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2010年11月15日

第19戦 最終戦アブダビGP決勝 アロンソまさかの7位フィニッシュ・・・。チャンピオンならず・・・。


2010年 第19戦最終戦アブダビGP決勝

フェルナンド・アロンソ 7位



フェリペ・マッサ 10位


アロンソは3番グリッドからスタートするも4番手スタートのバトンに前に行かれてしまった。すぐ後ろにはウェバー。

ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)が単独スピン! ビタントニオ・リウッツィ(フォース・インディア)が突っ込んでメルセデスエンジンの2台がリタイア。

危ないクラッシュでしたね。ミハエルが無事でなによりです!

さて、1周目からいきなりセーフティカー導入です。ここでピットインしたのがニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)、ヴィタリー・ペトロフ(ルノー)、ハイメ・アルグエルスアリ(トロ・ロッソ)。まさかそのままラストまで走れるなんて・・・。ブリヂストンラストラン恐るべし!

11周目にウェバーがピットイン。タイヤに苦しんでいたのかな?

アロンソは15周目ピットストップ? どうしたんだろう? ウェバーの前にいることを前提にしたピットインか? それともタイヤが苦しかったのかな?

セーフティカー導入時にタイヤ交換を済ませているロズベルグやペトロフの後ろになっちゃいましたよ・・・。

マッサもピットインするけど、ウェバーの前には出られず・・・。アロンソの援護ができないですね。

ベッテルはトップを快走。アロンソはペトロフを抜けず・・・。

クビサはピットインしてもペトロフの前で復帰。

ルノーエンジンが3台も前にいますよ・・・。レッドブルは壊れないし、ルノーエンジンは壊れないし、ルノーはFダクトが調子いいみたいだし、アロンソはイライラを募らせながら走っていたでしょうねぇ。

「たられば」はスポーツではタブーですが

ウェバーの前って戦略じゃなくて、ベッテルがリーダーなんだから5位以内に入る戦略に切り替えたら・・・。

タイヤ交換をもっと引っ張っていたらルノーの2台やロズベルグの前にいられたはずなんだから・・・。

だいたいリウッツィがミハエルに突っ込まなければセーフティカーは導入されなかったでしょう。

そもそもミハエルが単独スピンしなければ・・・。

更にはマレーシアGPでチームが雨を読み違えなければポイント上積み出来ていただろうに・・・。

う~ん、先日の日本シリーズではドラゴンズが敗れるし、今度はアロンソが最終戦でまさかの7位フィニッシュって・・・。

あと一息ってとこでホント残念です。

2009年は散々でしたが、2010年はアロンソが頑張って最終戦までチャンピオン争いをしてくれました。でもね、ティフォシはそれじゃ満足できないんですよ!

ベッテルはランキング4位から逆転チャンピオンですか。しかもレッドブルはコンストラクターズと合わせてダブルタイトルですか。おめでとうと言わせてもらいましょう。来年はフェラーリがいただきますよ!!

▼最終のランキング
1位 256pt 5勝 ベッテル(レッドブル)
2位 252pt 5勝 アロンソ(フェラーリ)
2位 242pt 4勝 ウェバー(レッドブル)
4位 240pt 3勝 ハミルトン(マクラーレン)
5位 214pt 2勝 バトン(マクラーレン)
6位 144pt 0勝 マッサ(フェラーリ)

コンストラクターズはレッドブル、マクラーレンに次いで結局3位。

来年2011年はカーナンバー5・6ですね。

2011年の開幕戦決勝は3月13日バーレーンGP(予定)!! 

マッサ、アロンソのペアで頑張ってくれ!

フォルツァ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ!!

そうそう、ルカ・モンテツェモーロがピットにいましたね。インタビューでは「良くやった」的な発言していたみたいですが、まさかステファノ・ドメニカリ更迭とかないよね? フラビオ・ブリアトーレのフェラーリ入りとかないよね? マッサ放出とかないよね?

止めておくれよ!そんな事!

▼マテルからF10の1/43ミニカー発売中! アロンソのチャンピオン獲得マシンにはなれませんでした。
 

▼もちろん1/18のF10もあります
 

▼ドイツレベルからフェラーリF10のプラモデル(1/24)が発売されますよ!

投稿者 shigeo : 2010/11/15 | 【category:F1GP2010 予選・決勝結果】 | 

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