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2010年2月25日

ロイテマンが412T1Bをドライブ? サンクスのフェラーリミニカーです。


サークルK・サンクス限定京商フェラーリミニカー「フェラーリF1コレクション第2弾(1/64)」のフェラーリ412T1B

ミーシャさんから譲っていただいたサークルK・サンクス限定京商フェラーリミニカー「フェラーリF1コレクション第2弾(1/64)」のフェラーリ412T1Bです。

ミーシャさんに4種類譲ってもらってそのうちの1台はシークレットって記事に書いていたものです。

京商は「T1」と表記していますがF1マニア、ティフォシなら「T1B」と呼ぶでしょう。

京商は「T1」と表記していますがF1マニア、ティフォシなら「T1B」と呼ぶでしょう。

1994年シーズン開幕時はジョン・バーナードデザインのティアドロップ型のサイドインテークが印象的でしたが、グスタフ・ブルナーによる改良が施された際に、このティアドロップインテークはばっさりと切り捨てられ「T1B」と呼ばれました。

ミーシャさんがマルボロデカール貼っつけてくれました。ありがとうございます!

ミーシャさんがマルボロデカール貼っつけてくれました。ありがとうございます!

このミニカーはカーナンバーが「11」! カルロス・ロイテマン車!

京商は「412T1」をアレジ(No.27)、ベルガー(No.28)で発売しましたが、画像のミニカーはカーナンバーが「11」! カルロス・ロイテマン車!

シゲオのように年寄りF1ファンには馴染み深い名前ですね。

1976~78年の3年間フェラーリをドライブし5勝。ワールドチャンピオンにはなれなかったがコンストラクターズタイトル獲得の立役者とも言えるのではないだろうか?

ミーシャさんの話によるとエッフェのデカールにロイテマン用のデカールがあったそうだ。1994年シーズンオフに何らかのプロモーションで、ロイテマンがマラネロを訪問した際に412T1Bをフィオラノで走らせたらしい。エッフェがそれをデカールにしていたって事か。

でも、記憶にないなぁ。ロイテマンがT1Bをドライブ?日本のF1雑誌で紹介されなかったのかな? 当時はインターネットもないしトーチュウやF1雑誌、フジテレビだけが情報源でしたからねぇ。

ミーシャさんありがとうございました!

1950年からの歴代フェラーリドライバーの年表はこちら。

1994年のF1グランプリの歴史はこちら。

サークルK・サンクスのフェラーリF1コレクション フェラーリ F1 コレクション2 全10タイプ20車のリストはこちら。

シゲオのコレクション済みのフェラーリF1コレクション2はこちら。

▼今回のテーマは「フェラーリ412T1B」
 エッフェのデカールとマテルの1/43。
 

投稿者 shigeo : 2010/02/25 | 【category:京商サンクス 1/64】 | 

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