アカクテハヤイフェラーリF1[旧ブログ]: ミッドシップの2シーターで真っ赤なボディ！　フェラーリじゃなくてトヨタのMR-Sですが何か？

2009年3月 1日

まあ凛さんからホットウィールの代理購入が届いた件は先日のブログで書きましたが、その荷物の中にアメリカのクルマ雑誌「SPORT COMPACT CAR」が入ってました！

ミッドシップの2シーターで真っ赤なボディ！　フェラーリじゃなくてトヨタのMR-Sですが何か？

国内初のクラッチペダルレスのシーケンシャルマニュアルトランスミッション搭載車で、1.8リッター直4をミッドシップに横置き。車重も軽いライトウェイトスポーツ！

とっても興味がありましたねぇ。前期型、後期型のカタログ両方持っているし、MR-SベースのCasertaのカタログも未だに大事にしまってあります。

一時期は本当に買おうかと、トヨタの中古車センターで試乗してきました。とっても良かったよ～。

残念ながらMR-Sは生産終了になってしまいましたね。

スーパーGT300クラスでトイストーリーMR-Sが活躍してチャンピオンまで獲得したのに、2009年シーズンからMR-Sは消えてカローラアクシオに変更になるそうです。生産終了ですから仕方がないですが残念です・・・。

MR-Sのことはこのブログで過去にも触れているし、多分まあ凛さんがそれを覚えていてくれて、この雑誌をプレゼントで送ってくれたのでしょう。ありがとうございます！

スポーツコンパクトの雑誌ですが、ホットウィールの事も1ページ書かれてました。

MR-Sを特別仕様にチューンしてエリーゼと比較しようって企画らしい。

ロータス・エリーゼも好きなクルマです。ライトウェイトもいいよね～。

MR-Sはイギリスでも人気のあるクルマだったみたいですが、アメリカでも人気があったんですね。映画『ワイルドスピード』の2作目だったかな？　大量に登場する日本のスポーツコンパクトのシーンにほんの一瞬映っていたはず。

▼今回のテーマは「特になし」　自由に探してくださいな！

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こんにちは。

ロータス・エリーゼ実はこのくるまほしかったんですよ。プラモデルではなく。本物を。

でも今は夢と消えました。プラモデルでも今は欲しいですね。

何故か昔の夢をいまはプラモデルに託しています。

夢と消えてしまいましたか？　残念。
でも、プラモやミニカーなら、何台でもスーパーカーをコレクションできますからね。こっちの世界もいいですよ。
箱積みコレクターの私もいつかはモデラーになりたいという夢が・・・。