2009年5月11日
第5戦 スペインGP決勝 フェラーリまたしても『ミス＆トラブル』・・・。
フェリペ・マッサ 6位
キミ・ライコネン 17周リタイア
マッサがようやく3ポイント獲得・・・。
しかし、燃料不足でベッテルとアロンソを先に行かせて6位って・・・。頑張って4位を走行していたのに・・・。
ライコネンはKERSがトラブルで使えない・・・。ただ単に重たいお荷物なだけじゃん！
しかもアクセルのコントロール系に関連する油圧系のトラブルで17周でリタイア？
今シーズンのフェラーリは本当につまらないトラブル、ミスが多いですね。過去2年間で3つのタイトルを取ったチームとは思えない。2008年もトラブルがなければ、4つ目のタイトル（マッサのワールドチャンピオン）も獲れていたはずだし。（←シンガポールGPの給油ホースを引きちぎってしまったあれね）
ドライバーにはどうしようもないトラブルでレースが左右されるってのは見ていてつまらない。
ドライバーがとにかく全力で頑張って、その結果が何位フィニッシュなのかが見たいわけですよ・・・。仁みなさんもそうでしょ？
フェラーリ公式サイトでドライバーズ・コンストラクターズポイントを確認。
第6戦は2週間後の5/24モナコGP。
トラブルフリーでお願いしますよ！ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！
▼今日のテーマは「近日発売のF1最新DVD」 要予約です！！
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2009年5月10日
第5戦 スペインGP予選 やってもうたライコネン・・・。マッサは復調？ 頑張っておくれ！フェラーリ！
第4戦でようやくキミが3ポイント獲得と言う不調のスクーデリアフェラーリ。
さぁ第5戦スペインGPですよ！ ヨーロッパラウンド開幕ですよ！
■GoogleMapでスペインGP カタロニア・サーキットを空から見る。
巨大モーターホームも新調したし、F60もアップデートしたし、頼みますよ！ 我らがスクーデリアフェラーリ！！
そして、ようやく沖縄ではフジテレビ地上波で予選が放送されました。今シーズン初です！ デジタルデバイドのshigeoにはうれしい限り。 OTV（沖縄テレビ）さん、初戦から放送してよ！
■公式予選結果
Q1でタイムの悪い5台が脱落（バンプアウト）。16位～20位確定。
20位 ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
19位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
18位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
17位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
16位 キミ・ライコネン （フェラーリF60）
Q2で、また5台がバンプアウト。11位～15位確定。
15位 セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
14位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
13位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.09）
12位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR29）
11位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW31・トヨタ）
Q3。 1位～10位確定。
10位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.09）
9位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW31・トヨタ）
8位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR29）
7位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF109）
6位 ティモ・グロック （トヨタTF109）
5位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB5・ルノー）
4位 フェリペ・マッサ （フェラーリF60）
3位 ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
2位 セバスチャン・ベッテル （レッドブルRB5・ルノー）
1位 ジェンソン・バトン （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
Q1 マッサは通過するも、ライコネン脱落・・・。
最初のアタックのタイムで通過できると思った？ Q3のためにソフトタイヤ温存を温存しようと思った？ 第2戦マレーシアGPのマッサのQ3を思い出す。また同じ失敗を・・・。
ティフォシ、イタリアメディア同様にルカ・モンテツェモーロも激怒するだろうね。
マッサはQ2も無事に通過しQ3で最終的に4位。復調の兆しがかすかに見えてきたかな？
決勝で頑張ってもらいたい。
軽い新シャーシで頑張れライコネン！
KERSでスタートダッシュしてくれ！マッサ！
Forza！ Ferrari！！
▼今回のテーマは「Windows」
XPからVistaにもしたいしOfficeもそろそろアップグレードしたいなあ。
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2009年4月27日
第4戦 バーレーンGP決勝 フェラーリかろうじて3ポイント獲得・・・。
フェリペ・マッサ 14位
キミ・ライコネン 6位
ライコネンがようやく3ポイント獲得です！
ルカ・モンテツェモーロが来ている前で入賞できて良かった・・・。
マッサはスタートでKERSが完璧には機能していなかったようだ。ライコネンとバリチェロに挟まれて、行き場がなくなりライコネンの後輪に接触、フロントウイングを壊してしまった。しかも、マッサはこれに気づかずにピットインが遅れた。幅が広いウイングだからドライバーからも見えないんだろうか？国際映像にも映らないし、見ているこちらにもわかりません・・・。
まぁ、ポールポジションやフロントローからスタートダッシュ出来れば、こんな事もないんですけどねぇ。
しかも、レース中にはテレメトリーが作動していなかったそうだ。
ライコネンにも最後のピットストップで左前輪のフェアリングの一部にトラブルが発生し、少しタイムロスしたらしい。これがなければバリチェロの前で5位フィニッシュできていたかも・・・。
マシンに速さが足りないだけじゃなく、トラブルも多いですね。心配です。
相変わらず、テレビに映らないなぁ。先頭争いやバトルをしていなんだからしょうがないけど、もっとテレビに映るように頑張ってほしいですよ。見ているこっちもフラストレーションが溜まります！
フェラーリ公式サイトでドライバーズ・コンストラクターズポイントを確認。
第5戦は2週間後の5/10スペインGP。ついにヨーロッパラウンドの開幕です！
新しいデフューザーは間に合うのかな？ とにかくマシンをアップデートしてブラウンGPやトヨタ、レッドブルと戦えるマシンにして欲しい！
頑張れスクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！
▼今日のテーマは「近日発売のF1最新DVD」 要予約です！！
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2009年4月26日
第4戦 バーレーンGP予選 2台揃ってQ3には進んだけど、決勝レース想定のフェラーリ。
第3戦までノーポイントと言う最悪の結果の我らが紅組。
もう第4戦バーレーンGPですよ！ そろそろ気合入れていきましょうよ！！
■GoogleMapでバーレーン・インターナショナル・サーキットを空から見る。
■公式予選結果
Q1でタイムの悪い5台が脱落（バンプアウト）。16位～20位確定。
20位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
19位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB5・ルノー）
18位 ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
17位 セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
16位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
Q2で、また5台がバンプアウト。11位～15位確定。
15位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR29）
14位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.09）
13位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.09）
12位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW31・トヨタ）
11位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
Q3。 1位～10位確定。
10位 キミ・ライコネン （フェラーリF60）
9位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW31・トヨタ）
8位 フェリペ・マッサ （フェラーリF60）
7位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR29）
6位 ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
5位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
4位 ジェンソン・バトン （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
3位 セバスチャン・ベッテル （レッドブルRB5・ルノー）
2位 ティモ・グロック （トヨタTF109） ▲ギアボックス交換のペナルティで5グリッド降格
1位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF109）
Q1 ライコネン6位通過、マッサ9位通過。
ベッテルが1位通過。以下トゥルーリ、ハミルトン、バトン、バリチェロと続く。
マッサは一貴よりも遅いよ・・・。
Q2 ライコネン4位通過、マッサぎりぎり9位通過。
またもベッテルが1位通過。速いですね。グロック、トゥルーリ、ライコネン、バリチェロ、バトンと続く。
トヨタ、ブラウンGPも相変わらず好調ですね。うらやましい！
Q3 ライコネン10位、マッサ8位。
駄目ですねぇ。今年はポールはおろかフロントローさえも無理なのか・・・。
トヨタがフロントロー独占ですよ。
公式予選後のマシン重量が発表されました。
1. トゥルーリ 648.5 kg
2. グロック 643
3. ベッテル 659
4. バトン 652.5
5. ハミルトン 652.5
6. バリチェロ 649
7. アロンソ 650.5
8. マッサ 664.5
9. ロズベルグ 670.5
10. ライコネン 671.5
フェラーリは重かったんですね。ポール狙いではなく決勝レースを見据えた戦略だったのか。ならば、決勝で結果を残さなくては！
「第1戦、第2戦でノーポイントは1992年以来の出来事！」なんて騒いでいましたが、第3戦中国GPでもノーポイントで1981年以来の悲惨なスタートになってしまいました。
ブラバムのネルソン・ピケ（親父さんのほうね）がワールドチャンピオンを獲得した1981年のF1GPプレイバックはこちら。
ちなみに1981年はディディエ・ピローニが第4戦で5位入賞しています。そして、ジル・ビルニューブが決勝でファーステスト・ラップを記録しています。126CKは遅いわけじゃなかったんですよ。さぁ、F60よ！正念場ですよ。
万が一、第4戦でもノーポイントならF1世界選手権に参戦依頼初めて（＝史上最悪）という事になります・・・。スクーデリアよ、そろそろポイント取ってください！オネガイシマス。
そうそう、バーレーンではマッサにだけKERS搭載のはずだったんだけど、予選後のライコネンが「KERSを積んでマシンのパフォーマンスは改善された。」ってコメントしている。どういうことだ？
とにかく決勝で頼みますよ我らが紅組！
KERSでオーバーテイク！マッサ！
KERSでスタートダッシュ！ライコネン！
Forza！ Ferrari！！
▼今回のテーマは「フェラーリF1のプラモデル」
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2009年4月25日
第4戦 バーレーンGP フリー走行1・2・3 フェラーリは大丈夫か？ 安心は出来ません。
バーレーンGP開幕！
フリー走行１ 結果
マッサ 8位
ライコネン 10位
フリー走行2 結果
マッサ 16位？？？？
ライコネン 18位？？？？
フリー走行では何も分かりませんよね・・・（願）。トラブルなしで走ってくれたみたいので良しとしましょう。
マッサだけKERS搭載。キミはトラブルだらけのKERSがお嫌いのようで・・・。
フェラーリの目下最大のライバルであるフォースインディアが（笑）新しいディフューザーを装着
しているらしい。フリー走行2ではフェラーリよりもいいタイムを出しています。フリー走行では何も分かりませんよね・・・（再願）。ちょい不安。
そして、土曜のフリー走行3
ネットで観戦。justin.tvは表示されない・・・。
だからFormula1.comのLive Timingのページを見てました。
フリー走行3でも、なかなかフェラーリのタイムは伸びません・・・。残り15分でようやくマッサ2番手、ライコネン3番手のタイムを記録。
結局、フリー走行3の最終結果は
マッサ 2位
ライコネン 5位
フェラーリF60はハード側のタイヤとソフト側のタイヤで、タイムの差が大きいのだろうか？ 燃料搭載量の違いか？
フリー走行3ではまずまずのポジションではありますが、だからと言って予選で安心とは言えませんね。
この後、日本時間20：00から公式予選です。
沖縄では相変わらずフジテレビ地上波で予選が放送されませんからjustin.tv頼みなんですが・・・。ちゃんと表示されることを期待したい・・・。
Forza！ Ferrari！ 頑張ってくれ～！ フェラーリ～～！
▼今回も「FORMULA ONE 2009 (講談社MOOK) (ムック)」
フェラーリF60のペーパークラフト付きの雑誌なんですよ！！ ペパクラ好きのshigeoとしてはこれはうれしい！
本日より、制作着手しました。後日ブログで制作過程を紹介します。
masaさんの【たま日】ブログに注目！ 完成品の画像もありますよ。
とにかく今のうちに買っておかないと絶版になって手に入らなくなりますよ！
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2009年4月20日
第3戦 中国GP決勝 フェラーリ未だ浮上せず・・・・。
フェリペ・マッサ 20周リタイア
キミ・ライコネン 10位
マレーシアに続き中国も雨。波乱でフェラーリがポディウムに上がる事を期待していたんですが・・・。
セーフティーカー先導のスタートってつまらないよね。やっぱりドライのレースがいいなぁ。
優勝はベッテル。レッドブルのワンツーフィニッシュでした。その後にブラウンGPの2台、そしてマクラーレンの2台。
それに我らがスクーデリアは未だに調子が上がらず・・・。
キミは序盤からマシンの不調を無線で訴えるし、好調に思えたマッサは電気系統のトラブルで突然止まるし・・・。
フォース・インディアのエイドリアン・スーティルがラスト6周でクラッシュまでポイント圏内を好走していました。あのままフィニッシュしたら、スクーデリアはコンストラクターズポイントで単独最下位になるところでしたよ・・・・。冷や汗もんです。現時点でポイントゼロはフォース・インディアとフェラーリだけなんですから・・・。
60周年記念のマシン『F60』は、遂に1992年の『F92A』以下の駄馬であることが証明されてしまいました・・・。
コンストラクターズトップのブラウンGPとは36ポイント差です・・・。トホホ・・・。
第4戦は1週間後の4/26バーレーンGP。
どうする我らが紅組！ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！
▼今日のテーマは「最近のF1関連本」
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2009年4月19日
第3戦 中国GP予選 フェラーリ完全復活！ ・・・には程遠い・・・。
第1戦オーストラリアGP、第2戦マレーシアGPと悲惨な結果な我らが紅組。
さあ！ 第3戦中国GPですよ！ 気合入れていきましょう！
■GoogleMapで上海インターナショナル・サーキットを空から見る。
フリー走行3の時間は所用で出かけていました。
予選スタート前には何とか帰宅できたので、まずはフリー走行3の結果を確認。
マッサ6位、ライコネン9位。まあまあの位置ですかね？
さて、「ライブ映像がを見ることができるサイト」と「ライブタイミングのサイト」で予選を観戦です。
■公式予選結果
Q1でタイムの悪い5台が脱落（バンプアウト）。16位～20位確定。
20位 ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
19位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
18位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.09）
17位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR29）
16位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
Q2で、また5台がバンプアウト。11位～15位確定。
15位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW31・トヨタ）
14位 ティモ・グロック （トヨタTF109） ▲ギアボックス交換のペナルティで5グリッド降格
13位 フェリペ・マッサ （フェラーリF60）
12位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
11位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.09）
Q3。 1位～10位確定。
10位 セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
9位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
8位 キミ・ライコネン （フェラーリF60）
7位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW31・トヨタ）
6位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF109）
5位 ジェンソン・バトン （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
4位 ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
3位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB5・ルノー）
2位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR29）
1位 セバスチャン・ベッテル （レッドブルRB5・ルノー）
Q1 ライコネン6位通過、マッサ7位通過。
ブラウンGPのバトンは1'35.533で1位通過。2008年の中国GPのポールタイム1'36.303を更新です。バリチェロも2位通過でワン・ツーですよ！ 相変わらず好調ですねぇ。
Q2 マッサ13位で脱落・・・。何があったんだ？ ライコネンは9位通過。ぎりぎりじゃないですか！
Q3 ライコネンは8位？ 一体どんだけ燃料積んでいるのか・・・。軽くても遅いのか？ 重いから遅いのか？ ベッテルがレッドブルに初のポールをプレゼントです。 ティフォシのベッテル待望論がまた盛り上がるでしょう。
ブラウンやトヨタ、ウイリアムズだけじゃなくて、レッドブルも調子を上げてきています。更に、ルノーのアロンソもフロントロー。ディフューザー関連のニューパーツをアロンソのマシンに投入したそうだけど、アロンソ本人の技量も大きいだろうねぇ。イタリアでアロンソ待望論が・・・。
気になるのがマクラーレン。暫定ダブルデッカーディフューザーを投入したらしい。ハミルトン結構速いよ。
それに対して我らがスクーデリアは信頼性に不安の残るKERSをはずしてきた。アドバンテージになるはずのKERSが足を引っ張ってますからねぇ。
とにかく他チームの進化に負けないようにマシン開発していかないと、2009年はフェラーリにとって記録的な大敗を喫することになっちゃいます。
「第1戦、第2戦でノーポイントは1992年以来の出来事！」なんて騒いでいますが、万が一第3戦でノーポイントになると更にさかのぼる事になります。
1992年の駄馬「F92A」でさえ、第3戦ブラジルGPでジャン・アレジ（4位）、イワン・カペリ（5位）のダブル入賞だったんですから。
頼みますよ我らが紅組！
ミスしないで！マッサ！
ライコネンもしゃにむに頑張れ！
Forza！ Ferrari！！
▼今回のテーマは「フェラーリF1のプラモデル」
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2009年4月18日
フェラーリF60は駄馬？ロバ？ 第3戦 中国GP フリー走行1・2でも速さは見られず・・・・。
中国GP開幕！
フリー走行1をFormula1.comのLive Timingのページで結果確認。リアルタイミングでは見られませんでした。
ライコネン 11位？
マッサ 15位？
フリー走行だから順位は関係ないと思いたいけど、前回のマレーシアのフリー走行1はマッサ5位、キミ6位でした。
そしてフリー走行2です。
マッサ12位・・・・・。
ライコネン14位・・・・・。
ちなみに前戦マレーシアGP、予選も決勝も散々でしたが、フリー走行2はキミ1位、マッサ2位だったんですよね。でも、今回はトップ10にも入れず。決勝のシミュレーションなのか？ 単純に速さが足りないのか？
フェラーリ公式サイトの上海インターナショナル・サーキットバーチャルシュミレーションどおりにいけばいいですが。
フリー走行2トップのバトン（ブラウンGP）は1'35.679！ 2008年の中国GPのポールタイムは1'36.303。 今年はスリックタイヤだから単純比較は出来ないけど。
明日のフリー走行3と予選のフェラーリに期待しましょう・・・・。 Forza！Ferrari！
沖縄ではまたもやフジテレビ地上波で中国GPの予選が見られないことが判明・・・。残念です・・・・。バーレーンからは見られるかな？
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Un chat noir（jkさんのブログ）で教えてもらった情報です。
フェラーリF60のペーパークラフト付きの雑誌なんですよ！！ ペパクラ好きのshigeoとしてはこれはうれしい！
masaさんの【たま日】ブログに注目！ 完成品の画像もありますよ。
2009年F1シーズンの情報がたっぷりなのもモチロンですが、1200円でフェラーリF60のペパクラ付きですからこれは当然買いです。何冊買おうか悩むところ！
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2009年4月 6日
第2戦 マレーシアGP決勝 フェラーリが殆ど画面に映らないんだよ！
フェリペ・マッサ 9位
キミ・ライコネン 14位
予想していた以上の雨で、56周レースが31周で終了。
またまた、まさかのブラウンGPバトンが優勝。開幕2連勝ですか？ 素晴らしいブラウンGP！
それに対してまたしても我らがスクーデリアは・・・・。
ライコネンのウェットタイヤ交換は結果から言うと早過ぎた。一生懸命雨乞いしたけど降らない・・・。
今のフェラーリはギャンブルしないと勝負できないってことですね。マシンに速さがあって、いいポジションにいれば、他チームの戦略を見て追随しても十分に勝機はあるんですが・・・。
そして、大雨が来た頃にはライコネンのタイヤはボロボロだったみたいで・・・。しかも最終的にはKERSのトラブルでマシンを止めた？ 信頼性にもまだまだ不安があるってことですか・・・。
マッサのタイヤ交換のタイミングも最悪だった。全て裏目ですね。
フェラーリが殆ど画面に映らないんだよ！ こんなこと何年ぶりだろう・・・。
キミはレース後のコメントで「メルボルンでは僕がミスをしたし、今日はチームだった。その結果、僕たちはノーポイントに終わったんだ」って発言したみたい。マッサがチームと一心同体的な発言をする中でキミはストレートな物言いですね。キミもフラストレーションが溜まっているんでしょう。でもね、こういう時だからこそ、チーム、ドライバーが一緒になって頑張って欲しいんですよ。
2戦を終えてノーポイントなんて、ティフォシには想像も出来なかったんですから。
第3戦は2週間後の4/19中国GP。
期待してもいいのか？ 我らが紅組！ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！
記念すべきアカハヤブログの1000エントリー目で、こんなフェラーリの不振を書かなくてはいけないことを、本当に申し訳なく思う！（←ジャック・バウアー風に）
▼今日のテーマは「最近のF1関連本」
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2009年4月 4日
第2戦 マレーシアGP予選 フェラーリまたも後方に沈む。キミ9位。マッサ16位・・・・。
第1戦オーストラリアGPは惨敗だった我らがフェラーリ。
今回のマレーシアはどうだろうと期待していたのですが・・・。
■GoogleMapでセパン・インターナショナル・サーキットを空から見る。
mangotreeさんに教えていただいた「ライブ映像がを見ることができるサイト」と「ライブタイミングのサイト」で予選を観戦です！
■公式予選結果
Q1でタイムの悪い5台が脱落（バンプアウト）。16位～20位確定。
20位 セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
19位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
18位 ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
17位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR29）
16位 フェリペ・マッサ （フェラーリF60）
Q2で、また5台がバンプアウト。11位～15位確定。
15位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
14位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
13位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
12位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW31・トヨタ）
11位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.09）
Q3。 1位～10位確定。
10位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR29）
9位 キミ・ライコネン （フェラーリF60）
8位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.09）
7位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB5・ルノー）
6位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW31・トヨタ）
5位 ティモ・グロック （トヨタTF109）
4位 ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP-BGP001・メルセデス） ▲ギアボックス交換のペナルティで5グリッド降格
3位 セバスチャン・ベッテル （レッドブルRB5・ルノー） ▲前戦のペナルティで10グリッド降格
2位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF109）
1位 ジェンソン・バトン （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
フェラーリは2008年の予選ではフロントロー独占でしたが、今回は全く振るわず・・・。
ライコネンは9位。明日の車重発表に注目しましょう。他チームより重くしているのか？ 軽いのにこの結果なのか？
マッサに至ってはQ1で脱落と言うていたらく・・・・。マッサは最初のアタックでそこそこのタイムを残しQ2進出は安泰などと考えたのだろうか？ これはチームのミスなのか？
2009年シーズンはホントわからないですねぇ。フェラーリ、マクラーレンの不調、ブラウンの好調。トヨタも調子いいみたいだし・・・。明日は雨乞いして波乱を期待するべきかな？
ティフォシにとってはフラストレーションの溜まるシーズンになりそうだ・・・。
めっちゃ頑張ってくれマッサ！
ライコネンも熱くなりすぎずに頑張れ！
Forza！ Ferrari！！
▼今回のテーマは「フェラーリF1のプラモデル」
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2009年4月 3日
第2戦 マレーシアGP フリー走行1・2 調子はどうなの？フェラーリさん！
今日は遅い時間に更新のアカハヤブログです。
何故？ それは今日からマレーシアGPが開幕したからです！ フリー走行の内容を記事にしたかったんです！
スカパーに加入していないshigeoは、仕事中にライブタイミングでフリー走行をリアルタイムで見ようと計画（笑）。
Formula1.comのLive Timingのページはこちら。 無料登録で見られます。
ちなみに沖縄ではまたもやフジテレビ地上波でマレーシアの予選が見られないことが判明・・・。残念です・・・・。
さて、フリー走行1は仕事しながら見ようと思いましたが忙しくてなかなか見られず・・・。しかも、フリー走行1の途中からは外出の為にラストまで見られず・・・。残念ながら夜になってから確認でした。
Yahoo! Formula1で見るとフリー走行1はマッサ5位、キミ6位。ウィリアムズのワンツーに、ブラウンの2台が続いてその後ろ。
まぁ、フリー走行ってのは速さが全てではありませんからね・・・。マシンのセッティングやタイヤの評価、ロングランのシミュレーションもやりますからね・・・・。って本当に大丈夫なんだろうな～？スクーデリア～！
ライコネンのマシンがKERSのトラブルで白煙噴き上げたらしいけど大丈夫なのかな・・・？
そしてフリー走行2。キミ1位。マッサ2位。
まぁ、フリー走行ってのは速さが全てではありませんが、ワンツーは気分がいいですよね！！ 予選も決勝もワンツーででお願いしますよ！ でもさ、キミはフリー走行2終了後に無線でKERSにトラブルが発生したと交信していたらしいじゃない。 ステファノ～！ 大丈夫なんだよね？
とにかく、前戦オーストラリアGPでの我らがフェラーリの惨敗と、まさかのブラウンGPの活躍と、なんだかんだ言って3位になって（その後失格になって）いるハミルトンと、結構頑張ってんじゃないのトヨタと、やっぱりフロントウイング壊れまくりじゃないかと、フェラーリのKERSの完成度と、あれもこれも気になることがたくさんあって・・・。
フェラーリ首脳が「毎年オーストラリアではいい結果がでていないけど、マレーシアではいい結果が出ているから、これから頑張るさ」的な発言していたみたいですが、本当なのか不安なわけですよ。イタリアメディアも期待はずれの結果に大騒ぎになってるみたいだしね。フリー走行とは言え、我らがフェラーリの調子が特に気になるわけです。
まぁ、フリー走行1・2では真のフェラーリF60のポテンシャルはわからないですけどね。
明日のフリー走行3と予選に注目です！ 雨が降りそうだけど Forza！Ferrari！
▼今回は「FORMULA ONE 2009 (講談社MOOK) (ムック)」
Un chat noir（jkさんのブログ）で教えてもらった情報です。
フェラーリF60のペーパークラフト付きの雑誌なんですよ！！ ペパクラ好きのshigeoとしてはこれはうれしい！
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2009年F1シーズンの情報がたっぷりなのもモチロンですが、1200円でフェラーリF60のペパクラ付きですからこれは当然買いです。何冊買おうか悩むところ！
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2009年3月30日
第1戦 オーストラリアGP決勝 フェラーリ最悪の結末・・・。ブラウンGPのありふれていない奇跡・・・。
フェリペ・マッサ 45周リタイア
キミ・ライコネン 55周リタイア 16位完走扱い
まさかのブラウンGPバトンのポール・トゥ・ウィンですよ。バリチェロも2位に入り、ワン・ツーフィニッシュ！
それに対して我らがスクーデリアは・・・・。
マッサはマシンのトラブルでスローダウンリタイア。『左側のフロントノーズのサポートが壊れて、ピットでリタイア』ってハナシだけど、なんだそりゃ？
ライコネンも自身のミスでウォールにヒットしたりして5回もピットストップ？ 最終的に『ディファレンシャルの問題でリタイア』だって？ ここ数年こんなメカニカルトラブルなかったよね？
他チームでは、ピットスタートのトゥルーリ（トヨタ）が3位だし、18番グリッドスタートのハミルトン（マクラーレン）が4位フィニッシュ。
でも、レース終了後にトゥルーリにペナルティで25秒加算で12位！ピットスタートのグロック（トヨタ）が4位だからそれはそれですごいんだけど。
そしてまさかのハミルトンが3位？ トロロッソがダブル入賞？
クビサ（BMW）と接触のセバスチャン・ベッテル（レッドブル）には次戦マレーシアGPの10グリッド降格処分と5万ドルの罰金！
巨大フロントウイングはちょっとした接触で破損しパーツが飛び散り、ピットクルーのノーズ交換も大変そうです。
そんな荒れたレースで我らがフェラーリにはいいところなし・・・。
KERSの優位性も感じられないし、最速ラップ、スピードトラップ、区間タイム、区間最高速、どれを見ても悲惨な結果ですよ。 スピードもないし、マッサの攻撃的レース戦略も疑問が残る。ギャンブルするしかないってのが現状なんだろうなあ。今年のフェラーリF60はタイヤに優しくないって事なのか？
とにかくマシンの信頼性に不安が・・・。それもフロントノーズのサポートが壊れて？ デフのトラブル？ クルマの速さがこれらのトラブルが原因ならまだいい。改善すれば済むハナシだからね。でも、もし根本的なマシンの設計だったらと考えるとぞっとします。だって、予選後の車重発表でもフェラーリは決して重いわけじゃなかったしね。
1990年代前半の暗黒時代の再来なのか？ なんとかしてくれアルド・コスタ！ ステファノ・ドメニカリ！
第2戦は1週間後の4/5マレーシアGP。
マシンに大きく手を加えることはできないだろう。大丈夫なのか？ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！
▼今日のテーマは「コマンダトーレ」
投稿者 shigeo : PermaLink| コメント (0)| トラックバック (0)| アカクテハヤイフェラーリF1のRSSについて
2009年3月28日
第1戦 オーストラリアGP予選 フェラーリ惨敗。ハミルトンQ2で脱落！ブラウンGPがフロントロー独占？
遂に、2009年のF1グランプリが開幕した！
2009年のF1グランプリの見所は、何と言っても新しいレギュレーションのマシンでしょう。見た目は非常にかっこ悪いですが（笑）。オーバーテイクが増えるなら歓迎しましょう！
2009年のレギュレーションは既にご存知かもしれませんが大きな変更点を列挙しておきます。
●運動エネルギー回生システム(Kinetic Energy Recovery System：KERS)導入
●スリックタイヤ復活
●リアウイングの横幅を狭く高く
●フロントウイングの高さは低く横幅を広く
●コックピットからの操作で走行中にフロントウイングのフラップ角度を変更。最大6度、1周につき2回まで。
●ボディワークの決められた部分にウイングレットや空力フィン、フリップアップ類の装着が不可
●エンジンはシーズン中20基（テスト用4基含む）。1ドライバー8基。9基目を使用するとペナルティ。2008年は1エンジン2レース連続使用だったが、2009年は8基を自由に使用可能。但し、フリー走行3－予選－決勝と同じエンジンを使用。
●セーフィティーカー導入時でもピットレーンは開放されている。ピットに戻るまでの最小時間が設定される。
まずはKERSがちゃんと機能するのか？ そしてフラップ角度変更で本当にオーバーテイクできるのか？ とかありますが、予選では各チームのニューマシンの速さが試される。
我れがフェラーリはオフのテストもいまいちパッとせず。マクラーレンは不調が伝えられている。ウイリアムズやブラウンGPが好調みたいだけど本当だろうか？
開幕戦は移籍組やルーキーの活躍が気になるんだけど、今年はセバスチャン・ベッテルがトロロッソからレッドブルに移籍して、空いたトロロッソのシートにセバスチャン・ブエミが入った。他は全くラインナップに変更なし。珍しいんじゃないの？たった2人だけって・・・。
すべりやすいアルバートパークサーキットにニューマシン。2009年開幕戦オーストラリアGPの予選に注目です。
■GoogleMapでアルバートパーク・サーキットを空から見る
■公式予選結果
Q1でタイムの悪い5台が脱落（バンプアウト）。16位～20位確定。
20位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
19位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
18位 ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM02・メルセデス）
17位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR29）
16位 セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソSTR4・フェラーリ）
Q2で、また5台がバンプアウト。11位～15位確定。
15位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-24・メルセデス） ▲ギアボックス交換のペナルティで、18番グリッドへ降格
14位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-24・メルセデス）
13位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW31・トヨタ）
12位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR29）
11位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.09）
Q3。 1位～10位確定。
10位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB5・ルノー）
9位 キミ・ライコネン （フェラーリF60）
8位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF109） ▲マシンのレギュレーション違反で予選除外、19番グリッドへ降格
7位 フェリペ・マッサ （フェラーリF60）
6位 ティモ・グロック （トヨタTF109） ▲マシンのレギュレーション違反で予選除外、20番グリッドへ降格
5位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW31・トヨタ）
4位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.09）
3位 セバスチャン・ベッテル （レッドブルRB5・ルノー）
2位 ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
1位 ジェンソン・バトン （ブラウンGP-BGP001・メルセデス）
フリー走行同様ライブタイミングで見ていました。以下リアルタイムで書きます。
ハミルトンがQ1で脱落したと思ったら、最後のラップでぎりぎり15位通過したみたい・・・。悔しい・・・！
ブラウンGPがワンツー通過？
Q2でハミルトンが出走しなかったのかな？何故だろう？ （トラブルで出走できなかったみたいですね。）
コバライネンは出走中最下位で脱落。フェラーリはマッサ9位、ライコネン10位でギリギリ通過・・・・。
ブラウンGPがQ2でもワンツー通過！！！？？？？ 何故だぁ～！！！！ 速いじゃないか～！
そしてQ3ですが、フェラーリのペースが上がらない・・・。決勝を見据えた燃料なのか？それにしても遅いぞ。ブラウンGP速い・・・。軽くしているのか？でもQ2でも速かったしなぁ。
結果は驚きのブラウンGPフロントロー独占！ アンビリーバボーですよ！ Q1～Q2～Q3完全制覇じゃないですか！ ホンダのシャシーと空力にメルセデスエンジンの組み合わせが最強って事か？ ホンダエンジンだったら違った結果になったんだろう。「エンジンパワーがない」ってバリチェロが発言してたしね。
我らがフェラーリはマッサ7位？ ライコネンが9位？？ どうしたんだ～！
ブラウンGPに完全敗北・・・。それだけじゃなくて、レッドブル、BMW、ウイリアムズ、トヨタにも先に行かれているし・・・・。決勝が不安だ・・・。
Q2でマクラーレンが脱落したなんて喜んでいる場合じゃなかった・・・・。今年のF1勢力図は一体どうなるのだろうか？ マッサが「一番のライバルはブラウンGP」って発言したのはあながち間違いではなかったんだね。
とにかく「？マーク」だらけだよ。F1ファンには面白い予選だっただろうけど、ティフォシにとっては不安な予選結果だよ～。
決勝の戦略で何とか巻き返して最良の結果に結び付けて欲しい。頼むぞドメニカリ！
頑張ってくれマッサ！
もちろんライコネンも頑張れ！
Forza！ Ferrari！！
※シェルモータースポーツクイズはブラウンGPで応募したら当選確率があたるかも？
▼今回のテーマは「フェラーリF1のプラモデル」
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