アカクテハヤイフェラーリF1[旧ブログ]: フェラーリF60デビュー！　2009年F1グランプリ用のニューマシンだ！

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2009年1月12日

フェラーリF60デビュー！　2009年F1グランプリ用のニューマシンだ！

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日本時間の1月12日（月）17：00（←現地イタリアでは午前9時）についに新車がデビューしました。

当初はフィオラノでお披露目の予定でしたが、悪天候が予想されたためムジェロに変更になったようです。

2009年F1グランプリを戦うフェラーリのニューマシン（コードネーム660）のマシン名は「F2009」でも「F2009K」でもなく「F60」でした！

このネーミングやられましたね～。全く予想できなかった。1950年のF1世界選手権参戦から60代目のマシンを意味するらしい。60番目のコードネームだから「F60」ですね。先日、フェラーリサイトのカウントダウンについての記事で「（コードネーム660）がデビューですよ！」って書いたのに、まさかここの数字でネーミングするとは！

「F60」って言ったら「F40」や「F50」みたいに、60周年記念モデルのロードカーに付けられる名称だと思っちゃうよね。でも、結局60周年には「F60」は発表されず「612スカリエッティセッサンタ」が発表されました。セッサンタはイタリア語で「60」の意味。

フェラーリ612スカリエッティセッサンタについてはこちらのページで。

歴代ドライバー＋マシン年表はこちらのページで！

とにかくこのマシンは「エッフェセッサンタ」と呼ばれるわけだ。

1950年のグランプリマシンの詳細はこちら

17時前からフェラーリ公式サイトを見ていましたが、アクセス過多なのでしょう全く表示されません。他のサイトの小さな画像で先に見ちゃいました・・・。

フロントウイングはやはりでかいですね。これじゃまるで除雪車みたい。フロントノーズとウイングの取り付け位置と形状に特徴あり。これがスタンダードになるのかな？サーキットによって変更してくるだろうか？

リアウイングが小さいから、バランスに違和感を感じる。フロントヘビーって感じ？

ごちゃごちゃした空力パーツがないからずいぶんすっきりとしたスタイリングに感じます。

フロントノーズのスラント具合はF2008とほぼ変わりなしって感じかな？　ノーズ上面の角（？）、翼（？）、触角（？）はなくなりました。

フロントウイングの形状は・・・。ここ数年のフロントウイングを見慣れているので違和感があるけど、まぁ、開幕戦までに空力パーツは変更になるかもしれませんからね。

ボディカラーはF2008同様のメタリックレッドかな？　