アカクテハヤイフェラーリF1[ブログ]: ベストモデルのフェラーリ330P2。1965年のルマンで23時間目にトップ快走中にリタイアしたマシン。

2008年06月11日

ベストモデルの「フェラーリ330P2」。1/43のミニカーです。

ベストモデルのミニカーは持ってませんでした。記念すべき第1号です。

1965年のル・マン24時間レース－プロトタイプクラス－に出走したジャン・ギシェ＋マイク・パークス組の20号車。シャシーナンバー0836でございます。

「P」はPrototypeの「P」ですね。

レースではリードしていたんですがギアボックストラブルで23時間目に痛恨のリタイア。

3,977CC　V12。DOHC化されたエンジン、ツイン・イグニッション、サスペンションをF1同様のトレーリングアームに変更、ベンチレイティッドディスクブレーキ、マグネシウムホイール・・・。

当時のフェラーリとしては様々な近代化が施されたマシンでした。

この当時のプロトタイプマシンのスタイリングがたまらんです。

小学生の時に、どこのマシンなのかは覚えてませんが、この手のレーシングカーのプラモデルをいくつも作ったのを覚えています。

最新のマシンもかっこいいけど、往年のこれらのマシンは今見ても美しくて惚れ惚れします。

このミニカーを譲ってくれた「シューマッハ★おたっき～」ブログのグラッツェ･シューミーさん！　ありがとうございます！

このエントリーのトラックバックURL:
http://www.akakutehayai.com/cgi/mt/mt-tb.cgi/827

いや～ご紹介をありがとうございます。
こうして綺麗な写真とともにストーリーを交えて紹介すると
別物に見えて、メッチャ・カッコよく感じるから不思議なものです。
これがあの段ボール箱の中で、私に見向きもされなかった
ミニカーかと思うと・・・
大切にされていてミニカーも本望ですな！

いやぁ、こちらこそありがとうござます！
40年以上前のマシンをこうやってミニカーとともに歴史を紐解いていくっていいですねぇ。
「マシンに歴史あり」です！