2008年05月07日
アマゾンで予約開始だ！ フェラーリ126CK（フジミ模型1/20プラモデル）。当然予約でしょう！
フジミ模型がジル・ビルニューブの「フェラーリ126CK スペインGP」を発売するぞ！（－ディディエ・ピローニの126CKでもありますが－）
3,675円 (税込) 2008年7月予定。
126CKのプラモって今までどこのメーカーでも聞いたことないと思うんだけど？ 期待ですね！！
画像はポリスティルのチープなミニカー。サイズは1/23。
126CKは1981年のF1グランプリを戦ったマシン。ドライバーはジル・ビルニューブとディディエ・ピローニ。フェラーリ初のターボエンジンで、車名はV型120度6気筒から。1.5リッターV6なので、「156」と命名しても良さそうだが、156は以前に使用しているので126になったと思われます。ジル・ビルニューブが2勝しました。1981年のシーズンプレビューはこちら。
フジミ模型はグランプリカーシリーズ（1/20）の第1弾として「126C2サンマリノGP」を2007年に発売した。もちろん買わせていただきました。
第2弾はリアウイングのパーツを変更したロングビーチ仕様。 こっちを買えばよかったかな？ ちょっと悔やみましたが・・・。結局ロングビーチ仕様はスルー。その後、何とスケルトンモデルを発売！こっちもスルーしました。
「126C2」で3点引っ張ってきたフジミさんですが、遂に「126CK」！ うれしいですね。 フジミ模型のスタッフには相当なジル・ビルニューブファンがいるんでしょうか？ ジル・ビルニューブの歴代マシンをすべて作って欲しいですね！ 頑張れスタッフ～！
そういえば、1/43のミニカーで126CKとジェット戦闘機F-104スターファイターの競走したシーンを再現したものが発売されていましたね。104のミニチュアが部分的なモノでしたから興味が無く購入しませんでしたが。
ミハエル・シューマッハーが「F2003-GA」で戦闘機と競争したこともあります。その動画はこちら。
で、遂にAmazonで予約が開始されました。126C2の時のようにあっという間に売切れてしまうかも。
3,675円 (税込) → 20％OFFの2,940円 （税込）。もちろん送料無料！
■アマゾンで購入を急げ！ 1/20 GPシリーズNo.3 フェラーリ126C2K スペインGP仕様
私？ もちろん予約しましたよ～。7月が楽しみ～。
その他、フジミのフェラーリプラモデルはこちらのページのフジミカテゴリーから購入できます。
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2008年05月05日
プラモデル蔵出し パッケージも価格も古い！ 「タミヤ模型フェラーリF40（1/24）」。
タミヤ模型スポーツカーシリーズNo.77（ITEM 24077） 1/24サイズのフェラーリF40。
今ではパッケージもアイテムナンバーも新しくなっているし、何より価格が2,625円(本体価格 2,500円)。
画像のF40は十数年前のもの。 当時定価1,500円！ それを980円で購入！ 東京池袋のビックカメラで。
物価上昇以上にプラモデル高くなってない？
当然、未だに組み立てないで保管されています。山積みコレクターになってますが、作りたい気持ちはあるんですよ。一応。技術が未熟なんでキットがもったいないって思ってしまうんですが、F40なら今でも手に入るわけだから失敗してもいいって気持ちで作ってみようかな。
小学生の頃は、塗装したりしなかったりで、クルマに限らず戦車や飛行機や沢山作ってたんだしね。
今日は「こどもの日」。最近の子供達はプラモデルを作っているのだろうか？ ゲームで忙しいのかな？
私が持っているタミヤ模型のフェラーリプラモデル（未組立キット）はこちら。
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2008年04月02日
プラモデル蔵出し「タミヤ模型フェラーリ360モデナ（1/24）」。
タミヤ模型スポーツカーシリーズNo.228（ITEM 24228） 1/24サイズのフェラーリ360モデナ。
定価2,600円のところトイザらスで2,299円。
こちらが箱の中身。タミヤスタンダードって感じです。
画像には写ってませんがウインドウ塗装用のマスキングシールが付属してます。
2007年にタミヤは「288GTO」を1/12のタムテックラジコンで発売しました。その後、2008年2月に1/12のセミアッセンブルキットの288GTOをニュールンベルク・トイフェアで発表しました。
288GTOのCADデータがあるってことでしょうから1/24プラモのスポーツカーシリーズへも展開してほしいですね。
私が持っているタミヤ模型のフェラーリプラモデル（未組立キット）はこちら。
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2008年03月31日
プラモデル蔵出し「モデラーズ フェラーリF92AT（1/20）」
モデラーズの「フェラーリF92AT LATE VERSION（後期型）」。サイズは1/20。ITEMナンバー：5008。
十数年前に新宿さくらやで定価3,400円のところを2,550円で購入し未組立てで保管中。
こちらが箱の中身。タミヤ模型がモデル化しなかった「F92AT」を作ったモデラーズえらい！！
しかも、「F92A」ではなく「F92AT」。外観は変わらないんだけどね・・・。
1992年のF1グランプリを戦った駄馬「F92A」「F92AT」についてはヒストリー（1992年）のページでどうぞ。
ジャンアレジとイワン・カペリのヘルメットデカール付きです。でも、ドライバーフィギュアは別売り。買ってません・・・。買っておけばよかった・・・。
ちなみにマルボロマークはありません。
モデラーズのグレードアップパーツもあわせて購入済。
シートベルト 1,200円
フェラーリF92AT用エッチングパーツセット 800円（限定シールが貼られています。）
1 吊り下げロッド
2 ミラー鏡面
3 セミオートマスイッチ
4 サイドポンツーン部パネル
5 サイドポンツーン塞ぎ板
6 ファスナー
7 サイドポンツーン部パネル用ファスナー
8 ノーズコーン用ファスナー
9 ペダル類
10 ラジエータとめ金具
11 ジャッキングフック
12 フロントウイング追加フラップ
13 フェラーリロゴ（カミカバー）
しかし、いつまでも組み立てずに山積みコレクターになってしまいました。モデラーになりたい・・・。
ちなみに、モデラーズからはこの「F92AT」よりも前に「フェラーリ643」も発売されています。しかし、「643」はサイズが1/24。作って並べても縮尺違い・・・。
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2008年03月05日
プラモデル蔵出し「フジミ模型フェラーリ365GTS/4 デイトナ・スパイダー（1/24）」エンスージアストモデル。
フジミ模型のフェラーリ365GTS/4 デイトナ・スパイダー（1/24）。エンスージアストモデルです。
定価2,500円で十数年前に購入し未組立てで保管中。
最近、フジミのフェラーリプラモデル再販ラッシュで、この「365GTS/4 デイトナ・スパイダー」も黒パッケージで黄色ボディのイラストものが再販されたようです。成型色は黄色らしいですが、キットは昔のものと同じなのかな？多分。
こちらが、箱の中身。 ボディの成型色は白です。パッケージには赤ボディのイラストになっていますが、エンスージアストモデルだから、作る人は赤く塗装しなさいって事か？ でも再販モデルの成型色は黄色だよね。何故だろう・・・。
フジミのフェラーリプラモデルは買い逃しているものも結構多いけど、全部を買い揃えるのは諦めています。
いくら何でもすごいペースで再販しているし、オプションパーツ付きだの、エッチングパーツ付きだの後から後から出てくるんで、今ひとつすぐに飛びつこうって思えなくなってしまってます。
新しいのはあまりありませんがフジミのフェラーリプラモデルコレクションはこちら！
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2008年02月28日
プラモデル蔵出し「フジミ模型フェラーリ288GTO（1/24）」エンスージアストモデルです。
フジミ模型のフェラーリ288GTO（1/24）。エンスージアストモデルです。型番はEM-16。ITEM No 08022。
定価2,500円で十数年前に購入し未組立てで保管中。
最近のフジミのフェラーリプラモデル新製品発売ラッシュと再販ラッシュで、このエンスージアストモデルの「フェラーリ288GTO」もパッケージが変更になり再販されていましたね。中身は全く同じらしいですよ。
こちらが箱の中身。 パーツ数が250あるらしいです。
さて、288GTOはフェラーリの中でも人気の高いモデルです。自分ももちろん大好き。最初に買ったフェラーリロードカーのミニカーはブラーゴの288GTO（1/18）でした。
1996年～1999年までフェラーリドライバーだったエディ・アーバインも288GTOのオーナー。まだフェラーリ・クラシッケ（ヒストリック・フェラーリのレストア、メンテナンスを担当する事業部）が新設される前で、スペアパーツ供給を依頼しやすくなったと喜んでいたっけ。
2007年秋にはタミヤ模型がタムテックギアシリーズで288GTOの1/12ラジコンを発売
しましたね。やはり288GTOは人気があるとタミヤも判断したんでしょう。1984年、今から24年も前のマシンなんですけどねぇ。
タミヤの電動ラジコンは30年近く前1/12サイズの「タイレル6輪」を走らせてました。「走らない。曲がらない。」で友達のラジコンに負けっぱなしでしたが、フロントの4輪がサーボでステアするのは感動ものでした。
最近は小さいなサイズのラジコン「モリガングのF430スパイダー（1/20）」や「リアルドライブ ナノのエンツォ フェラーリ（1/58）」で遊んでますが、タミヤの大きいラジコンでも遊びたいなぁ。
話がラジコンにそれちゃいましたが、フジミのフェラーリプラモデルいろいろはこちらからどうぞ！
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2008年02月21日
フジミ模型から『フェラーリ126C2サンマリノGPスケルトン』のプラモデルが発売されるぞ～！
フジミ模型のサイトを見ていたら3月23日にフェラーリのプラモデル発売の情報を発見！
フェラーリ126C2（1/20）のサンマリノGP仕様。スケルトンモデル！！！
価格は3,675円（税込） 。通常版（赤の成型色のもの）と同額。
ボディがクリアパーツになっているんだと思います。多分。タミヤ模型もこの方法で発売していますよね。タミヤ模型のクリアカウルのプラモデルはこちら。
フジミはグランプリシリーズの第1弾で「フェラーリ126C2サンマリノGP仕様」を発売し、第2弾で「ロングビーチ仕様」を発売しました。
第3弾は何かな？と思っていたらサンマリノGPのスケルトンモデルでした。驚きました！完全に裏をかかれました。フジミのフェラーリでは今までクリアカウルはなかったよね？ フェラーリ以外ではあったんだろうか？ タミヤに対抗して始めたのかな？
型番は「GPSP-1」になっています。 『1/20 GPシリーズSPOT- No.1』って表記があるんで、スポットで少量の生産かもしれない。
フジミのロングビーチ仕様はスルーしている私ですが、スケルトンは惹かれるなぁ。最近、ちょっと散財してるんで厳しいけどどうしようかなぁ。サークルK・サンクス限定のフェラーリF1コレクションもあるしねぇ。嬉しいけどつらいなぁ。
■アマゾンで購入を急げ！ 1/20 GPシリーズNo.2 フェラーリ126C2 ロングビーチ仕様
■アマゾンで購入を急げ！ 1/20 GPシリーズNo.1 フェラーリ126C2 サンマリノGP仕様
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2008年02月13日
東京マルイのフェラーリ365GT4BB（1/24）のプラモデル。
東京マルイのフェラーリ365GT4BB（1/24）のプラモデル。
上級者向ハイテクニカルシリーズ
定価1000円で購入。
こちらが箱の中身。
十数年前に東京マルイのフェラーリ512BB（だったと思う）を作ったことがある。おそろしくボディーが歪んでいてパーツ合わせが大変だったのを憶えている。ドアに至っては歪んでいて開閉ができないというものだった。もちろん、テクのあるモデラーさんなら修正して作るのだろうが私には無理でした。
なのに、その後も東京マルイのキットを買い続けると言うお馬鹿なワタシ。
タミヤ製品で練習してから着手しよう。
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2008年02月10日
プラモデル蔵出し「タミヤ模型フェラーリミトス（1/24）」。これって絶版なのかな？
タミヤ模型スポーツカーシリーズNo.104（ITEM 24104） 1/24サイズのフェラーリ・ミトス・ピニンファリーナ。
定価1500円で購入。
1989年東京モーターショーで発表されたピニンファリーナデザンによるコンセプトモデル。1984年のテスタロッサを元にデザインされたショーモデル。
こちらが箱の中身。シャシーやエンジンなどは既に発売されているテスタロッサのプラモのパーツの使い回しなのかと思ったのだが、よく見るとシャシー裏面のモールドなども変更されている。CADデータに修正をしたのだろうか？ さすが田宮模型です！
実は、このミトスも先日紹介したテスタロッサと同様で過去に作ったことがある。現在、その空箱はプラモの塗料入れ。仕上がりに満足がいかなくて、将来もう一度作ろうとキットをまた購入したのだ。満足に組み立てられる日はくるのだろうか？ 絶版だから慎重に作らないと後悔するぞ！ （自分で自分にプレッシャー？）
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2008年02月09日
プラモデル蔵出し「タミヤのフェラーリテスタロッサ（1/24）」。チューブ型接着剤「ハイジョイン」同梱！
タミヤ模型スポーツカーシリーズNo.59（ITEM 24059） 1/24サイズのフェラーリテスタロッサ。
外箱に定価1200円と表示あり。定価そのままで購入した。 一体何年前に買ったんだろう。 現在の定価は2500円ですからね～。
テスタロッサは既に組み立てた事がある。完成品は今は処分されているが、空箱はプラモデルの道具入れとして今も使っている。その箱にも定価1200円と表示あり。割引価格で840円の値札が今でも貼られている。一体、いつ頃から定価が倍以上になったんだろう？
これが箱の中身。実は、もう一度作ろうと思ってキットを買ったのだ。それが未だに未組立・・・。一体いつからモデラーではなくコレクターになってしまったんだろう。へなちょこモデラーだったからコレクターになってしまった可能性は非常に高いが、手を動かさなくては上手にならないし・・・。絶版モデルではなく現行品で作ろうか。スキルアップのために2007年にホンダ車のプラモで練習したのに、その後フェラーリプラモデルを作っていない・・・。
2008年の目標はフェラーリのペーパークラフトだけでなく、フェラーリプラモデルを完成させることにしよう。
さた、箱の中身の画像には写っていませんが、チューブ型の接着剤「ハイジョイン」が入っていました。って事は相当昔に買ったのかな？
私の子供の頃（昭和40年代）は、チューブ型とかひし形の接着剤が入っていて、それを使うのが当然の事でした。タミヤセメントを知ったのは小学校の高学年になった頃。しかし、買えるのはお小遣いに余裕のある友達だけ。持っている友達をうらやましく見ていたのを思い出します。そういえば、小学校6年生頃、学校の「プラモデルクラブ」に入ってたのを突然思い出した！
私が持っているタミヤ模型のフェラーリプラモデル（未組立キット）はこちら。 フジミやハセガワとかもありますよ。
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2008年01月23日
フェラーリ250TR（テスタロッサ）のプラモデル（1/24）がハセガワから発売されるぞ！
ハセガワが完全新金型のフェラーリのプラモデル（1/24）を発売します！
それが何と！ 「フェラーリ250TR（テスタロッサ）」！！！！
ポンツーンフェンダーのマシンをプラモデル化！！
1年ほど前の記事でタミヤ模型に対してこんな記事を書いた。「最新モデルだけではなく、フェラーリのヒストリックカーなんかもモデル化してくれると嬉しいんだけどねぇ。166MMや250TRなんかね。あんまり売れないだろうなぁ・・・。」
そしたらハセガワさんが250TRをモデル化ですよ！ うれしいですねぇ。
実車については、フェラーリの歴代のクルマのページで紹介していますが、2953ccV12 1気筒あたりの排気量250ccからネーミング。60度V型で、コロンボ系250ユニットと呼ばれるエンジンを搭載。「TR」はテスタロッサの意味で、カムカバーが赤く塗装されていたことからテスタ（頭）ロッサ（赤い）と呼ばれる。ル・マン24時間レースで数年間に渡り活躍したマシン。年式によりデザインも変わるので、TR/58、TR/59、TR/60、TRI/61のように区別される。
画像はBangの1/43モデル。
今回のプラモデルは3,150円。カルトグラフのデカール+ゼッケンのデカールもあるらしい。ボンネット取り外し可能でエンジン再現だそうだ。右側のシートを覆う幌は選択式。
2月下旬～3月上旬に発売されるとの事。 フジミの126C2の時のような「フェラーリサイドの承諾待ちで発売延期」にならないことを祈ろう！
沖縄は送料が高いんでアマゾンで買える日まで待っときます。
そういえば、別売りでエッチングのボラーニワイヤーホイールも発売されるそうです。4セットで2,000円。こっちも興味あります。
▲ワイヤーホイールってこういうヤツね。ノックオフスピナーも付くんだろうねぇ。多分。
126C2みたいなヒストリックF1はフジミに任せて続編を出してもらって、ハセガワにはヒストリックロードカー（コンペティションマシン）の方向を極めてもらえたら嬉しい限り。
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2007年12月15日
プラモデル蔵出し「タミヤ模型フルビューフェラーリF2001（1/20）」。今回は透明ボディパーツのみ！
タミヤ模型グランプリコレクションNo.52（ITEM 20054） 1/20サイズのフルビューフェラーリF2001です。
昨日は通常版のF2001を紹介しましたが、今日はフルビューバージョンです。
定価2400円で購入。
通常版も2400円だったのに、フルビューも同じ価格？
なんと、今回は赤の成型色のボディは入っていません！ だから、箱の高さも変わらないのか！ F1-200の「通常版」、「フルビュー」のパターンとは違うね。
なぜ今回は透明ボディパーツのみなんだろう？ F1-2000のフルビューが不評だったのかな？
ちなみに、タイヤにブリヂストンポテンザ印刷済とか、マルボロデカールなし、バーコードデカールもなしってあたりはF1-2000と同様ですね。
もちろん、発売当初に購入して未組立で保管中ってのも同様です・・・。
これが透明パーツ。
透明パーツにデカール貼った後ってクリヤ吹くのかな？ 段差を消すために研ぎ出しするのかな？
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2007年12月14日
プラモデル蔵出し「タミヤ模型フェラーリF2001（1/20）」。まだ絶版ではないので購入するなら今のうち。
タミヤ模型グランプリコレクションNo.52（ITEM 20052） 1/20サイズのフェラーリF2001です。
定価2400円で購入。
発売当初に購入して未組立で保管中。
先日、記事にした「F1-2000」と同じような構成です。
タイヤはブリヂストンポテンザ印刷済。マルボロデカールなし、バーコードもなし。
2001年を戦った「F2001」は、前年の「F1-2000」のハイノーズから一転してノーズを下げてきた。
結果はミハエル・シューマッハーが年間9勝で2年連続のチャンピオン獲得！
シューマッハーの123ポイントに対して、ランキング2位のクルサード（マクラーレン・メルセデス）は65ポイント。58ポイントの大差をつけてのチャンピオンでした。
2000年のF1グランプリプレイバックはこちら。 ホットウィールやニューレイのF2001ミニカー画像もありますよ。
▼イギリスで購入してきたニューレイの「F2001」？ 日本未発売じゃないかな？ ミニカーの詳細はこちらのミニカーページからどうぞ。
フェラーリF2001（田宮模型の1/20プラモデル）はまだ絶版にはなっていない。購入するなら今のうち。
私が持っているフェラーリプラモデル（未組立キット）はこちら。
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2007年12月13日
プラモデル蔵出し「フルビューフェラーリF1-2000（1/20）」。箱がちゃんとしまらない？そういう作りなんです。
タミヤ模型グランプリコレクションNo.48（ITEM 20049） 1/20サイズのフルビューフェラーリF1-2000です。
昨日は通常版のF1-2000を紹介しましたが、今日はフルビューバージョンです。
通常の赤の成型色のモデルがNo.48（ITEM 20048）で発売されていた。このフルビューは、アイテムナンバーだけが変更されている。
上箱は通常版からアイテムナンバーと価格をはずして印刷。下箱の見える部分にフルビューのアイテムナンバーなどが印刷されている。他は同じだ。
タイヤにブリヂストンポテンザ印刷済であることも、マルボロデカールもバーコードも無い事も同じ。
薄い赤の成型色のボディーが追加して収められている。通常の赤の成型色のボディもあり。パーツが収まりきらない分、下箱の高さが高くなっている。上の画像で上箱（フタ）が下まで閉まっていないのがおわかりになるだろうか？そういう作りなのだ。最初、店頭で見たときは「どうしてこんな風になっているんだ？」って思いましたが、上箱開けて納得しました。
薄い赤の成型色のパーツでも、ノーマルのパーツでもどちらでも作れるということだ。
通常版は2400円。こちらは定価2800円。パーツ代と箱代でプラス400円って事ですね。
発売当初に購入して未組立で保管中。
残念ながら現在は絶版。再販はあるだろうか？ 通常版のフェラーリF1-2000であれば現在入手可能です。
タミヤ模型のフェラーリプラモデルの購入はアマゾンがお得です。こちらのページのプラモデル（タミヤ）カテゴリーからどうぞ！
タミヤ模型は「フルビュー」とか「クリヤカウル」という名称で、この手のプラモデルを何点か発売しています。
▼「フェラーリ641/2フルビューモデル（1/12）」 詳細はこちら。
▼「フェラーリ312T3クリヤカウルモデル（1/20）」 詳細はこちら。
▼「フルビューフェラーリF50（1/24）」 詳細はこちら。
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2007年12月12日
プラモデル蔵出し「タミヤ模型フェラーリF1-2000（1/20）」。まだ絶版ではないので購入するなら今のうち。
タミヤ模型グランプリコレクションNo.48（ITEM 20048） 1/20サイズのフェラーリF1-2000です。
定価2400円で購入。
発売当初に購入して未組立で保管中。
タイヤにブリヂストンポテンザ印刷済なのがいいですね。以前のF189の時はサードパーティ製のグッドイヤー印刷済タイヤを別に購入しました。
フロントのパーツの成型はすごいですね。さすがタミヤ模型。641/2（1/12）の頃から、パーツの成型が飛躍的にアップしたように思う。
タバコ広告規制でマルボロデカールはなし。バーコードもなし。別売りのマルボロデカールを買ってあるはずなんだけど、どこにしまったのかみつかりません・・・。
フェラーリF1-2000はモデル名からも解るとおり、2000年シーズンを戦ったマシン。1999年の「F399」からフェラーリは解りやすいネーミングをするようになりました。それまではルールもまるで無いように毎年気まぐれなネーミングだった。641～643に至っては開発中のコードナンバーがそのまま正式なマシン名に採用。「248F1」は別にしてF2001～F2007まではシンプルそのもの。2008年マシンも単純に「F2008」なのかな？ それはそれでちょっと淋しいような・・・。
F1-2000は3リッターV10。ロリー・バーンがデザインしたマシン。ミハエル・シューマッハー（No.3）と、この年から加入したルーベンス・バリチェロ（No.4）がドライブ。非常に高いハイノーズが特長的。
ミハエル・シューマッハーがフェラーリで初のワールドチャンピオンになったマシン。
フェラーリにとっても21年ぶりのドライバーズタイトルを獲得したき記念すべきマシン。
このタミヤ模型のフェラーリF1-2000はまだ絶版にはなっていない。購入するなら今のうちですよ。
タミヤ模型のフェラーリプラモデルの購入はアマゾンがお得です。こちらのページのプラモデル（タミヤ）カテゴリーからどうぞ！
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2007年12月04日
スケルトンって惹かれるよね！タミヤ模型「フルビューフェラーリF50（1/24）」のプラモデル。
昨日は、通常版の赤いF50のプラモデルを紹介しましたが、今回はボディがクリヤ成型パーツで発売されたモデル。通常の赤い成型色のボディは付属しません。
タミヤ模型スポーツカーシリーズNO.223（ITEM 24223） 1/24サイズのフルビューフェラーリF50です。
定価2000円 → といざらすで 1799円 で購入。
定価は通常版と同じだ。
タミヤは「フルビュー」とか「クリアカウル」とかで再販するケースがあるが、その際に透明パーツのみだったり、通常の赤の成型色も合わせて入っていたりとモデルにより異なる。
今回のフルビューフェラーリF50には赤の成型色のボディは含まれていない。透明パーツのみが入っている。だから価格が同じなのだろう。
で、これがボディの透明パーツ。ウインドーなどのクリアパーツとは微妙に色が違うぞ。
このように、タミヤ模型の「フルビュー」とか「クリアカウル」パターンは、F50（1/24）、312T3（1/20）、641/2（1/12）、F1-2000（1/20）、F2001（1/20）とありますが全部買っちゃいました。タミヤの戦略にはまってます。
そして未だに全部組み立てていないという悲しい現状・・・（爆）。
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2007年12月03日
タミヤ模型「フェラーリF50（1/24）」のプラモデル。古いパッケージのものが未組立で保管中。
タミヤ模型スポーツカーシリーズNO.160（ITEM 24160） 1/24サイズのフェラーリF50です。
定価2000円 → といざらすで 1699円 で購入。
最近のといざらすはガンプラやケロロだらけになってしまって、フェラーリのプラモデルはもちろん、クルマのプラモデルもほとんどない状態。悲しい。ネットショッピングするしかないのか・・・・。
数年前に購入したので古いパッケージのタイプです。未だに未組立で保管中。
これが箱の中身。ミラー用の鏡面シールが入っている。
また、インレットマークで、フェラーリロゴ・跳ね馬マーク・F50ロゴ・ピニンファリーナロゴ・シフトゲートが準備されている。
オープンとクローズを選べるコンパチブルキット。
ハセガワ・レベルのクローズドのF50があるから、タミヤはオープンで作ろうと何年もず～っと思い続けている・・・。
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2007年11月10日
ハセガワからフェラーリプラモデル再販！ 1990年代のマシン。フェラーリF189とF190だ！
ハセガワからフェラーリの「640」と「642」のプラモデル（1/24）が再販されます！
今回はカルトグラフのデカール付き。
多分限定再販だから早めに購入したほうがいいと思いますよ。
画像はハセガワのサイトの11月の新製品情報のページで画像がご覧になれます。
■フェラーリ F189（旧製品名 フェラーリ640）
ITEM No.20238
サイズ：1/24
2,730円（税込）
※アマゾンなら15％OFFの2,321円（税込）カルトグラフデカール仕様(旧製品の部品請求カードは使用できないそうです。)
●アマゾンでフェラーリF189（1/24 ）を購入するならこちら！
■フェラーリ F190（旧製品名 フェラーリ642）
ITEM No.20239
サイズ：1/24
2,730円（税込）
※アマゾンなら15％OFFの2,321円（税込）カルトグラフデカール仕様(旧製品の部品請求カードは使用できないそうです。)
●アマゾンでフェラーリF190（1/24）を購入するならこちら！
自分はこのハセガワのフェラーリF1プラモデルが1990～92年頃に発売された旧製品は購入していない。
発売当時、F189はタミヤ模型の1/20があったし、642はロッソの1/24を購入していた。
本当はハセガワのこれらのプラモデルも欲しかったのだが、同じマシンのメーカー違いまで手が回らなかった。折りしもバブル全盛時代で、各プラモデルメーカー、ミニカーメーカーから怒涛のごとくフェラーリが発売されていたので、優先順位をつけながら購入していた。子供が生まれたばかりでもあって、財布に余裕がなかったというのが現実だったりするが・・・。
で、ハセガワはモノグラムやレベルの輸入プラモと『F104G SPECIAL MARK Part2』のみを購入。
『F104G SPECIAL MARK Part2』のブログ記事はこちら。
◆私が所有するハセガワのプラモデルコレクション（未組立）はこちら。
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とにかく、今回のハセガワのフェラーリのプラモデル再販は嬉しいですね。
ロッソはもう今は亡きメーカーだけど確かハセガワと何らかの関係があったのではないだろうか？ うろ覚えなのだが・・・。もしそうであれば、ロッソのフェラーリプラモデルの金型をハセガワが入手すれば、ロッソ製品がハセガワから再販されることも可能なのではないだろうか？ 期待したいなぁ。ロッソのフェラーリプラモデルでも買い逃しているモデルがあるから・・・。
投稿者 shigeo : PermaLink
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2007年11月09日
タミヤ模型「フェラーリ312T3（1/20）」のクリヤカウルのプラモデル。デカールもNEW！
![タミヤ模型のフェラーリ312T3（1/20）の [ クリヤーカウル ] のプラモデル。](http://www.akakutehayai.com/blog/blogphoto/tamiya_ferrari_20_312t3_clear.jpg)
数年前に購入したタミヤ模型のフェラーリ312T3（1/20）の [ クリヤーカウル ] のプラモデル。
グランプリコレクションのNo.51です。
昨日は、「グランプリコレクションのNo.10」の通常版の312T3プラモデルを紹介しましたが、今回はアッパーカウルがクリヤ成型パーツで発売されたモデル。通常の赤い成型色のカウルは付属しません。
![タミヤ模型のフェラーリ312T3（1/20）の [ クリヤーカウル ] のプラモデル。 箱の中身](http://www.akakutehayai.com/blog/blogphoto/tamiya_ferrari_20_312t3_clear_inbox.jpg)
通常版は発売当時1,100円だったが、今回のクリヤカウルバージョンは定価2,000円。『時代の違いによる物価変動もあるし、まぁ仕方ないか。しかし、中身は通常版のカウルの成型色が変わっただけだろう？』と思っていたら間違いだった。
新たにアルミシールが付属して、デカールがカルトグラフ製になっていた。しかも、そのデカール自体も改良されている。ラインの曲線が変更になったり、太さも変更されている。実車に忠実になっているんだろう。流石、タミヤ模型！細かい気配りがうれしいです。
もちろん、2人のドライバーどちらでも制作できます。
No.11 カルロス・ロイテマン
No.12 ジル・ビルニューブ
これがクリヤのパーツ。
アッパーカウルだけでなくて、シャシーもクリヤです。これなら水平対向エンジン「フラット12」が完成後も下から覗けますね。
私が所有するタミヤ模型のプラモデルコレクション（未組立）はこちら。
投稿者 shigeo : PermaLink
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2007年11月08日
タミヤ模型「フェラーリ312T3（1/20）」のプラモデル。ジル・ビルニューブのドライブしたマシンだ！
タミヤ模型のフェラーリ312T3（1/20）のプラモデル。グランプリコレクションのNo.10です。
定価1100円。ドライバーフィギュアが1体付いてます。そしてヘルメットデカール付き。
No.11 カルロス・ロイテマン
No.12 ジル・ビルニューブ
箱にはタイレルP34、ブラバムBT46アルファロメオ、ウルフWR-1フォードなどの絵があります。
懐かしいですねぇ。1970年代のF1マシンです。当時は雑誌「オートスポーツ」での月1回の情報とTBSの不定期のレースダイジェストが頼りでした。
タイレルP34は1/20も1/12も発売当時作りました。今でもそうですが「普通とちょっと違う際物」がすきなんですよね。
カメラなんかもそうでうすが、小学生の頃は110サイズポケットカメラ使ってました。その後も35mmハーフサイズの京セラ「サムライ」、その後は25mmのAPS（Advanced Photo System）カメラ、ニコンプロネアSを買ったり・・・。何かフツーとちょっと違うものに惹かれてしまう。
だから6輪のタイレルも大好きだった。（＝6輪ではないタイレルなんてつまらなかった。）
で、画像のフェラーリ312T3ですが、相当昔に購入したもの1箱と、確か限定再販した時に購入したものだと思う1箱、計2箱が未組立で保管してあります。どちらにしても古いものですが・・・。カルロス・ロイテマンとジル・ビルニューブで各1台ずつ作れるなぁ。
過去に組み立てた事もあるので、このプラモデルは合計3台購入した事になる。組立済み完成品は既にばらされてジャンクパーツと化しています・・・。
そういえば、この312T3が発売されていた当時のF1プラモデルにはドライバーフィギュアが標準で付属していましたね。ヘルメットデカールもちゃんと2人分ありましたし。最近のF1モデルにはフィギュア付いてないですよね？ドライバーフィギュアとか別売りで販売されていた時期もありましたが、それでは特定のドライバーを作るのは難しいよね？今でも売っているのだろうか？ F1ピットクルーセット（1/20）は特売で見つけて捕獲しておきましたが、ドライバーフィギュアは見かけませんね。
自分はフィギュアとか好きではないんで作らないんですが、パーツとしてのヘルメットには興味があります。だから標準で付いているのはうれしい。
これが箱の中身。白のストライプのデカールを貼るのは難しいだろうから、塗装でやったほうがいいのだろう。イタリアンストライプとカーナンバーだけその上から貼った方がいいんでしょうね。最近はモデラーではなくプラモデルコレクターになっているので、いつになったら組み立てるのかは全くもって未定。先日、練習でホンダS800（タミヤ模型 1/20）を赤ボディに白のレーシングストライプで塗装。余っていたスポンサーデカールをたくさん貼ってから研ぎ出ししました。架空のサンデーレーサーって感じのクルマに仕上げました。しかし、出来は・・・。まだフェラーリのプラモデルを作るほどの腕には達していません。いつになったら腕が上がって作ることができるのだろうか・・・・。
中学生のころは塗装の細かいムラは気にせずに、クルマがカタチになることに喜びを感じていた。しかし、最近はネットで素晴らしい作品をたくさん見るので、腕を上げてから作りたいと思ってしまう。悪循環だなぁ。作らなきゃ腕は上がらないしね・・・。