーリのミニカー
この記事についてTwitterでつぶやく イタリア自動車雑貨店で購入した「アバルト695トリビュートフェラーリ」の1/43ミニカーです。
Motorama製のフェラーリミニカーです。
MotoramaのWEBサイトでフェラーリを検索するといろいろとヒットしますよ。
さて、ミニカー。
1/43ですけど、元が小さなFIAT500ですから、普段見慣れているフェラーリの43ミニカーに比べると小さく見えます。
ミニカーのお値段は1台840円（税込）というお買い得価格。
日本では「イタ雑」とあと1店でしか購入できないこのミニカー。イタ雑の方がお安いし、送料が全国一律500円ってのが沖縄の自分には嬉しいんです。
イタ雑のアバルト695トリビュートフェラーリ（赤）
イタ雑のアバルト695トリビュートフェラーリ（黄）
あっという間に売り切れちゃいますからまめにサイトをチェックしなくちゃいけません。自分は再入荷を待ってようやく購入しました。
実車についてはアカハヤの過去記事で。
●アバルト695トリビュートフェラーリの壁紙ですよ。（2009/9/15）
●もらったの！？アバルト695トリビュートフェラーリを！（2010/10/6）
「イタ雑」では過去にこんなミニカーも購入しています。
イタリア本国で発売していた「ガゼッタデッロスポルトのフェラーリF1コレクション」のミニカー。
●日本で入手！ガゼッタデッロスポルトのフェラーリF1コレクション～！（2010/3/20）
●ブリバリ！ イタリア輸入モノのフェラーリF186！ ガゼッタデッロスポルトのミニカー！（2010/4/14）
実は、今回黄色のミニカーにちょっとした問題があって、「イタ雑」にメールで問い合わせしたら20分以内に返信がありました！ しかも、素晴らしい対応で交換してくれました。
以前に電話で問い合わせした際にも対応良かったし、すっかりファンになってしまいましたよ！
「イタ雑」にはフェラーリミニカーだけでなく魅力的なイタリアものがたくさんありますから、みなさん「イタ雑」でお買い物しましょう！
▼「アバルト695トリビュートフェラーリ」はフジミからプラモデルも出ているんですよ。
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2011年1月28日
このフェラーリのモックアップ 車種わかりますか？
この記事についてTwitterでつぶやく さて、みなさん！
下の画像に注目！
1/43サイズのフェラーリのモックアップ。車種おわかりになりますか？
アカハヤtwitterで相互フォローさせてもらっているもん太さんのプレゼント企画で当たりました！
ある日、もん太さんのつぶやきを読んでいたら「抽選で１名様にプレゼント！」とあったので応募したんです。そうしたら見事に当選！
そして送られてきました。ツイッターやってて良かった！
ありがとうございました！！
もん太さんは「うおのめminiちゅあ～ず」と言うブログを開設されていて、そこでミニカーのフルスクラッチの製作過程を公開されているモデラーさんです！
このモックアップの制作過程はもん太さんのブログのこちらのページで！
素晴らしい造型です。
収縮が一般用と比べて格段に小さく硬度が高い工業用レジンを使っているそうですよ。コストも倍以上するそうですが。
大まかな形は機械でやるそうですが、ほとんどが手を動かして作るんですってよ！
フルスクラッチでミニカー作れるってすごい！ ミニカーで発売されていないモデルは自分で作れるって事ですもんね。
凄い！ 凄すぎる！！
1/64サイズも製作中とのこと。完成したらプレゼント企画やるそうです！ これは目が離せませんね。
ツイッターやってるみなさんはもん太さんをフォローしましょう！
自分はレジンモデルを完成させる技術がないので、オブジェとして飾らせていただきます。
まずは毎日なでなでしています（笑）。ルーフのあたりの曲線がたまりません。
車種についてですが、正解は「Ferrari P4/5（ENZOベースのノーマルストラダーレ）」
かっこいいですよね！
下は最近シェイクダウンテストをしているらしい「Ferrari P4/5 Competizione」です。
▼アカハヤブログでも過去に何度か紹介してきたクルマです。
■フェラーリP4/5 今度こそホント？ 2011年ニュルに参戦？（2010/8/31）
■V8のフェラーリP4/5コンペティツィオーネ？ ニュル24時間に参戦するのか？（2009/12/5）
■フェラーリP4/5のコンペティツィオーネなのか？（2009/10/30）
■フェラーリP4/5 by ピニンファリーナの上方排気が好き。しかし、制作費3億5000万円以上だってさ！（2007/5/2）
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2011年1月14日
ランチアストラトスのエンジンはフェラーリだから・・・。
この記事についてTwitterでつぶやく ランチアストラトスがフェラーリエンジンを搭載しているハナシは以前に書きました。
厳密に言うとあのエンジンがフェラーリエンジンと言えるかは賛否両論あるとは思いますが・・・。
フェラーリと関係あると判断してストラトスのミニカーもコレクション対象にしたのです。
そんなこんなでストラトスのミニカーもいろいろと集まっています。
沖縄では入手できず県外のミニカーコレクターさんから譲っていただいたものも多々あります。ご協力ありがとうございます。
時間をかけてすこ～しずつ集めてきました。
これからもゆっくりとコレクションしていきましょうか。
ニューストラトスもミニカー出ないかなぁ。
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2011年1月 9日
マッチボックスのフェラーリF40！ 1/59サイズのミニカー！
この記事についてTwitterでつぶやく utaさんからミニカーいろいろ譲ってもらいました。
いつもありがとうございます！
マッチボックスのフェラーリF40（黄色）のミニカー。
マッチボックスのフェラーリF40は1台だけしかコレクションできていませんでした。黄色はもちろん初です。
こうやって少しずつコレクションできていくのがうれしい。
utaさん！ ありがとう！
ちなみに相当以前（2000年6月）に入手したのはハワイで購入したF40。
ハワイで買ってきたものより今回のミニカーのほうが格段にいいじゃないですか！
ディティールもいいですね。リアの作りがいいですよね。
ホイールもかっこいい。ハワイのやつは一体何なんだ？って感じです（笑）。
マッチボックスは1/59なんですよね。何故なんだろう？1/64でいいじゃないか！
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2011年1月 5日
ヤフオクでENTERBAYのフェラーリ599GTBの43ミニカーを！
この記事についてTwitterでつぶやく utaさんからの情報でENTERBAYの1/43フェラーリミニカーがヤフオクで結構安いと教えてもらいました。
で、ヤフオクをちらっと覘いてみたら本当に安いですねぇ。
ポチっとしちゃいました。
即決価格1,100円＋沖縄までの送料580円で入手です。
ボディカラーはRosso Monzaにしました。
まだ組み立ててません。
この状態でしばらくは眺めておきましょうかね。
ボディがプラスチックってのがちょっとねぇ。
「オリジナル革命的デラックスディスプレイケース付属」って言う割にはケース素材もプラですね。もうちょっと標準価格が安くてもいいのかも。
ヤフーオクションでENTERBAYのフェラーリミニカーを見る
エンターベイからはフェラーリの1/43ミニカー各種が発売されています。
599以外にもF430ベルリネッタとスパイダー、430スクーデリア、430チャレンジもあります。
ボディカラーのバリエーションも豊富です。
こちらのサイト参照。
もっと安く出回れば、599以外も欲しいかな。
しかし、今後の458とかのニューモデルは期待できないのか？
本国のエンターベイのサイトでは、フェラーリミニカー以外にもイップ・マンやブルース・リー、グリーンホーネットのフィギュア等も紹介されてます。
「エンターベイ」とくれば「ホットトイズ」（笑）
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2010年12月20日
フェラーリのボート『Ferrari Arno XI speedboot』
この記事についてTwitterでつぶやく 
フェラーリのボート「Ferrari Arno XI speedboot」は1953年のものらしい。
このボートについて海外のページに情報があるけど、英語だからよくわかりません（笑）。
最高速を競うボートレースなのかな。
1951年のグランプリマシン「375F1」のV12エンジンを使っているのかな？
1953年のフェラーリドライバー、アルベルト・アスカリとルイジ・ヴィロレーシも参加しているようだ。
英語に詳しいかたは海外のページをご一読ください。
そして、私に教えてください！
フェラーリストアで1/8スケールのミニチュアが4,800ユーロ（約53万円）で販売中！
高すぎて買えないよ・・・。
フェラーリのボートは1990年代前半頃のミニカー雑誌でプロバンスムラージュの1/43モデルの完成品が載ってたような記憶がある。
メタルキットは高価だし作れないし・・・。
1/43の完成品ミニチュアもたまにネットで見かけます。
手が届く価格だったらコレクションしたい1台です。
▼こちらはラジコンですね。
海外のサイトにラジコンの情報が。これなのだろうか？
2007年にはF430のエンジンを使用したこんなボートが作られました。1/43ミニチュア発売されないかなぁ。フジミがプラモデルを発売するとかさ！
フェラーリF430のV8エンジンを搭載したパワーボートは実在する。（2007/6/26）
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2010年12月 4日
スペシャルなフェラーリ612スカリエッティ。インドツアーのカラーリングです。
この記事についてTwitterでつぶやく 
スペシャルなカラーリングのフェラーリ612スカリエッティのミニカー（1/43）2台セット買っちゃいました。
何だかおわかりになりますか？
台座の左下部分のロゴマークに注目！
『マジック・インディア・ディスカバリー・ツアー』の612スカリエッティです。
2008年2月25日～2008年5月8日までインド国内11,000キロを回った72日間12ステージのツアー用の612スカリエッティです。
当時はフェラーリが特設サイトでツアーの模様を日々リポートしていました。
残念ながらサイトは閉鎖されてしまいました。ず～っと残しておけばいいのに・・・。
レッドラインから発売された300限定のミニカーです。
欲しかったんですよね。ちょっと高かったですけど思い切って買っちゃいました。
ノーマルの612スカリエッティのミニカーもいいけど、こういうスペシャルなカラーリングのマシンって更にいいですよね！
▼以前にアカハヤブログで紹介した記事
インド人もビックリ！フェラーリインドツアー【Magic India Discovery】スペシャルサイト開設！（2008/2/29）
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2010年11月10日
エリゴール フェラーリトランスポーター1997年仕様
この記事についてTwitterでつぶやく 先日オールドカーズのトランポを紹介しました。
実はその某氏からもう1台フェラーリのトランスポーターのミニカーを譲ってもらっていたんです！
ありがとうございます！！
1/43サイズで全長約38cm！ 巨大です！
エリゴールのミニカー。
スクーデリアフェラーリが1997年のF1グランプリで使用したトランポのミニチュア。
トランポにはテクニカルスポンサーロゴがたくさん。
アスプレイ、シェル、グッドイヤー、パイオニア、イタリアテレコム、マニエッティ・マレリ、ブレンボにBBS・・・。
トラクターヘッドも上等！
エリゴールのフェラーリトランスポーターのミニカーはネットで探しても入手困難みたいですね。
貴重なミニカーを譲っていただきありがとうございました！
大事にコレクションさせていただきます！
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2010年10月29日
OLDCARSのフェラーリトランスポーター2000年仕様。
この記事についてTwitterでつぶやく 某氏からフェラーリのトランスポーターのミニカーを譲っていただきました。
ありがとうございます！！
1/43サイズで全長約38cm！ 巨大です！
オールドカーズのミニカー。
スクーデリアフェラーリが2000年のF1グランプリで使用したトランポのミニチュア。
とにかく巨大です。これまでは1/144や1/87のトランポしか持ってませんでしたから大きさにビックリです。
箱の裏には2000年のF1グランプリ開催サーキットのコース図。
トランポにはテクニカルスポンサーロゴがたくさん。
1/43サイズのフェラーリF1マシンと並べてみました。
トラクターヘッドとF1を並べてみました。
時代考証が合ってないのはご愛嬌ってことで許してください！（笑）
後部の扉が開いてF1マシンを格納できます！
念願の1/43サイズのトランポをコレクションに加えることができました。
ありがとうございました。
さて、このビッグサイズのミニカー。どうやって飾ろうかな？ 嬉しい悩みだ！
そう言えば、以前にフェラーリトランポのプラモデル（1/24）が発売されてました。欲しかったけど高くて手が出なかった。今は絶版なのかな？
1/64サイズのラジコンもあったけど買っておけば良かったかなぁ？ って財布の中が沖縄なのに寒いので無理なんですけどね（笑）。
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2010年10月 5日
コンビニでランチアストラトス。
この記事についてTwitterでつぶやく 
WONDA甦る名車COLLECTION!
「ワンダフル商事 唐沢部長セレクト 甦る名車コレクション」第1弾と第2弾からランチアストラトスです。
コンビニに殆ど行かない私は当然知りませんでした・・・。
こちらのブログで知ったときには既に第2弾が販売中。
ストラトス以外にもランボや日産GT-R、2000GT、ホンダS600にコスモスポーツがあるらしいですが、フェラーリミニカーコレクターの私はもちろんストラトスだけが欲しいわけです。フェラーリエンジンですから。
ローソンを何軒か覘きましたが見付からず・・・。
ネットで調べたらセブンイレブンのことばかり・・・。
セブンイレブン限定なのか・・・。
沖縄はサンクスとセブンイレブンはないんですよ・・・。
porcoさんの情報でファミマにもあるって話をきいたんで、今度はファミマに突撃！
店頭にはランボとか日産、トヨタはあるのにストラトスが無い！
お店のお姉さんに裏から出してもらって無事に入手できました。
porcoさん！ ありがとうございました！！
めっちゃ久しぶり（数ヶ月ぶりかな？）に缶コーヒー飲みました。
さて、セブンイレブンは鹿児島に出店するらしいですね。是非、沖縄にも出店してください！ お待ちしております！
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2010年9月17日
ミニカー？ 謎のゆるいエンツォフェラーリ
この記事についてTwitterでつぶやく いつもお世話になっているXDR2さんから譲ってもらった「謎のゆるいエンツォフェラーリ」です。
ありがとうございました！！
海外のパッケージ。どこの国のものなんでしょう？
サイズはホットウィールとほぼ同じ。1/64くらいです。
造型もゆるゆるです。でも明らかにエンツォです（笑）。
なんとドアはこんな風に開いちゃいます（笑）。
ガルウイングじゃなくて普通のドアですよ。
それでもこれを作っちゃうメーカーはある意味すごい。
裏面には Made in China としか刻印がありませんでした。メーカー名もサイズも当然Enzoともありません。
マテルがフェラーリの版権を一括管理する前は、結構こういうチープなミニカーはいろいろありました。自分はキライじゃなかったなぁ。買う側が吟味すればいいだけの話だし。今思えば、そういうのも買っておけば良かった・・・。
シゲオ所有のメーカー不明フェラーリミニカーコレクションはこちら。
今回もXDR2さんからサンクスのフェラーリニミカーを譲ってもらうお話しをしている最中に「謎のゆるいエンツォフェラーリがありますけど？」って。喜んで飛びついちゃいました（笑）。
きっと、世界のどこかでこのフェラーリミニカーで喜んで遊んでいる子供たちがいるんだろうなぁ。
中には将来お金持ちになってフェラーリオーナーになる人物もいるに違いない！
想像したら楽しいですよね？ そう思わないですか？
▼戦争はいやだけど戦闘機は好き。矛盾してるかな？
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2010年9月 8日
ブラーゴ「レース&プレイ」シリーズのフェラーリスクーデリアスパイダー16M
この記事についてTwitterでつぶやく 
ブラーゴ「レース&プレイ」シリーズのフェラーリスクーデリアスパイダー16M（1/43）です。
先日はAmazonで購入したフェラーリ458を紹介したけど、こちらはトイザらスで購入。
458同様の構成。ツールボックスやジャッキが黄色ですね。
これからカラバリ展開していくのかな？
楽しみです。
430スクーデリアがF430（ベルリネッタ）の最終モデル。
スクーデリアスパイダー16MはF430スパイダーの最終モデル。
ややこしいですね（笑）。
16Mは2008年11月「フィナーリ・モンディアーリ」で発表されました。
2008年F1グランプリで16回目のコンストラクターズ・チャンピオンを獲得。
それを記念して限定499台が生産されたモデル。
▼ブラーゴ「レース&プレイ」シリーズのラインナップ
■エンツォ ★●
■458イタリア ★●
■599GTBフィオラノ ★
■ディーノ246GT ★
■スクーデリアスパイダー16M ●
■430スクーデリア ★
■F50
■599XX ●
■カリフォルニア
■512TR
■F355ベルリネッタ
■250TR ★
★印がAmazonで取り扱っているもの。
●印がトイザらス沖縄新都心店で以前に見かけたもの。
既にみんなが購入したあとだったのかな？
▼シゲオのブラーゴミニカーコレクションはこちら。
ブラーゴミニカー 1/43（13台）
ブラーゴミニカー 1/24（3台）
ブラーゴミニカー 1/18（4台）
ブラーゴミニカー 1/87（5台）
ブラーゴミニカー 1/24 F1（6台）
▼458イタリア、エンツォ、430スクーデリア、599GTBフィオラノ、ディーノ246GTS、250テスタロッサ
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2010年8月22日
ブラーゴのフェラーリ458イタリアのミニカー到着！
この記事についてTwitterでつぶやく Amazonで予約しておいたブラーゴのフェラーリミニカーが届きました。
入荷遅延だとか、入荷できるよう手配しますが、万が一・・・とAmazonが弱気な時もありましたが（笑）無事に到着！
以前にアカハヤブログで紹介したブラーゴのミニカーです。
復活！ブラーゴからフェラーリミニカー！（2010/5/2）
ブラーゴのフェラーリミニカー Amazonで販売開始！（2010/8/7）
「レース&プレイ」シリーズのフェラーリ458イタリアです。1/43サイズです。
ピットのジオラマですね。スペアタイヤやジャッキ、工具箱なんかもあります。
パッケージのまま飾る人が多いのかもしれませんが、ブリバリを基本とするシゲオは迷わず開封ですっ！
ミニカー単体は最近のアシェットとかに比べたら十分チープな部類。
これは、お子様に遊ばせるためのセットでしょう。
イタリアの男の子たちはこのブラーゴミニカーのジオラマセットで遊びティフォシに育つのです！
▼「レース&プレイ」シリーズのラインナップ
■エンツォ ★●
■458イタリア ★●
■599GTBフィオラノ ★
■ディーノ246GT ★
■スクーデリアスパイダー16M ●
■430スクーデリア ★
■F50
■599XX ●
■カリフォルニア
■512TR
■F355ベルリネッタ
■250TR ★
★印がAmazonで取り扱っているもの。
●印がトイザらス沖縄新都心店で見かけたもの。既にみんなが購入したあとだったのかな？
価格が1000円以下のモデルですからね。多くを求めちゃいけません。
あのイタリアメーカーのブラーゴがフェラーリのミニカーを復活させたってことに意味があるのです！
マテルだけの独占時代（暗黒時代）に本当の意味で終止符を打つ事になるかもしれないんですから！
20年以上前からブラーゴのフェラーリミニカーを買い求めていた世代にはとにかく嬉しいのですよ。
「ブラーゴはチープだ！」って言われてもいいんです！
ブラーゴファンが求めているのはハイクオリティじゃないんですからっ（←勝手に断言！）
▼シゲオのブラーゴミニカーコレクションはこちら。
ブラーゴミニカー 1/43（13台）
ブラーゴミニカー 1/24（3台）
ブラーゴミニカー 1/18（4台）
ブラーゴミニカー 1/87（5台）
ブラーゴミニカー 1/24 F1（6台）
▼458イタリア、エンツォ、430スクーデリア、599GTBフィオラノ、ディーノ246GTS、250テスタロッサ
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2010年8月 7日
ブラーゴのフェラーリミニカー Amazonで販売開始！
この記事についてTwitterでつぶやく 以前にutaさんからの情報で「イタリアのブラーゴからフェラーリモデルが復活」するって記事を紹介しました。
復活！ブラーゴからフェラーリミニカー！（2010/5/2）
京商が代理店になったらしいという情報がネットにありました。京商のサイトでのアナウンスは自分は確認できていませんが、これが本当なら非常に頼もしい！！
サークルK・サンクスのフェラーリミニカーコレクション（1/64・1/100）で精力的な展開をしてくれてますからね！
ブラーゴはレース&プレイ以外にも各種展開するようです。
ミニカー単体とラジコンが楽しみです。
Amazonで「フェラーリ レース&プレイシリーズ」1/43ミニカーの販売が開始されました。 1台945円って価格もいいですよね。ブラーゴのクオリティがどれだけupしたのか注目です。
既に「一時的に在庫切れ」のものもあります。やっぱり人気があるんですね。皆さん急ぎましょう！
自分も早速ポチしました。届いたらブログで紹介しますね。
▼458イタリア、エンツォ、430スクーデリア、599GTBフィオラノ、ディーノ246GTS、250テスタロッサ
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2010年5月22日
次期エンツォはV8ツインターボ！そしてフェラーリミレキリコンセプト！
この記事についてTwitterでつぶやく 先日、『ペラペラしゃべってしまうフェラーリのCEOアメデオ・フェリーサ（笑）』が、「2012年発売の『エンツォ・スペシャルシリーズ』は直噴V8ツインターボエンジンを搭載する」と発言しました。
V8ツインターボと言えばF40ですよね！
F40を超えるクルマを作るのは不可能でしょう。全く別の方向から開発するんでしょうね。
海外のサイトで紹介されています。
懐かしい画像を使って記事を書くなぁ。
これって2005年にフェラーリとピニンファリーナが開催した国際デザインコンテスト「神話の新コンセプト」の優秀賞作品ですよ。
IED（ヨーロッパ・デザイン学院トリノ校（イタリア））の学生がデザインした『ミレキリ（Millechili）』です。
詳細は2007年7月10日の記事で。
で、この『ミレキリ（Millechili）』はレッドラインから「フェラーリ ミレキリ コンセプト」として1/43ミニカーが発売されています。
レッドラインはパッケージがおしゃれですね。
480/750！！！！
かっこいいですね。コンセプトカーですからこのまま実車はありえないでしょうけど・・・。
ちなみに室内は再現されていないモデルカーです。それでもいいんです！！ミレキリをミニカーにしてくれたレッドラインに感謝！！
ミッドシップ8気筒部門への応募作品。
リアのデザインはフェラーリらしくない独創的なもの。
V8エンジンが見えています。かっこいいです。レーシングカーみたいで惹かれます。
レッドラインのサイトのミレキリのページの画像はモックアップなのかな？あまりにミニカーと違いすぎてもったいないぞ！
ちなみに「神話の新コンセプト」の優秀賞作品のクルマたちはフェラーリ公式サイトでも紹介されてました。
フィオラノとアスカリは1/43で発売されたのかな？
ミレキリを手に入れたので他の3台も欲しくなってきたぞ。
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2010年5月20日
ボロボロのF50。MATCHBOXのフェラーリF50。
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だいぶ前にマンガ倉庫那覇店で購入。100円。
マッチボックスの1/59サイズのフェラーリF50です。
(c)1995の表示。
ボロボロのF50です。きっと、以前の所有者がお子様でヘビーに遊んでいたんでしょう。正しい遊び方ですね（笑）。
自分も子供の頃のミニカーの遊び方ってそうでしたから。最初はじっくりと見て、きれいに遊ぼうとしますが次第に外に持ち出したり、他のミニカーとぶつけたり、放ったりと遊び倒してジャンクになっていくんです。
F50の所有者のお父さんが子供の興味が無くなってマンガ倉庫に持ち込んだんでしょうね。それも正しい。捨てるのではなく、ヤフオクに出すのでもなく、リサイクルしてくれたことに感謝。
塗膜のはげ具合がすごいですね。友人に頼んで塗りなおしてもらおうかな？
マッチボックスのミニカーはいくつか持っていますが、これですべてではないはず。ミニカーコレクションリストにはまだまだあるのに現物が見つからない・・・。サルベージしなきゃ・・・。
▼Matchbox Toys 1947-2007: Identification & Value Guide (ペーパーバック
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2010年4月14日
ブリバリ！ イタリア輸入モノのフェラーリF186！ ガゼッタデッロスポルトのミニカー！
この記事についてTwitterでつぶやく 以前に紹介したガゼッタデッロスポルト～のフェラーリF1ミニカー「F186」をようやくブリバリしました。
1/43サイズでは貴重な「フェラーリF186」。
しかもミケーレ・アルボレートじゃなくてステファン・ヨハンソンってのがまた貴重。
ミニカーはイクソなのか？
イクソでF186なんて覚えがないけど・・・。
▼シャシー裏面はこんな感じ。アシェットフェラーリコレクションと同様ですね。
▼台座の裏もこんな感じ。アシェットと・・・以下同文。
▼リアタイヤの質感わかりますか？
▼ネジをはずしたらこんな感じでした！ アシェットはこんな風にはなってないよね？
台座に固定しておいたら数年でタイヤがはどろどろになりそうだよね～。
スペーサーでもかまそうかと思ったらネジの長さ自体が足りない・・・。
とりあえず、台座からはずしておきます。
どこで購入したかはこちらの記事で。
▼今回のテーマは「フェラーリの洋書」
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2010年4月 8日
イタリアで発売中！フェラーリGTコレクション！ 全40台のミニカーだ！
この記事についてTwitterでつぶやく 先日の記事でイタリアのガゼッタデッロスポルトが出している分冊百科「フェラーリF1コレクション」を紹介しました。
しかし、イタリアでは「フェラーリF1コレクション」だけでなく「フェラーリGTコレクション」なるシリーズが発売されているようです。
これは「ガゼッタデッロスポルト」ではなく「ファブリオエディトリ」ってとこみたい。
これで全部なのだろうか？
更に続いてくのかは不明。
ミニカーはアシェットフェラーリコレクションと同じかもしれない。
唯一の注目はNo.40の「Ferrari 599XX」でしょうか？
ファブリオエディトリのサイトにはマセラッティMC12ラジコンもあります。アルファロメオのミニカーコレクションも。
フェラーリGTコレクションのミニカーは数種類がイタリア自動車雑貨店のネットショップで購入できますよ。
599XXがイタリア自動車雑貨店で購入できるようになったら手に入れようかなぁ。その頃にはアシェットが延長されて599XXも手に入るようになるのかなぁ。
▼今回のテーマは「イクソ製フェラーリ1/43ミニカー」
■その他の各種フェラーリミニカー、プラモデルはこちらのページにまとめてあります。
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2010年3月20日
日本で入手！ガゼッタデッロスポルトのフェラーリF1コレクション～！
この記事についてTwitterでつぶやく ▼これなんでしょう？ アシェットフェラーリコレクション？
でもね。ミニカーは「フェラーリF186」。
アシェットフェラーリコレクションには「F186」はないんですよ。
▼正体はこれだ！ ガゼッタデッロスポルト～！
ガゼッタデッロスポルトと言えばイタリアの新聞ですよね。
▼ガゼッタデッロスポルトが出している分冊百科「フェラーリF1コレクション」なんです。
アカハヤブログで過去に記事にしたことがありました。
イタリアのガゼッタデッロスポルトがフェラーリミニカーコレクション？（2009/9/7）
まさか日本でこれを手にいれる事はできないだろうとあきらめていたところ、いつも拝見させてもらっているフェラーリミニカーコレクターの「Hobby Road Cafe」さんの日記ページに、このガゼッタデッロスポルトのフェラーリミニカーを日本で輸入販売しているお店があるよって書かれていたんです。
もしやあそこのサイトか！ って事で覘いてみたらありましたよ～！ ガゼッタのフェラーリミニカーが！！
1981年以降のフェラーリF1ミニカー（1/43）は1986年・1987年を持っていないので早速「F186」を購入です！
▼小冊子は全16ページ。こんなイラストもあります。
もちろん全ページイタリア語。読み物ページは意味わかりません（笑）。でも写真を見ているだけで楽しいです。
▼しかしイタリアのガゼッタデッロスポルトがステファン・ヨハンソンのマシンを選択したのに驚く。
1986年はナンバー1ドライバーとしてイタリア人のミケーレ・アルボレートがフェラーリに在籍していた。
それなのにナンバー2のヨハンソンのマシンを販売するとは！ どうしたんだろう？
ヨハンソンはナンバー2でありながら、アルボレートよりも多くのポイントを獲得した。それなのにシーズン終了後にはヨハンソンが解雇され、アルボレートは残留した。 かなりの物議をよんだのが・・・。
▼イタリア自動車雑貨店のネットショップで購入しました。イタリア自動車雑貨店グッジョブですっ！！
ガゼッタデッロスポルトの「フェラーリF1コレクション」のページ
イタリアでは1台9.99ユーロで発売（122円換算で1219円）。
イタリア自動車雑貨店では3,780円＋送料500円。
イタリア本国発売のミニカーを日本で手に入れられるんですから。安いものです。
ガゼッタデッロスポルトのサイトでもショッピングが出来るけど日本には送ってくれないみたい。送ってくれたとしてもものすごい送料がかかるでしょうね。
コレクションの穴を埋めるようにイタリア自動車雑貨店でまた買い物しちゃいそうだ・・・。
「Hobby Road Cafe」さん貴重な情報をありがとうございました！！
しばらくブリバリしないで眺めておこう！
▼今回のテーマは「少し古めのフェラーリF1マシンの1/43ミニカーたち」
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2010年1月 8日
マレーシアシェルのフェラーリミニカー6台目 F2008！
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マレーシア在住のSimacherさんから譲っていただいたマレーシアシェルのキャンペーンフェラーリミニカー。
6台目の紹介は「フェラーリF2008」！
ラスト6台目はF1です。
ロードカーと違ってF1マシンはさすがに見栄えが・・・。
2007年にキミ・ライコネンがチャンピオン獲得しましたからカーナンバー1、ドライバーもライコネンっぽく再現。
後部の造型もプルバックを組み込むためには仕方がないか・・・。
オープンホイールのF1では前輪をステアさせる機構を組み込むのは無理だったようです。
それでも日本では入手困難なミニカーであることに間違いは無い！
Simacherさん！ ありがとうございました！！
▼今回のテーマは「フェラーリF2008」
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2010年1月 7日
マレーシアシェルのフェラーリミニカー5台目 599GTBフィオラノ！
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マレーシア在住のSimacherさんから譲っていただいたマレーシアシェルのキャンペーンフェラーリミニカー。
5台目の紹介は「フェラーリ599GTBフィオラノ」！
日本では大人の事情で「599」ですが、マレーシアでは「599GTBフィオラノ」なのかな？
ロッソかビアンコがいいのにねぇ。何故にこの色？
599は後に「HGTE」が発売されて、更にはサーキット専用の「XX」も登場して、噂では「599GTO Limited Edition」が開発中だとか、KERS搭載の「599ハイブリッド」が開発中だとか噂が絶えません。
もちろん、599GTBフィオラノもギミック付き。
▼今回のテーマは「フェラーリ599」
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2010年1月 6日
マレーシアシェルのフェラーリミニカー4台目 612スカリエッティ！
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マレーシア在住のSimacherさんから譲っていただいたマレーシアシェルのキャンペーンフェラーリミニカー。
4台目の紹介は「フェラーリ612スカリエッティ」！
2004年デビューの2+2モデル。
2005年に「HGTCパッケージ」が発表されたり、2007年にはフェラーリ60周年記念のスペシャルモデル「612スカリエッティ セッサンタ」が60台限定で発売されたりしましたが、そろそろモデルチェンジでしょうか？
フェラーリCEOのアマデロ・フェリサが「フェラーリ612スカリエッティは2012年にマイナーチェンジする」と発言していたみたい。612を使ったテスト車両のスパイフォトがイタリアでは出回っているみたいだし楽しみです。
グレーみたいな渋い色。
何故にこの色なんでしょう？
マレーシアではこの色が人気なの？
造型はなかなかいいんじゃない？ どこかのCADデータの使いまわしかな？
もちろん、ギミック付いてます。
▼今回のテーマは「フェラーリ612スカリエッティ」
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2010年1月 4日
マレーシアシェルのフェラーリミニカー3台目 フェラーリ360GTC
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マレーシア在住のSimacherさんから譲っていただいたマレーシアシェルのキャンペーンフェラーリミニカー。
3台目の紹介は「フェラーリ360GTC」！
箱の側面にはシェルVパワーのロゴ。
裏面には360GTCの写真と今回のラインナップ。
日本の昭和シェルではこのミニカーのキャンペーンしないんでしょうねぇ。
2002年にFIA-GT選手権でクラスチャンピオンを獲得した「360N-GT」の発展型が「360GTC」。フェラーリのコルセ・クリエンテイとミケロットの共同開発で2003年12月のボローニャモーターショーで発表。
風洞実験を繰り返しフロントスカートやサイドスカートをモデファイしている。リアウイングをサイズアップしてリアのサブフレームに直接マウントされた。またトランスミッションは6段のシーケンシャルのみ。「360N-GT」で採用されていたF1マチックは用意されなかった。
ミニカー裏面。ステアリングを切る方向を記憶させるボタン付いています。相変わらずミニカーメーカーの記載はなし。
▼今回のテーマは「フェラーリ360GTC」
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2010年1月 2日
マレーシアシェルのフェラーリミニカー2台目 430スクーデリア！
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マレーシア在住のSimacherさんから譲っていただいたマレーシアシェルのキャンペーンフェラーリミニカー。
2台目の紹介は「フェラーリ430スクーデリア」！
パッケージ裏には大きく430SCUDERIAの文字が。
1/38サイズのフェラーリ430スクーデリア。
プラボディなチープなミニカーと言えるかもしれないですけど、ギミック付きのおもちゃと考えれば許せる範囲。もともと自分はチープなものも好きだしね。
「プルバックなのに電池？」と思われた方もいるかな？
ステアリングを切る方向を記憶させたり、前輪をステアさせるためにバッテリーが必要なんでしょう。
▼今回のテーマは「フェラーリ430スクーデリア」
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2009年12月30日
マレーシアシェルのフェラーリミニカー フェラーリFXX！
この記事についてTwitterでつぶやく 2009年5月に「マレーシアシェルのキャンペーン。フェラーリミニカーだよ！」って記事を書きました。
日本では手に入らないよなぁって思っていたんですが思いがけず入手できたわけですよ。
マレーシアと言えばアカハヤブログにコメントくださる常連のSimacherさん！！
マレーシア在住のSimacherさんのご協力です！ ありがとうございます。
6種類譲っていただきました。 6種類まとまってる画像はこっちに。
順番に紹介していきましょう。
まず1回目は「フェラーリFXX」。
パッケージには1/38であることとシェルのマーク。いつもパッケージから取り出して飾ることを基本にしていますが、このミニカーはパッケージのまま飾ったほうがいいかな？
パッケージ裏にはミニカーのラインアップ。
マレーシアシェルのキャンペーンサイトでは、黄色いエンツォと黄色い599の画像もあって本当は8種類らしいんですが、パッケージ裏には6種類のラインナップ。
今回は6種類を譲っていただきました。ありがとうございます。
車高が高いとか、
プラスチックで安っぽいとか、
このワイパーは勘弁しろ！
とか、言っちゃダメ～（笑）
▼何故なら、こんなギミックが付いているんです！
スイッチを入れて、ステアリングを切る方向を記憶させ、プルバックで走らせると前輪がステアするんです！
この機構のために車高は高めになっているんです。ミニカーじゃなくてプルバックカーなんです。
Simacherさんからメールで「テストしたけど全然曲がらん！」と報告が。
シゲオも試してみました。
「・・・・・・・・・」
確かに・・・。気持ち程度のステアです。
▼ミハエル・シューマッハの動画や、CMのようにはうまく曲がらないです・・・。
まぁ、おまけ機構ってことで・・・（笑）。
ところでこのミニカーはどこ製なんだろう？
裏面にはマテルとも、Hotwheelsとも刻印がありません。フェラーリオフィシャルプロダクツですし、フェラーリ×シェルマレーシアのコラボですから（チープな）ちゃんとしたものに間違いはないんですけどね。
Simacherさん！ 貴重なものをありがとうございました！！
▼今回のテーマは「Shell」。シェル違いもあるけど（笑）。
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2009年12月 7日
マレーシアシェルのフェラーリミニカー！！
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三越アスパラガスが届きました（笑）。
中身は自分にとっては三越アスパラガス以上に魅力的なもの。
フェラーリのミニカーです！
日本でこれを入手できたのは何故か？
マレーシア在住のSimacherさんにご協力いただいたから！
ありがとうございました！ 感謝感激です！！
同封されていたベネトンB190フォードのイラスト。
1990年日本GP優勝のネルソン・ピケ（もちろん父のほうね）のイラスト。
そうそう、当時のF1マシン、リアウイングをステーで支えてましたよね。
そして、マレーシアのお菓子？
ありがとうございます。
個別のミニカーについては今後順次紹介していきたいと思っています。気長にお待ちくださいませ。
▼今回のテーマは「Simacherさんにリスペクト！ マレーシア！」
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2009年12月 2日
デイトナは前期型のほうがカッコイイ？
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イクソの1/43サイズミニカー。
フェラーリ365GTB/4（前期型）です。
実車は1968年のモデル。
今から41年も前のデザインなんですね。
4390ccV12エンジン。1気筒あたりの排気量365ccからネーミング。ティーポ251ユニットエンジン搭載。/4は4カムを表す。
275GTB/4の後継モデル。
打倒ランボルギーニミウラの宿命を背負い生まれ、見事にミウラを打ち負かしたスーパーカー。
67年のデイトナ24時間レースの勝利（フェラーリ1-2-3フィニッシュ）から「デイトナ」と呼ばれるが、実はフェラーリの正式名称ではない。ちなみにデイトナで1-2-3フィニッシュしたのはスポーツプロトタイプの330P4と412P。
イクソのミニカーはプレクシガラス製ヘッドライトの68年モデル。いわゆる前期型と呼ばれるもの。
アメリカの安全基準にあわせる為に69年モデルはリトラクタブルライトへと変更された。前期型のほうが人気が高いようです。確かに後期型はちょっと無理やりって感じがありますからね。ライトを閉じていると半分薄目開けてるみたいだし、ライトを上げると垂れ目だし（笑）。
ちなみに、フェラーリ最後のフロントエンジンベルリネッタと言われてきましたが、1996年に550マラネロが発表されましたから、今では「最後の・・・」と呼んではいけないかも。
デイトナはホットウィールのベーシックカーやマイスト、サンクスの1/64しか持っていなかった。
1/43で初コレクションです。
松蔵商店のお買い得価格で購入しました。
▼今回のテーマは「デイトナ」
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2009年11月13日
「松蔵商店でフェラーリを買ふ」ということ
この記事についてTwitterでつぶやく 沖縄ではミニカー専門店が壊滅状態でした。那覇の安里（あさと）にあった「トップラン」は、安謝（あじゃ）に移転した後、閉店してしまいましたし、最近のトイザらスはミニカーコーナーも縮小されているし、プラモデルコーナーはガンダムやケロロばかりだし・・・。
トイストーリー専門ショップ「バナナフレーバース」のバナナさんから「シゲオさん、ミニカーショップが開店しましたね！」ってメールが！
「えっ！ホント？」って事で行って来ました。そのミニカーショップへ。
沖縄発ミニカー専門店「松蔵商店」～大人だって遊びたい ホビーショップ～ ！！！！！
沖縄に待望のミニカーショップですよ！ しかも、家から近かったりする。
不動産の大家さんとミニカーショップ『松蔵商店』を兼業しているそうですよ。
映画に登場する劇中車のミニカーもたくさんありました。「バック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアン」や「タクシーのプジョー」、「マッドマックスのインターセプター」とか。これらのクルマに詳しい店長さんとのお話は何時間あっても足りません！ また行かなくちゃ。
ブリキのおもちゃもあったりする。 見たことのないミニカーがとにかくたくさんあります。 これは一見の価値ありですよ。
このランボルギーニガヤルドは全長75センチの巨大なラジコン。ラジコンですけど室内もしっかり再現されていいます。ミニカーとして、観賞用として十分通用します。
会員登録するとホットウィールベーシックカー3台もらえたりする。シゲオは既にもらってたりする。
店長さんとお話していて「フェラーリミニカーを集めているんです。」と伝えると、奥からホットウィールのベーシックカーを出してきてくれました。
何と！その中の1台がトイザらスで購入できなかったフェラーリレーサー2009（15/24）のディーノでした！とってもうれしい。
トイザらスでは次にいつ入荷するかもわからないし、手に入れられないかもしれなかったですからね！
そして、イクソのデイトナも合わせて購入させていただきました。
今回のデイトナもそうですが、イクソの1/43ミニカーが安い！
定価4，725円 → 2，980円!!
他にもお買い得がたくさん！ ネットショッピングしてみてはいかが？
上原店長さん、楽しいお話をありがとうございました。また、遊びに行きます。
▼今回のテーマは「劇中に魅力的なクルマが登場する映画」
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2009年10月26日
フェラーリモデューロ！1970年のショーカー！
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レッドラインのフェラーリモデューロ（1/87）のミニカー入手しました。
欲しかったんですよね。モデューロのミニカー。1/43なら更にうれしいんですが、今は1/87でガマン。
そのうちレッドラインが1/43でも発売してくれるでしょう！
Redline modulo modelcar 1/87 Fantastic!
「モデューロ」はピニンファリーナが1970年にフェラーリ512Sをベースに制作したショーカー。
コンセプトカーではなく、実際に走ることができるショーカー！
モデューロはイタリア語でモジュールの意。デザイナーはパオロ・マルティン。
ぺったんこなボディですね。後姿がセクスィですね。1970年当時にこのデザイン。さすがピニンファリーナ！
ルーフがドアになるキャノピースタイル。要はルーフが前方にスライドさせて開閉させる。さすがに1/87のミニカーではこのギミックはありません。1/43でこのギミックありのミニカーが欲しいです。
大阪万博のイタリア館に展示されたそう。当時、自分は静岡に住む小学生でしたが、父は兄だけを万博には連れて行くことにしていた。ごねましたけど結局願いはかなえられず。しかし、万博に行く直前に、父はクルマの運転中に追突されムチ打ちに。結局、兄の万博行きも中止。嫌な思い出です。
ちなみにこのモデューロ。パイオニアのカロッツェリアの広告に使われていたので目にしたことがある人も多いでしょう。。
モデューロはマラネロのフェラーリ本社で展示されているはず。
▼そのほかレッドラインの1/87フェラーリミニカーたち
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2009年9月18日
ブラーゴの43サイズのミニカー。 フェラーリ512BB
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ブラーゴの1/43サイズのミニカー。十数年前に購入したミニカーだったと思う。
フェラーリ512BBのチープなミニカー。でも、好きなんです。ブラーゴ。
フェラーリでカーナンバー27と言えば特別ですよね。
1976年デビューの512BB。 33年前ですか。
今も現役で走っているのでしょうか？
ブラーゴ1/43サイズミニカーコレクションのページはこちら。
▼今回のテーマは「フェラーリ512BB」
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2009年8月19日
京商のフェラーリF92A。1/43サイズのミニカー。
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京商のフェラーリF92Aのミニカー。1/43サイズです。
京商はダイドーキャンペーンの「F92AT」が1/64サイズでありますね。
1992年のF1グランプリを戦った革新的マシン。
名称は92年モデルから来ていると思われるが「A」が何かは不明。当時のF1雑誌にもそのあたりは触れていなかった。
開発が進めば「B」になるのかとも思ったけど、シーズン後半にギアボックスが横置きになったら（transverse）を表す「T」が追加されて「F92AT」になった。でも外観上のデザインは特に変わらない。
それで速くなればいいんだけど、結局遅いまま・・・。
「F92A」は、スティーブ・ニコルスとジャン・クロード・ミジョーが91年に設計・開発したマシン。しかしシャシーを開発したスティーブ・ニコルスは92年の開幕を待たずにザウバーに移籍してしまう。そこで、91年にフェラーリに復帰していたハーベイ・ポストレスウエイトが改良を試み「F92AT」が完成。
戦闘機型のエアインテークなどルックス的には非常にカッコいいマシンなんだけどね。
2009年のダブルディフューザーとはちょっと違うけどツインアンダートレイで積極的に車体下部に空気を送り込み、リアに引き抜いてダウンフォースを増加させようとした。
でも大失敗・・・。重心が高くなってしっまたということでしょう。
混迷を極めたフェラーリのマシン開発の時期の特徴的なマシン。
ツインアンダートレイもミニカーで再現。
ある意味ダブルディフューザーか？
2009年F1のマクラーレンとブラウンGPの関係みたいに、92年はエンジン提供したスクーデリアイタリアの方がフェラーリよりもリザルトが良かったりして、ティフォシとしては唖然でしたよ。
日本GPではS字で片山右京（ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ）にニコラ・ラリーニのF92Aがブチ抜かれたましたからね・・・。
うわさではラリーニのドライブしていたマシンは何か実験をしていたとも言われていますが・・・。
こんな1992年の暗黒時代をリアルタイムで知るティフォシは2009年シーズンのF60をどんな思いで見ているのだろうか？
自分？ 自分は「あの時代には戻りたくねぇ～～！！」ってのが正直な気持ちです（笑）。
▼今回のテーマは「F92A」＆「1992年のF1」
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2009年7月10日
1970年のフェラーリ512M？ 71年じゃないのか？
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この缶なんだかわかる？ 今では入手困難なものです。 って昨日と同じだからバレバレか？
はい。Solido（ソリド）の缶箱シリーズフェラーリミニカー（1/43）でございます。
1年近く前に3台紹介していたソリドの缶箱シリーズのつづき。第2弾でございます。
「シューマッハ★おたっき～」ブログのグラッツェ･シューミーさんから譲っていただいたものなんです。
これがラストの5台目です。
グラッツェ･シューミーさんありがとうございます！
フェラーリ512M。
缶には1970年って書いてあるけど、実車は1971年のマシンじゃなかったかな？
4993ccV12 5リッターV12エンジンからネーミング。
1970年の「512S」が不発で、ポルシェにやられっぱなしだったフェラーリ。そこで1971年に改良版の「512M」を投入。Mはモディファイのイタリア語「モディフィケート」の意味だと思われる。しかしモディファイ程度ではポルシェに太刀打ちできずこの年も惨敗だったはず。
缶に記載されている説明によると、この512M（25号車）は1970年のデイトナ24時間レースでダン・ガーニ/C・Parsonがドライブ。18時間でギアボックストラブルでリタイアしたそうだ。
デイトナ24時間レースで「512M」と言えば、1971年の青いSUNOCOカラーですよね？
1970年のデイトナに「512M」？ よくわからない・・・・。 70年にはまだ「512M」は存在しないのかと思ってた。
▼今回のテーマは「扇風機」
暑い夏を乗り切るには必要でしょう。家では各部屋に1台ずつ用意しています。
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2009年7月 9日
1970年のフェラーリ512S。
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この缶なんだかわかる？ 今では入手困難なものです。
正解はSolido（ソリド）の缶箱シリーズフェラーリミニカー（1/43）です。
1年近く前に3台紹介していたソリドの缶箱シリーズのつづき。（遅すぎっ！！）
「シューマッハ★おたっき～」ブログのグラッツェ･シューミーさんから譲っていただいたものなんです。
3台は紹介済みだったんですが、まだあったんですよね（汗・・・）。
いつかブログで紹介しようと思いつつ写真撮ってなかった・・・。ようやく紹介できます。だいぶ時間が経ってしまいましたがグラッツェ･シューミーさんありがとうございます！
「フェラーリ512S」 ドア開閉ギミック付きです。
実車は1970年のマシン。
4993ccV12 5リッターV12エンジンからネーミング。
「S」はフェラーリのこの時期の命名ルールからすると「Sport」から来ていると思われる。
フロントノーズ中央にあるのはハイビームライト。
缶に記載されている説明によると、このフェラーリ512Sは1970年のモンツァ1000KmレースでGeorge Loos/Peter Schettyがドライブしたらしい。
アシェットからも512Sは発売されましたね。
▼今回のテーマは「日食サングラス」
7/22（水）は皆既日食ですよ。 9：32スタートで10：54が最大だって！
そろそろ「日食サングラス」用意しておきましょう！
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2009年6月27日
当選！ フェラーリ500F2
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徳間書店が運営するtokuma-ECサイトのサイト開設１周年記念プレゼント企画で当選しました！
丁度、父の日に送られてきて、自分へのプレゼントになりました！ めっちゃうれしい。 徳間書店さんありがとう！ みなさん、徳間書店が運営するtokuma-ECサイトで是非ショッピングしましょう！ マニアックなホビーグッズが販売されていますよ！ 今後も商品の拡充、新しい試みもされていくみたいですから、要チェックです！
当選したのはホットウィールのエリートシリーズ「フェラーリ500F2」（1/43）のミニカーです。
カーナンバーは102。1952年にジュゼッペ・ファリーナがドライブしたマシン。
フロントは車体の右側にしかカーナンバーがありません。最近のFIAのように何から何までルールで縛り付けるわけでもなく、おおらかな時代だったんでしょうね。
葉巻型、フロントエンジン、この時代はシートベルトもなかったんだっけ？
1952年はアルベルト・アスカリがこの500F2でチャンピオン獲得。
以前にイタリアのリバイバルから500F2のプラモデルが発売されていたけど、今でもあるのかな？ 買おう買おうと思いながら店頭でも見ていたのに買わずじまい。後悔先にたたず・・・。
▼今回のテーマは500F2ほど古くは無いけど「フェラーリヒストリックF1プラモデル」
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