2006年10月24日
第18戦 ブラジルGP決勝 マッサがポールトゥウィン。ミハエルは4位。アロンソがチャンピオンに。
第18戦ブラジルGP決勝結果
4位 ミハエル
優勝 マッサ
ミハエルが優勝しアロンソがポイント圏外であれば、ミハエルのドライバーズタイトル獲得という状況で始まった決勝レース。
結果から先に言うと、アロンソ2位、ミハエル4位。アロンソが2005年に続き2006年もチャンピオンとなった。
ルノーはコンストラクターズでもタイトルを獲得、昨年に引き続きダブルタイトル。フェラーリにとっては無念の2006年となった。
ミハエルにはめずらしく不運が襲った。パンクしかり、突然の（一瞬の）パワーダウン（？）しかり。
今回のブラジルGPでフェラーリの救いは、ブラジル人フェラーリドライバーのフェリペ・マッサのポールポジションと決勝での優勝だろう。
有能なセカンドドライバーであることがここで証明されたのだから、マッサにとってもいい結果だったと思う。
来年は、ライコネンとマッサのラインナップだが、ナンバー1、ナンバー2を決めないでジョイントナンバー1扱いでマッサにも頑張ってほしい。
ルノーにとっては、来季マシンでカーナンバー「1」を付けられない。アロンソがマクラーレンにカーナンバー「1」を持っていってしまうからだ。ルノーに取っては皮肉な結果だ。ルノーの来季のカーナンバーは「3」「4」ですね。そして、コンストラクターズ2位のフェラーリが「5」「6」。ミハエルがチャンピオンを獲得すればライコネンのカーナンバー「0」が見られると期待していたのだが・・・。残念。
しかし、とにかくミハエル・シューマッハは低迷するフェラーリに加入し、21年ぶりのチャンピオン獲得とか、フェラーリを復活させてくれたミハエル・シューマッハ！ ありがとう。アイルトン・セナのように強いチームに加入して行こうという姿勢でなはなく、弱いフェラーリに加入して救ってくれたミハエル・シューマッハ！本当にありがとう！ Grazie Michael !
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2006年10月22日
第18戦 ブラジルGP予選 シューマッハーファイナルレース！トラブルで10番手。マッサがポール！
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
-----ブラジルGP開始前時点のポイント-----
●ドライバーズ
1位 126 ミハエル（フェラーリ）
2位 116 アロンソ（ルノー）
3位 70 マッサ（フェラーリ）
4位 69 フィジケラ（ルノー）
●コンストラクターズ
1位 195 ルノー
2位 186 フェラーリ
ミハエルファイナルランですね。
ドライバーズ、コンストラクターズともに、フェラーリとルノーの争いが熾烈だ。
ミハエルは前回の日本GPでのリタイアでドライバーズはあきらめた様な発言をしていたが、ファイナルランを優勝で飾りたいというモチベーションは十分にあるだろう。コンストラクターズでもルノーに負けているので、逆転するためにも、ミハエル、マッサともに相当なプレッシャーとモチベーションがあると思う。
さて、ブラジルGPの予選はフジテレビ地上波で土曜深夜に放送されたようだが、私の住む沖縄は「一部地域を除く」で残念ながら放送されず・・・。
Yahoo! Formula や F1 Live で情報収集です。
----Q1----
22位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
21位 山本左近 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
20位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
19位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
18位 クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
17位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
----Q2----
16位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
15位 ロバート・ドーンボス レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
14位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
13位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
12位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
11位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
----Q3----
10位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
9位 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.06（MI）
8位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
7位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
6位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
5位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
4位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
3位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
2位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
1位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
ミハエルはQ3開始直後に不運な燃料系統のトラブルでタイムを残せずに10番手になったようですね。ファイナルレースなのに残念だ。決勝で頑張ってもらいたい。
マッサはフェラーリでの初地元レースだし、ポールトゥウィンを期待したい。
しかし、ブラジルカラーのレーシングスーツはどうなんだろう？個人的には微妙ですが・・・。
みなさん！ 決勝後のフェラーリ公式サイトに注目ですぞ！
イタリアGPでの引退発表のあと、ごく短時間だけサイトが通常とは違うものに変更されました。
今回のブラジルGP直後も何らかのスペシャルなイベントがサイトで行われるかもしれませんよ。
さぁ、とにかく2006年の最後のレース。ドライバーズ、コンストラクターズの行方だけでなくミハエルのファイナルレースです。観るほうもたっぷり楽しみましょう！
Forza ! Ferrari !
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2006年10月09日
第17戦 日本GP決勝 ミハエル痛恨のリタイア。アロンソが優勝。どうなるドライバーズタイトル！
第17戦日本GP決勝結果
リタイア ミハエル
2位 マッサ
ミハエル、アロンソ、同ポイント（優勝回数の関係（ミハエル7回・アロンソ6回）で、ミハエルがランキングトップ）で始まった決勝レース。
まずは、ミッドランドF1改めスパイカーMF1のクリスチャン・アルバースのアクシデントには驚かされましたね。
どうも、左リアホイールが外れて、ホイールとサスペンションがリアウイングを押し上げてしまったようだ。ハイスピードのエリアでなくて幸いでしたね。
さて、順調にワンツー体制でランデブーするフェラーリ。しかし、マッサが右リアタイヤのパンクで最初のピットインを早めにしたら、ハイドフェルドの後ろになってしまい、これが影響してアロンソに前に行かれてしまった。
さらに、順調にトップを快走していたミハエルが残り16周でエンジンから白煙が上がりリタイヤ。
フェラーリにとっては、重要な日本GPでトラブル続きとなってしまった。
アロンソの優勝により、逆王手をかけられてしまった。
■ドライバーズポイント
126 アロンソ
116 ミハエル
ともに7勝。
■コンストラクターズポイント
195 ルノー
186 フェラーリ
このままではルノーにダブルタイトル持ってかれるぞ～！
私は来年ライコネンのカーナンバー「0」で走って欲しいんだ～！
がんばれ～！ ミハエル～！
次は、10月22日。ブラジルGP（アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ）。
ちなみに、エビ？ モエ？ 小倉？ 不発だったんじゃない？
もっと純粋なモータースポーツとしての放送にしてほしかったなぁ。
古い話ですが、フジテレビがF1中継を行う以前はTBSがダイジェストで放送してましたね。その後、フジテレビとTBSが放映権を争ってフジが勝ち取ったと聞いています。フジテレビは放送当初、プロレス中継のような古館を使って、私はあきれてしまいましたが・・・。今回も無理に盛り上げようとしていましたねぇ。そんなことしなくてもいいと思うんですけど。盛り上げようとするなら、セナが亡くなった後のF1離れが進んだ頃にもっと別の方法で盛り上げて欲しかったです。来年以降を期待します。
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2006年10月08日
第17戦 日本GP予選 シューマッハー鈴鹿ラストランは予選2番手。マッサがポールポジション！
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
-----現段階でのポイント-----
●ドライバーズ
116 ミハエル（フェラーリ）
116 アロンソ（ルノー）
●コンストラクターズ
179 ルノー
178 フェラーリ
ドライバーズとコンストラクターズの争いが僅差の接戦だ。
それでも、今回ミハエルが優勝し、アロンソがポイント圏外という結果なら、シューマッハーのタイトルが決まる。
ミハエル引退発表にともないミハエルのドライブを見られるのも今年限りだし、来年の日本GPはフジ・スピードウェイで開催されるわけだから、鈴鹿でのF1も今年で見納め。盛り上がること間違いなしですね。
私の住む沖縄では、土曜日の予選は昼間の放送ではなく、深夜に放送された。生放送でないのは残念だったが、以前のトルコGPの時のように予選自体が放送されないという最悪の事態は免れた。ありがとう沖縄テレビ。
深夜まで予選結果の情報をシャットダウンしてテレビ観戦に臨みました。
それで、深夜に見ましたよ。予選を。
小倉氏は別に必要ないと個人的には思いますが？
----Q1----
22位 山本左近 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
21位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
20位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
19位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
18位 ロバート・ドーンボス レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
17位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
----Q2----
16位 クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
15位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
14位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
13位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
12位 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.06（MI）
11位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
----Q3----
10位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
9位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
8位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
7位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
6位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
5位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
4位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
3位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
2位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
1位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
Q1。
左近のスピン、エンジンストールでノータイムで幕開けした予選でした。
Q2。
ここではマクラーレンンの2台が脱落した。森脇さんが言っていたが、新品タイヤとユーズドタイヤのラップタイムの違いが3秒もある！ 決勝にタイヤを温存するのか、予選で前へ出るために使うのかの判断が分かれますね。しかし、オーバーテイクしにくい鈴鹿ですから、余計に判断に迷うでしょう・・・。
Q3。
結果はフェラーリのフロントロー独占。マッサがミハエルを上回った。燃料が違うのだろうか？もし同じ燃料搭載量であればマッサ流石ですが・・・。
1列目 フェラーリ2台
2列目 トヨタ2台
3列目 ルノー2台
4列目 ホンダ2台
トヨタは燃料が軽い気がする。敢えて予選上位を狙うために燃料少なめにする戦略は、以前にもしていますからね。問題はフェラーリとルノーの燃料搭載量でしょう。抜きにくい鈴鹿で予選重視に行くのか？決勝重視で行くのか？ 戦略が分かれるところです。ブリヂストンとミシュランのタイヤの戦略もあるでしょうから・・・。
とにかくミハエルは優勝してドライバーズタイトルに近づいて欲しい。
マッサもコンストラクターズのために表彰台に登って欲しい。
フロントロー独占は非常に有利だと思うのでがんばってほしいものだ。
Forza ! Ferrari !
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2006年10月02日
第16戦 中国GP決勝 ミハエル・シューマッハー遂にポイントでアロンソと並ぶ！！
第16戦中国GP決勝結果
1位 ミハエル
リタイア マッサ
2ポイント差でスタートした中国GPでミハエル優勝！（10P） アロンソ2位（8P）。 これでドライバーズポイントは両者ともに116！
優勝回数の関係（ミハエル7回・アロンソ6回）で、ミハエルがランキングトップ。
決勝レースのスタートは雨は降っていないが路面が濡れていた。フジテレビの中継が始まった時に、ミハエルのマシンがレインタイヤを履いているのが映って、「今回は厳しいなぁ。」と思った。
スタートもミハエルは無理をせずにポジションキープしてアクシデントに巻き込まれないようにしているように感じた。
アロンソのペースダウンが明らかになった時は、盛り上がりましたねぇ。何らかのトラブルだと思ったんだけど、最後には最速ラップで追いかけてくるし、雨は降ってくるしでハラハラドキドキでした。それでもミハエルが優勝できてよかった。
マッサは残念だった・・・。
ドライバーズポイントでフィジケラに1ポイント差をつけられてしまった。
このポイント差がコンストラクターズでのルノーとのポイント差だからね。
マッサVSフィジケラ、フェラーリVSルノー、こちらの戦いも頑張ってほしい。
近年のF1でも非常に接戦で盛り上がるシーズンですね。フジテレビが無理に20周年で盛り上げようとしなくても十分なくらいです。ですから、次の日本GPでは、変な事前番組とか、変なゲストとか呼ばないで欲しいんですが・・・。
日本～ブラジルの2戦が面白くなってきた。
次は、今週末の10月8日。日本GP（鈴鹿インターナショナル・レーシング・コース）。
フジテレビは予選も決勝も生中継するらしいね。
私の住む沖縄では決勝の放送は決定しているのだが、予選の生中継はしないようだ・・・。ヤフーのテレビ番組表（沖縄）では別の番組に差し換わっている・・・。「世界に羽ばたく日本人応援スペシャル」って何ですか？ 沖縄はまた一部地域ですか？ 残念。 頼むよ！ 沖縄テレビ！
ちなみに日本GPで、ミハエルが優勝しアロンソがポイント0なら、優勝回数の関係でミハエルのチャンピオンが決定する！
頑張れミハエル！
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2006年10月01日
第16戦 中国GP予選 シューマッハー6番手に沈む・・・。ルノーがワンツー。決勝は晴れて欲しい！
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
前回のイタリアGP決勝後にミハエルの引退とライコネンの加入が発表されたフェラーリ。
まずは今シーズンのドライバーズ、コンストラクターズのダブルタイトル獲得に向けて頑張ってほしいものだ。
スーパーアグリの佐藤琢磨がエンジン交換で10グリッド降格が早々と決定。と、思っていたら何とマッサまでエンジン交換・・・。
-----現段階でのポイント-----
●ドライバーズ
108 アロンソ（ルノー）
106 ミハエル（フェラーリ）
●コンストラクターズ
168 フェラーリ
165 ルノー
----Q1----
22位 クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
※車両計測の呼び出しに応じなかったとして、予選タイムを抹消。
21位 ▲（10）佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
20位 山本左近 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
19位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
18位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
17位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
----Q2----
16位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
15位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
14位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
13位 ▲（10）フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
12位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
11位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
----Q3----
10位 ロバート・ドーンボス レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
9位 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.06（MI）
8位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
7位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
6位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
5位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
4位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
3位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
2位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
1位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
雨の予選だった。
Q1。
モンテイロのマシンがストップしたため赤旗中断。
トヨタがまさかの2台ノックアウト。
Q2。
マッサ脱落。ウェットレースが苦手なのか？あるいはブリヂストンタイヤが機能していないのか？ミハエル以外のブリヂストンユーザーはQ2でノックアウトだった。雨のレースではミシュラン有利なのだろか？
Q3。
クリスチャン・クリエンに変わりレッドブルのレースドライバーになったロバート・ドーンボスが10位と健闘した。
アロンソ、フィジケラのルノーがフロントロー独占。Q3に進出した唯一のブリヂストンユーザーのミハエルは6位が限界だった。
今回はやはりタイヤだろう。雨の予選では圧倒的にミシュラン優位だった。明日の決勝の天候が気になる。雨ならミシュラン優位は変わらないだろう。何とか晴れて欲しいものだ。
6番手からのスタートとミハエルにとって苦しいだろうが、ドライバーズタイトル獲得に向けてアロンソより前でフィニッシュしたい。
コンストラクターズの戦いもあるのでマッサにも決勝での追い上げとポイント獲得を期待したい。
フェラーリが「15.000 Red Miles Tour」を行った中国での活躍を期待したい！中国のフェラーリファン、ティフォシの為にも頑張ってほしい。
Forza ! Ferrari !
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2006年09月11日
第15戦 イタリアGP決勝 シューマッハー優勝！ アロンソと2ポイント差！ そして引退発表・・・。
第15戦イタリアGP決勝結果
1位 ミハエル
9位 マッサ
ミハエル優勝！ アロンソがあと10周というところでまさかのエンジンブロー！ これでアロンソとのドライバーズポイントはたったの2ポイント差！（アロンソ108VSミハエル106）
中国～日本～ブラジルの3戦で俄然面白くなってきた。
ミハエルは1回目のピットストップまではライコネンに先を行かれたが、その後トップを奪取し最後まで守りきった。どこかでセーフティカーが入って、マージンがなくなるのでないかと思いハラハラしらが、今回はセーフティカーなかったですね。それに接触も特になかったようだし・・・。
マッサはクビカに前を行かれて、後ろからはアロンソが来るしつらいレースでしたね。ピットストップで抜かれたあとアロンソを追いかけていましたが、アロンソのエンジンブローの時、派手にブレーキ踏みすぎたようでタイヤ交換するはめになった。9位に交替です。
フェラーリはコンストラクターズでもルノーを逆転したとは言え、わずか3ポイント差。マッサもドライバーズで単独3位だが、5ポイント差でフィジケラとライコネンが迫っている。頑張らないと、自身の3位もフェラーリのコンストラクーズトップの座も危ういぞ！ 頑張れマッサ！
そして、
ミハエルの引退発表！
多分、そうだろうと思ってはいたものの、ミハエル本人の口から引退するとの言葉が・・・。
やはり、寂しいです。
不遇の時代を長年過ごしてきたフェラーリファンとしては・・・。
1996年にミハエルがフェラーリ加入しきっとこれでチャンピオンになれると信じてきた。しかし、1999年のクラッシュで骨折とか不運に見舞われてきた。
そして遂に2000年に1979年のジョディ・シェクター以来21年ぶりにフェラーリドライバーとしてチャンピオンを獲得してくれた。
「今シーズンはミスが多い」だの、「精彩を欠く」だの言われてきましたが、それでも十分に速さを発揮できているドライバーでしたから、引退は残念です。
マッサには悪いのですが、ミハエル・シューマッハーとキミ・ライコネンというジョイントナンバーワンを見てみたかった。往年のマクラーレンのアラン・プロストとアイルトン・セナ、ウイリアムズのネルソン・ピケとナイジェル・マンセル、あるいはフェラーリでの、アラン・プロストとナイジェル・マンセルの時みたいにね・・・。
でも、まぁ、ミハエルが決断したんだからしょうがない。とにかく残り3戦でドライバーズタイトルを獲得して引退して欲しいものだ。
そして、来シーズンのフェラーリドライバー、ライコネンにデイモン・ヒル以来の「カーナンバー0（ゼロ）」で出走してもらおう！
次は、3週間後10月1日。中国GP（上海インターナショナル・サーキット）。
ミハエル！ ここで逆転するぞ～！！
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2006年09月10日
第15戦 イタリアGP予選 シューマッハー2位！マッサ4位。アロンソは10番グリッド！
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
ドライバーズシートが動き始めた。ルノーはフィジケラ残留とヘイッキ・コバライネン加入のラインナップを発表。フラビオ・ブリアトーレも2008年まで指揮を執ることになった。
今回のイタリアGP決勝後に来期のフェラーリドライバーラインナップの発表があるとのことだ。
メディアはシューマッハー引退で加熱している。シューマッハーは日曜までコメントしないとしているが、歯切れの悪い話し方からすると引退報道が真実なのだろうか？しかし、何が起きてもおかしくないF1界。決勝後までの楽しみにしておこおう！
ライコネン、ミハエルの組み合わせか？
ミハエル、マッサの現状維持か？
ミハエル引退でライコネン、マッサなのか？
はたまたこれ以外のラインナップなのか？
決勝後が楽しみです。
しかし、その前にミハエルの今シーズンのドライバーズチャンピオン奪還とコンストラクターズタイトルのトップ奪取という目標があるので目の前のレースに集中してほしいものです。
さて、今回はフェラーリの地元、イタリア。アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ。超高速サーキットである。レズモやパラボリカは注目だろう。オーバーテイクや接触、タイヤバースト、高速クラッシュ、多重クラッシュなど目が離せないレースになると思います。
私がモンツァのイタリアGPで思い出すシーンといえばいろいろとありますが、やはり1995年のアレジとベルガーがワンツーで走行中のアクシデントですね。とてもショックでした。1995年のイタリアGPの模様はこちら。
先日のモンツァ合同テストで好調だったフェラーリ。マッサもいいタイムを出していたようだし、総じてブリヂストンユーザーが好タイムだったことを考えると、サーキットの再舗装はブリヂストン有利なのだろうか？
----Q1----
22位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
21位 山本左近 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
20位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
19位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
18位 クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
17位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
----Q2----
16位 クリスチャン・クリエン レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
15位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
14位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
13位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
12位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
11位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
----Q3----
10位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
※Q3進路妨害上位3タイム抹消
9位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
8位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
7位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
6位 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.06（MI）
5位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
4位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
3位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
2位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
1位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
まずQ1。ブリヂストンユーザーであるスーパーアグリ左近のマシンの左リアタイヤがバーストで赤旗中断。ウェバーの脱落が驚きだ。
Q2はマッサが好調。Q2トップタイムを記録！軽いマシンでのQ2のトップタイムが本当のトップだと私は考えるので、このマッサのトップは本当にうれしい。その反面、ミハエルがマッサに負けているのはちょっと寂しい。
Q3では、ミシュランユーザーであるルノーアロンソの右リアタイヤがバースト。ピットへ戻るため作戦に支障がでた。燃料も消費できないし、ボディーパーツも壊れたようでその後のアタックにも多少の問題があったようだ。ギリギリの最後のタイムアタックに向かうため、マッサの前を走ったことが進路妨害扱いとされ、上位3タイムを抹消され10番グリッドになってしまった。実際には5番手のタイムを出していたのだが・・・。
今回の注目はBMWだろう。セクター1、セクター2で区間最高速を記録している。超ハイスピードサーキットであるからレスダウンフォースのセッティングが功を奏しているのだろう。今回の台風の目になるかもしれない。
シューマッハー、アロンソの直接対決の間に、ライコネンとBMWが絡んできそうだ。
ブリヂストンユーザーが有利だと思ったのだが、ミシュラン勢もタイムがいいですね。とにかく、タイヤに厳しいレースになるかもしれない。
先日発表された2007年のカレンダーからイモラのサンマリノGP（アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリサーキット）がはずれた。2007年はモンツァのみで開催になる。シューマッハー最後のイタリアでのレースになるかもしれないし、余計に今年のモンツァは盛り上がるだろう。
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2006年08月28日
第14戦 トルコGP決勝 マッサ！ ポールトゥウィンで初優勝！ シューマッハーは3位・・・。
第14戦トルコGP決勝結果
1位 マッサ
3位 ミハエル
何はともあれ、フェリペ・マッサの初優勝！ F1デビュー5年目、フル参戦4年目、67戦目で初優勝！ めでたい！
さりげなくペースダウンしてミハエルとの順位を変えるとかそういう必要のない位、ミハエルとの差を広げるレース展開にマッサ自身がすることができた結果ですね。
今回のレースも前戦ハンガリーGPにつづき面白かった。オーバーテイクもあったし、ミハエルとアロンソの戦い、マッサが最後までトップを死守できるか？ など。
スタート直後の1コーナーでのフィジケラとか、ライコネンのバーストとか、セーフティーカーによるフェラーリ2台同時ピットインとかね。
レースではとにかく、ハラハラできました。
しかし、今回のフジテレビ地上波～！！ 俺は怒っているぞ～。
「カニ」だか「エビ」だか知らないが～（歳がばれるオヤジギャグ・・・）、「萌え～」だか「モエ」だか知らないが～（何度もスミマセン・・・）。キャンキャンとの企画なのか～？ 勘弁してくれ～。20周年で力入れるのはこういうとこじゃないでしょ～。
ダウンタウンの浜田とか連れてったり、とにかく最近のフジテレビおかしいぞ～。
今宮さ～ん。地上波に戻ってきて～。お願いだから～。
さて、ミハエルとアロンソのドライバーズポイントは2ポイント開いてしまった。残り4戦で12ポイント差。数字上は不可能ではないが・・・。
次は、2週間後9月10日。フェラーリの地元イタリアGP（アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ）。
マッサは凱旋レースです。そしてミハエル！ 優勝するしかないんだぞ～！！
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2006年08月26日
第14戦 トルコGP予選 マッサ初ポール！シューマッハー2位 でも一部地域を除くで・・・。
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
前戦ハンガリーGPは波乱の末にバトンが優勝した。シューマッハーはクビカの失格でかろうじて1点を獲得でアロンソとのポイント差は10。今回のトルコGPでポイント差を縮めておかなければチャンピオン獲得がつらくなる。トルコGPも含めて残り5戦。1戦1戦が重要です。
今回のトルコGPで最初に注目されたのは、BMWのテストドライバー、セバスチャン・ベッテルではないでしょうか？ フリー走行2でいきなりのトップタイムとはね。
で、今回の予選なのですが、私はいつもフジテレビ地上波で観戦していますが、
トルコGP予選が沖縄では放送されない～！
「一部地域を除く」の対象になってしまいました・・・（泣）。
私の住む沖縄では日本テレビ系列の地元局がありません。そこで日本テレビの番組は、沖縄テレビ（フジテレビ系列）、琉球放送（TBS系列）、琉球朝日放送（テレビ朝日系列）が、単独で番組を差し替えて放送しています。どのような仕組みになっているかはよく知りませんが・・・。
で、今回沖縄テレビが土曜の深夜に「24時間テレビ 愛は地球を救う」を放送するので、F1トルコGP予選が放送されないのです。とても残念。私はアンチ巨人で、アンチ日本テレビで、アンチ徳光さんなので日本テレビを見られないことに今まであまり気にしていなかったのですが、こんなところでこんな仕打ちが・・・。
勘弁してくれ！日本テレビ！
勘弁してくれ！沖縄テレビ！
----Q1----
22位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
21位 山本左近 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
20位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
19位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
18位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
17位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
----Q2----
16位 ▲（10）クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
15位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
14位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
13位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
12位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
11位 クリスチャン・クリエン レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
----Q3----
10位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
9位 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.06（MI）
8位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
7位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
6位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
5位 ▲（10）ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
4位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
3位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
2位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
1位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
マッサ初のポールポジションをテレビ観戦できなかったのは残念だった。
しかし、マッサの初ポールはうれしいですね。
Q2でのタイムは3位だったそうなので、Q3ではシューマッハーやアロンソよりは燃料が軽かったのかもしれないですが・・・。
いまだ来年の契約も不透明だし、セカンドドライバーとしてのレースばかりでまだ優勝していないし、ホントは早いとこミハエルにはチャンピオンを決めてもらって、マッサ優勝の支障にならない状況にしてほしい。さりげなくペースダウンしてミハエルとの順位を変えるとかそういう必要のないレース展開にして、マッサの実力で優勝してほしいですね。
Forza ! Ferrari !
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2006年08月07日
第13戦 ハンガリーGP決勝 波乱の決勝、フェラーリに奇跡起こらず。バトン（ホンダ）が初優勝。
第13戦ハンガリーGP決勝結果
7位 マッサ
8位 ミハエル
クビカが7位フィニッシュだったが、車両重量不足ということで、マッサ、ミハエルともに繰り上がり、ミハエルがかろうじて1点獲得。
今回のハンガリーGPはとにかく波乱続きでした。ドイツに続いて観戦する立場としては面白かったですね。オーバーテイクもあったし、接触もあったし。抜きにくいハンガロリンクだからオーバーテイクは見られないと思っていたからね。
波乱のハンガリーGPレビューはこちら。
私はフジテレビ地上波でのテレビ観戦なのだが、最初のヘリコプターからの空撮でカメラに水滴らしきものがついていたので、「？」と思った。そうしたらなんと本当に雨だったんだね。これはミハエルにチャンス到来と思った。雨は上がっていたが路面は濡れている。この状態ではドライバーの力量で上位を狙えるからね。
で、スタート。「あ～！ マッサだめじゃん！ 失敗してんじゃん！」なんて叫びながら見ていたらいつの間にかフェラーリが2台続いている。「お～！ 11番グリッドからミハエル！もうここまで来たのか～！」なんて叫びつつ喜んでおりました。
そうしたら4周目でもうアロンソにかわされちゃった。「こんなとこでアウトから抜かれるのかよ～」しかもその後フィジケラにまで抜かれて「フロントウイング踏まれちゃったよ～。これはミハエルが悪いよな～。なんか挙動乱してたしな～。」
その後もライコネンが追突してセーフティカーがでたり、トラブルやスピンや路面状況の変化やとにかく見ていてはらはらどきどきするレースでしたね。
アロンソは、右リアタイヤの装着トラブルがもとでスピン、リタイアらしいです。ルノーがこういうミスをしてくれるなんてほとんどないんだから、ポイント差を一気に縮めるチャンスだったんが、ミハエルまでも何らかのトラブルであと4周というところでガレージに入れてしまった。フェラーリ公式サイトには「Incredible but true」の文字が・・・。無念・・・。
予選4位のバトン。しかしエンジン交換で10グリッド降格で14番グリッドスタートのバトン。はっきり言ってレース戦略のあまり上手でなかったホンダ（失礼）。誰が、バトンの優勝を予想しただろう。おめでとう。ホンダ。ホンダ単独チームとしては、1967年アメリカGP以来の通算3勝目で、エンジン供給を含めても92年のオーストラリアGP以来72勝目だそうですね。バトンも参戦114戦目でようやく初優勝。アイルトン・セナ、アラン・プロストの時代の、あの憎らしいくらいに強いホンダが帰ってきたのだろうか。1988年当時はマクラーレンにエンジン供給してて16戦15勝とかしてフェラーリはこてんぱんにやられてましたね。1988年のF1GPレビューはこちら。
ミハエルはアロンソとのドライバーズポイントを1ポイントだけ縮めることができた。残り5戦で10ポイント差。数字上はモチロン可能だけど。ルノーもマスダンパーなしで速いことが証明されたし、逆転できるだろうか？
ドライバーズポイントはこちら。
次は、3週間後8/27トルコGP（イスタンブールパーク・サーキット）。とにかくミハエルは優勝するしかないんだ～！！
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2006年08月06日
第13戦 ハンガリーGP予選 シューマッハーとアロンソに2秒のペナルティ！12位と15位の後方対決。
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
前戦ドイツGPでアロンソとのポイント差を11に縮めたミハエル。このハンガリーを含め残りは6戦。今回のハンガリーGPで更に縮めておかないとチャンピオン獲得がつらくなる。
オーバーテイクが難しいハンガロリンクでは予選順位が大きく影響する。決勝ではスタート直後の1コーナー、2コーナーでのバトルが激しい。昨年もここで接触しリタイヤしたり、ノーズ交換などのピット作業を余儀なくされるマシンが多かった。（2005年ハンガリー決勝のレビュー）
そういう意味でも予選で上位のポジションを確保し、1コーナー、2コーナーを有利に通過する必要がある。
今回のハンガリーGPでの注目は、まずは、BMWのロバート・クビカ。ビルニューブが前戦ドイツGPのクラッシュで体調が万全でないとのことで、今回が決勝レース初登場。BMWサードドライバーとして「BMWザウバーF1.06」を熟知しているから、どれほどの結果が出せるのかが楽しみだ。しかし残念ながら「BMWザウバーF1.06」は前半戦の好調が嘘のように後半戦は失速している。クビカとハイドフェルドのタイム差で比較するほうがいいのかもしれない。
マスダンパー問題再燃！！いったいどうなっているのか？
失速といえば、前戦ドイツGPでのルノー。マスダンパーが禁止され、取り外したからなのかはわからないがレースウィークで今までのルノーの速さを発揮できなかった。
ところが、「FIA、ルノーの“マスダンパー”を許可」というニュースが流れた。これでルノーは「マスダンパー」をハンガリーで使うはずだった。
ところが、トロ・ロッソがハンガリーGPの車検でマスダンパーの検査に通らなかったという報道があり、ルノーは再びハンガリーでのマスダンパー使用を見合わせたようだ。
今回のアロンソの予選タイムでルノーのマスダンパーの本当の効果がわかるだろうか？注目すべき点ですね。
予選前にバトン（ホンダ）とアルバース（ミッドランド）がエンジン交換を行ったため10グリッド降格が決定。
ミハエルとアロンソに2秒ペナルティ！
フリー走行でアロンソがロバート・ドーンボスに対して行った行為が危険とみなされ、予選タイムに2秒加算するというペナルティが下された。
これでミハエル圧倒的有利になると思ったのだが・・・。フリー走行での赤旗中断後に追い抜いたということでこちらも予選タイムに2秒加算するというペナルティ。ある意味これで、アロンソ、ミハエルともにイコールコンディション。見るほうとしては楽しいかもしれないが、ティフォシ（フェラーリファン）としては、せっかくポイント差を大きく縮めるチャンスと思ったのだが・・・。
まずはミハエルとアロンソの予選対決が楽しみです。
----Q1----
22位 山本左近 スーパーアグリSA05・ホンダ（BS）
21位 ▲（10）クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
20位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI） ※他車妨害ベストラップ上位3つを抹消
19位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
18位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
17位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
----Q2----
16位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
15位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI） ※2秒加算ペナルティ
14位 クリスチャン・クリエン レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
13位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
12位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS） ※2秒加算ペナルティ
11位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
----Q3----
10位 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.06（MI）
9位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
8位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
7位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
6位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
5位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
4位 ▲（10）ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
3位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
2位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
1位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
Q1からミハエルとアロンソがQ2進出のために、他車より2秒速いタイムを出そうと、積極的にニュータイヤでアタック。Q2へは無事に進出。これって逆に考えれば、スーパーアグリよりは余裕で2秒速いってことだよね。BARでフェラーリと争っていた頃の琢磨としては、つらい事だよね。
Q2でもミハエルとアロンソの鬼神のような走り。しかし、流石にQ2に進出しているマシンはレベルが拮抗しているので、ミハエルとアロンソはQ1への進出は無理だった。それでもこの2台の圧倒的な速さには驚きです。マスダンパーなしでもルノーは十分速いですね。
Q3ではアロンソ対フィジケラだと思ったのだが、フィジケラはタイムが伸びず・・・。これが実力なのだろうか？イタリア人ドライバーなので個人的に応援しているのだが残念だ。
マッサの初ポールポジションを期待していたのだが、最後の最後にライコネンに負けてしまった。残念。でもマッサの最後のアタックは攻めているのがわかりましたね。ミスをしたとか解説では言っていたけど、思いっきり攻めているからこそああなるんだと思う。それはそれでいいよね。
さて、最終的にライコネンにポールを取られはしたがマッサが2位。こではマッサ初優勝に期待したい。
ミハエル12位、 アロンソは15位。戦略をどうするのか二人の対決が楽しみ。
まさか、アロンソがポイント差をそのままにするためにミハエルにぶつけるなんてことはしないと思うけど、1周目で二人で接触してリタイアなんていう最悪の結果にだけはならないでほしい。とにかくオープニングラップの1コーナー、2コーナーを無事に通過してコース上でバトルしてほしいですね。
注目していたBMWのクビカとハイドフェルド対決はクビカに軍配が上がった。クビカ恐るべし。ジャック・ビルニューブ休んでる場合じゃないかも・・・。頑張れジャック。
※スコット・スピード（トロ・ロッソ）のベストタイム上位3つが取り消された。これは他車の進路妨害をしたと裁定されたため。これで琢磨はひとつグリッドを上げられた。
Forza ! Ferrari !
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2006年07月31日
第12戦 ドイツGP決勝 フェラーリワンツー シューマッハー3連勝！アロンソと11ポイント差！
第12戦 ドイツGP決勝 シューマッハー3戦連続優勝！
第12戦ドイツGP決勝結果
1位 ミハエル
2位 マッサ
ミハエル3戦連続 今シーズン通算5勝目！
マッサも2位！
今回のドイツGPは見ていて面白かったですね。オーバーテイクもあったし、接触もあったし、ピット戦術の違いもあったしね。
ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）とジャック・ビルニューブ（BMW）はクラッシュした。スリッピーでドライバーの限界の走りが見られるサーキットってことですね。
スーパーアグリは決勝では左近もSA06で出走になったが、ギアが入らないとか、ドライブシャフト破損とかトラブル続きでした。琢磨もギアボックストラブルでリタイアだしね。まぁ、ニューマシンの初期トラブルだから仕方ないかな。ある意味開幕戦ですからね。通常開幕戦はマシンの信頼性不足でマシントラブルでリタイアってことは多いですから。これからでしょう。
しかし、フェラーリの調子は本物ですね。現時点でアロンソ6勝、ミハエル5勝。
ドライバーズポイントは、アロンソ100に対してミハエル89。11ポイント差！
フジテレビ地上波で近藤真彦も言ってたけど、ルノーやフェラーリが使用していた「マスダンパー」の禁止がルノーのマシンにだけこれだけ影響しているとしたら、残りのGPが楽しみです。
1980年代や1990年代のF1にもあったけど、何らかのデバイスがシーズン途中で禁止されて失速したマシンってのは多いからね。1985年のフェラーリも前半戦はミケーレ・アルボレートが絶好調だったんだが、後半戦に失速した例があります。1985年のシーズンの模様はこちら。
また、1998年にはティレルのXウイングがシーズン途中で禁止された。フェラーリも追随したが禁止されても特に影響はなかった。しかしティレルはXウイングを前提にデザインされたマシンだったので、禁止されると空力的に問題があり戦闘力不足に陥った。高木虎之介のデビューイヤーだったが、本当に虎之介には不運でしたね。1998年のシーズンの模様はこちら。
コンストラクターもルノー149に対して、フェラーリ139。 10ポイント差！ マッサも来シーズンの契約のこともあるし頑張ってほしい。
さあ、ドライバーズ、コンストラクターズのポイントは射程圏内に入ったぞ～！最終戦までに逆転するのだ～！
次は、8/6ハンガリーGP（ハンガロリンク）。アロンソとのポイント差を更に縮めるぞ～！！
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2006年07月30日
第12戦 ドイツGP予選 フェラーリ好調！アロンソとのポイント差を縮められるか？
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
シューマッハーの地元ドイツGP。
何としてもミハエルはポールが欲しいところですね。
前日にクリスチャン・アルバース（ミッドランド）がエンジン交換、公式予選直前にヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）がエンジン交換。10グリッド降格が決定。
予選前のフリー走行で今回からスーパーアグリのレースドライバーとなる山本左近がクラッシュ。「SA06」を大破させたので予選は「SA05」をドライブすることになった。残念ですね。琢磨と同じコンディションで比較してみたかった。
ちなみに前戦フランスGPで、BMWザウバーがフロントノーズ上に垂直ウイングのパーツを導入しましたが、FIAから正式に禁止と発表されました。これからもこんな奇抜なアイデアですぐに禁止っていうアイテムを個人的には見てみたい。1970年代のF1のようにね。
----Q1----
22位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
21位 山本左近 スーパーアグリSA05・ホンダ（BS）
20位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
19位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
18位 ▲（10）クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
17位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
----Q2----
16位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
15位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
14位 ジャック・ビルヌーブ BMWザウバーF1.06（MI）
13位 ▲（10）ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
12位 クリスチャン・クリエン レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
11位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
----Q3----
10位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
9位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
8位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
7位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
6位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
5位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
4位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
3位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
2位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
1位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
Q1ではいきなりスクーデリア・トーロ・ロッソのスコット・スピードがスピンして赤旗中断。バタバタのQ1が影響したのかわからないが佐藤琢磨はQ2には進めなかった。しかし、オンボードカメラでのステアリングの切り方を見ていると「SA05」よりは、ハンドリングがいいのだろか？
Q3でデ・ラ・ロサ（マクラーレン）とラルフ（トヨタ）が接触。これは審議の対象にはならなかったようだ。しかし、本来の予選というのはこういうこともあっていいと思う。昨年までの一人ずつの1周予選では絶対ないことだしね。Q3でのミハエルとアロンソのピットアウトでの前の取り合いなんかも見ていておもしろかった。
山本左近の予選後の強気のコメントがいいですね。SA06なら琢磨にさえ勝てたかもしれないみたいなコメントがさ。ふてぶてしくていいですねぇ。決勝が楽しみです。
さて、最終的にライコネンにポールを取られはしたがフェラーリが2位、3位。 アロンソは7位だが、ピットストップ戦略が違うだろうから、決勝は最後まで目が離せないなぁ。
以前のような森の中を疾走するサーキットではないのがちょっと残念ですが、オーバーテイクが見られるサーキットのはずなのでそれはそれで楽しみです。
ドライバーズポイントを考えたらシューマッハーは優勝が絶対条件だろうし、アロンソとのポイントを縮めることが重要だから、アロンソのリザルトにも注目です。アロンソが表彰台狙いのような戦略で来たらイヤですね。
予選後の各ドライバーのコメントはF1データネットニュースでどうぞ。
Forza ! Ferrari !
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2006年07月17日
第11戦 フランスGP決勝 シューマッハーポールトゥウィン！フェラーリワン・ツー！
第11戦 フランスGP決勝 シューマッハー2戦連続のポールトゥウィン！
第11戦フランスGP決勝結果
1位 ミハエル
3位 マッサ
ミハエルポールトゥウィン！！！
4勝目！
マッサも3位！
スタート直後の1コーナーは、シューマッハー、マッサの順で飛び込んだ。この時点でフェラーリのワン・ツー！マッサがアロンソを押さえ込み、シューマッハーを逃がす作戦が成功した。
マッサの3ストップに対してアロンソは2ストップだった。コース上ではなくピットストップで逆転されマッサは2位を守ることが出来なかった。
しかし、フェラーリの調子が上がってきたようでこれからが楽しみだ！
さあ、少しずつドライバーズ、コンストラクターズのポイントを近づけて最終戦までに逆転するのだ～！
次は、7/30シューマッハーの地元ドイツGP（ホッケンハイムリンク）。フェラーリのワン・ツーフィニッシュだ～！！
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2006年07月16日
第11戦 フランスGP予選 新予選方式プチ変更 フェラーリまたもフロントロー独占！
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
フランスGPから予選ルールの変更が実施された。
まず、今までセッションとかピリオドとか呼ばれていたが、「Q1」「Q2」「Q3」と呼び名になる。
「Q」は、予選という意味の「qualify」の「Q」なのだろうか？
と言う事で「Q3（旧第3ピリオド）」と呼ぶが、今までの20分から15分に短縮された。
やはり燃料を軽くするために最初のうちは流して走るという事が評判が悪かったからだろう。
短縮された分燃料消費が進まず、終了直前でもある程度の燃料がマシンに搭載されているのだろうか？
って言うか、燃料補給OKにして、ほとんど空タンク状態にしてマシンとドライバーの本当のポテンシャルをみたいんだけどなぁ。
で、更に「Q1」「Q2」では15分以内にコントロールラインを通過してタイムを記録しなければいけなかたっが、今回からは15分で終了だがタイム計測が始まっていればタイムが有効になる。今までの第3ピリオドと同じだし、90年代の予選スタイルだったから分かりやすいですね。
フェラーリの話題ではないですが、私が個人的に驚いたのはモントーヤのNASCAR転向で、更に契約解除してこのフランスGPからモントーヤがマクラーレンに乗らないということ・・・。ホントに大胆な人ですね。
また、BMWザウバーがフロントノーズ上に垂直ウイングのパーツを導入してきた。フリー走行では絶好調だったが予選、決勝で威力を発揮できるかが注目ですね。
----Q1----
22位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA05・ホンダ（BS）
21位 フランク・モンタニー スーパーアグリSA05・ホンダ（BS）
20位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
19位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
18位 ジャック・ビルヌーブ BMWザウバーF1.06（MI）
17位 ▲（10）ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
----Q2----
16位 クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
15位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
14位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
13位 クリスチャン・クリエン レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
12位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
11位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
----Q3----
10位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
9位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
8位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
7位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
6位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
5位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
4位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
3位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
2位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
1位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
私はフジテレビ地上波でのテレビ観戦です。今回は26時間テレビの関係で予選が土曜深夜どころではなく日曜早朝の5：30～6：00の30分間！ 起きましたよ。この時間に。しかも相当編集して予選ダイジェストみたいじゃないですか。1時間はやってほしいですね。
しかも、実況アナウンサーは私の嫌いな竹下陽平さん。「ケケの子ニコ」とか「まさかのマッサ」とかまた言ってるよ・・・。とほほだよ。がっかりだよ！
しかし、フェラーリがフロントロー独占！ 驚いた。 マニクールでフロントロー独占とはね。
明日の決勝が楽しみです。実況は変えてくれんばいかなぁ。
BMWザウバーの垂直ウイングはやっぱり駄目だったね。
垂直ウイングなしの前回のアメリカGPのほうが調子よかったんじゃないの。
Forza ! Ferrari !
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