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2008年4月30日
車種当てクイズ！ マニアなら挑戦だ！ そうそう、フェラーリのペーパークラフトカテゴリー細分化したよ。
Simacherさんの「Storia del Gran Turismo」で、フェラーリのペーパークラフトの車種当てクイズをやってます！
私ももちろん応募しましたよ！
フェラーリの車体のごく一部だけを見て、モデル名を当てるってもの。F1好きなみなさんもご覧になって車種当てクイズに挑戦してみては？ マニアとしてのプライドをかけて！
私は当たった場合のプレゼントが何としても欲しいんですけどね（笑）。shigeoの予想は当たっているのだろうか？
さて、shigeoもフェラーリのペーパークラフトもいくつか作って来ました。気付いている方もいらっしゃるかと思いますが、ブログのフェラーリペーパークラフトカテゴリーを細分化しちゃいました。
●F2004
お台場のシェルミュージアムで購入した1/20サイズ。
●昭和シェルタンクローリー
お台場のシェルミュージアムで購入。サイズ不明。
●トランスポーター
ドイツのサイトでダウンロードしたもの。フェラーリのモーターホームを作る巨大なペーパクラフトです。
●312T2
メットマニアさんのサイトのフェラーリ312T2。ジル・ビルニューブが1977年にドライブしたカーナンバー11のマシン。
●F1-2000
Yasu.Tanaka's Paper Model さんのサイトからダウンロードしたペーパークラフト。海外のペパクラファンからも評価の高い作品。これが無料でダウンロードとは素晴らしい！
●キミ＆マッサ
フェラーリ公式「フェリペ・マッサ&キミ・ライコネンポスター」を立体にしてみました。
●ペパカーいろいろ
「アート66ペパカークラフト」サイトのデフォルメフェラーリペーパークラフト。今のところ5種類制作。
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2008年4月29日
制作記録 その１ お台場シェルミュージアムの「フェラーリF2004」のペーパークラフト（1/20）！
2008年2月に東京お台場のシェルミュージアムで購入してきた「フェラーリF2004」のペーパークラフト（1/20）。ようやく制作着手です。
とにかく最初の工程のパーツを切り出しです。
ここが最初の工程。インストに間違い発見！ ＲとＬの指定が違っているみたいよ。多分。
今回はここまで。スキッドブロックの部分ですね。絵の具でタッチアップしてから進んだほうがよさそうだ。
同時に東京お台場のシェルミュージアムで購入してきた「昭和シェルタンクローリー」のペーパークラフトもとても時間をかけて完成させ、ようやく今回「フェラーリF2004」着手になったのには理由があります。
▼それはね。このペーパクラフトをず～っと並行して作っていたからなんです。ナンだかわかります？
映画「2001年宇宙の旅」に登場するSpacePodのペーパークラフトです。
直径約16cmくらいの球体って感じの宇宙船。
手前に写っているフェラーリFXXはホットウィールの1/64サイズ。SpacePodの大きさがなんとなくお分かりになるでしょうか？
アカハヤのメールマガジン「あかまぐ」にも以前に書きましたが、フェラーリだけじゃなくていろんなペーパークラフトも作ってみたいと思ってて、このSpacePodに挑戦。
自分には難易度が高くて、3ヶ月近く26日間を制作に費やしました。でも、カタチになったので大満足。「2001年宇宙の旅」大好きなんですよね。
SpacePodのペーパークラフト型紙制作者さんのサイトはこちら。
残念ながら「SpacePod」のデータダウンロードは終了していますが、他にも超絶のペーパークラフト作品がありますから皆さんご覧になってみてはいかが？
GoogleのPicasaウェブアルバムに大量の制作過程の画像をUPしてあるので興味のある方はどうぞ。
さぁ、今回からは「フェラーリF2004」のペパクラですよ～！
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2008年4月28日
第4戦 スペインGP決勝 ライコネン優勝！ マッサ2位！ フェラーリ2戦連続でワン・ツーフィニッシュ！！
キミ・ライコネン 優勝
フェリペ・マッサ 2位
やりました！ ライコネン、マッサでワン・ツーフィニッシュです！
ライコネンは問題なく1コーナーをトップ通過、3番グリッドのマッサも2番グリッドのアロンソを交わして2番手で通過。いきなり、ワン・ツー体制です。ハミルトンがポジションアップしてきてちょっと不安でしたけどね。
コバライネンのクラッシュは心臓に悪かった。ドキッとしました。無事で何よりです。
さて、ここまでのポイント。
◆ドライバーズポイント（第4戦スペインGP終了時点）
1位 29pt キミ・ライコネン（優勝2回 表彰台3/4）
2位 20pt ルイス・ハミルトン（優勝1回 表彰台2/4）
3位 19pt ロバート・クビサ（優勝0回 表彰台2/4）
4位 18pt フェリペ・マッサ（優勝1回 表彰台2/4）
優勝ももちろん重要だけど、表彰台も重要だよマッサ君。今後に期待！頑張れ！
◆コンストラクターズポイント（第4戦スペインGP終了時点）
フェラーリ 47（優勝3回 表彰台5/8）
BMW 35（優勝0回 表彰台3/8）
マクラーレン 34（優勝1回 表彰台3/8）
BMWの健闘が光ります。マクラーレンは安定感に欠けるかな？
次は、2週間後の5/11トルコGP。 マッサ得意のコースです！ 2006年、2007年とマッサが2年連続でウィナー！ ライコネンもマクラーレン時代の2005年に優勝しています。現在のフェラーリドライバー二人で過去のトルコGPを制しているのは心強い！
頑張れ！ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！
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2008年4月27日
第4戦 スペインGP予選 フェラーリ好調！ ライコネンが今期初ポール！ マッサは3番手！
さぁ、遂にヨーロッパラウンドの開幕ですよ！
バルセロナテストでも順調だったフェラーリ。新しい空力パーツ「Slotted Nose」もテストしたし、頑張っちゃいますよ～！
ちなみに、昨2007年の第4戦スペインGP予選では、マッサがポール！ ライコネンが3位！
2006年もミハエルとマッサでフロントロー独占でした。
■公式予選結果
Q1でタイムの悪い6台が脱落（バンプアウト）。17位～22位確定。
22位 佐藤琢磨 （スーパーアグリSA08・ホンダ）
21位 アンソニー・デビッドソン （スーパーアグリSA08・ホンダ）
20位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM01・フェラーリ）
19位 ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM01・フェラーリ）
18位 セバスチャン・ベッテル （トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
17位 デイビッド・クルサード （レッドブルRB4・ルノー）
Q2で、また6台がバンプアウト。11位～16位確定。
16位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
15位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW30・トヨタ）
14位 ティモ・グロック （トヨタTF108）
13位 ジェンソン・バトン （ホンダRA108）
12位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW30・トヨタ）
11位 ルーベンス・バリチェロ （ホンダRA108）
Q3。 1位～10位確定。
10位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR28）
9位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.08）
8位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF108）
7位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB4・ルノー）
6位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-23・メルセデス）
5位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-23・メルセデス）
4位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.08）
3位 フェリペ・マッサ （フェラーリF2008）
2位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR28）
1位 キミ・ライコネン （フェラーリF2008）
スーパーアグリが心配でしたが無事に予選に出走しましたね。一安心。
さて、フスクーデリア・フェラーリはと言えば金曜のフリー走行からロングランのテストもしているようで順調のようです。
アロンソが2番グリッドを獲得し、フェラーリのフロントロー独占はなりませんでしたが、ハミルトンが5番手なのは好材料。ハミルトンが前にいると気になりますから・・・。
まずはスタートでマッサにはアロンソをパスしてほしい。アロンソは百戦錬磨のチャンピオンですから、コース上で抜くのは難しいでしょうから、やはりスタートが肝心ですね。
頑張れマッサ！
頑張れライコネン！
Forza！ Ferrari！！
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2008年4月26日
空から見よう！ 第4戦スペインGP カタロニア・サーキット。
●第4戦 スペインGP カタロニア・サーキットを空から見る。
第4戦の舞台となるカタロニア・サーキットは、低・中・高速の全てのコーナーがあることからオフシーズンのテストに利用される。このサーキットで速いマシンは、サーキットによる得手・不得手がないと言われる。マシンの実力差が歴然とするサーキットなのだ。さぁ！ヨーロッパ・ラウンド開幕だ！
ここまでのウィナーは？
1戦目 ハミルトン
2戦目 ライコネン
3戦目 マッサ
昨2007年のスペインGPではマッサがポール・トゥ・ウィン！ これは期待できそうですね！
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2008年4月25日
ミニカーカテゴリーにブラーゴ（1/24）カテゴリー新設。フェラーリのミニカー画像を掲載。
■■アカクテハヤイフェラーリF1 コンテンツ更新情報■■
ミニカーカテゴリーにブラーゴ（1/24）カテゴリーを新設。3台のフェラーリミニカー画像を掲載。
毎度お世話になっております。横浜のT氏から譲っていただきました。ありがとうございます！
ブラーゴは内装やエンジンはチープな部類に入るかもしれないですが、メタルのボディの美しさは素晴らしいですよね？ 改造の土台としても利用される方が多いと以前に雑誌で読んだことがあります。
[ オール イン レッド ] フンベルト・ロザーリオ フェラーリ1/24スケールモデルコレクションでもブラーゴ改造のものがあったはず。
■ミニカーページ現在369台掲載中！ まだまだ紹介できていないコレクション多数。順次掲載予定。
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2008年4月24日
革新的なノーズなのか？ フェラーリF2008の「Slotted Nose」をイラストと動画で見る。
バルセロナテストで登場したフェラーリの新型ノーズ。フェラーリ公式サイトでイラストが公開されました。「Slotted Nose」という表現になっています。どういう意味？
このノーズの空気の流れについての動画を発見しました。
しかし、すごい事を思いつくものだ。この時期にこの部分に改良を加えると、当然FIAのクラッシュテストを受けなければいけない。スーパーアグリには真似の出来ない事ですね。FIAのクラッシュテストは無事に通過したそうなので、今週末のスペインGPから登場するでしょう。
他のチームと違う空力パーツなので独自性があっていいですね。
以下余談。
ルノーがレッドブルのエンジンカウルをテストしてましたけど、あれだけはフェラーリに真似しないでほしい。だって、美しくないでしょう？ イタリア人には許されないんじゃないあれは？
ホンダの「像の耳」もね。
でもさ、その昔ティレルのＸウイングをフェラーリは真似したんですよね。1998年のF300で「タワーウイング」って呼んでましたけど。「カッコわりぃ～」って叫びましたよ！
レギュレーションで禁止になって結局1戦だけで終わりでした。
このタワーウイングのF300。1/43でミニカーが発売されましたけど、当時私はスルーしました。だって、カッコ悪いもん。でも、買っておけば良かったかなと今は後悔しています・・・。箱なし、台座なしで構わないから、誰か定価で譲ってくれないかな・・・・。
HobbyRoadCafeさんのミニカーページに画像あります。
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2008年4月23日
365GTB？ 365GTB4？ ホットウィール フェラーリレーサー2008 No.8「フェラーリ365GTB4」。
フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.8「フェラーリ365GTB4」です。
ブリスターパックはまだ破ってません。後日、ミニカー単体を取り出したらミニカーページにカテゴリーを作って掲載しようかなと思っています。
フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」のパッケージでは「365GTB」でしたが、今回は「365GTB4」と表記が変わっています。ミニカー自体は同じ金型。まぁホットウィールだからね。許そう（笑）。
いわゆる「デイトナ」ってやつですが、「デイトナ」はフェラーリの正式名称ではないんですよ。正式には「365GTB/4」だったはずですが・・・。
まずは全24種のうちの8種が発売されました。
第2弾、第3弾の8種はいつ発売なんだろう？ 分かり次第アカハヤブログでお知らせします。 ってホント誰か知ってる人いませんか・・・・。
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2008年4月22日
ストライプのデザイン手抜きじゃない？ ホットウィール フェラーリレーサー2008 No.5「フェラーリF40」。
フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.5「フェラーリF40」です。
ブリスターパックはまだ破ってません。後日、ミニカー単体を取り出したらミニカーページにカテゴリーを作って掲載しようかなと思っています。
フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」でも2種発売された「F40」。やはり今でも人気のあるモデルって事ですか。
だからなの？ ストライプのデザイン手抜きじゃない？ まぁホットウィールだからね。許そう（笑）。
まずは全24種のうちの8種が発売されました。
第2弾、第3弾の8種はいつ発売なんだろう？ 分かり次第アカハヤブログでお知らせします。 誰か知ってる？
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2008年4月21日
ぱっとしないストライプ。ホットウィール フェラーリレーサー2008 No.4「フェラーリF50」。
フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.4「フェラーリF50」です。
ブリスターパックはまだ破ってません。後日、ミニカー単体を取り出したらミニカーページにカテゴリーを作って掲載しようかなと思っています。
フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」にも2種類登場した「F50」。（ひとつは入手できていない・・・。）
でもさ、F50のカラーリングって言うかストライプ？ 何かぱっとしないと思うんだけど・・・。
F50だからゼッケン50・・・。348や360の時と同じやん！ まぁホットウィールだからね。許そう（笑）。
まずは全24種のうちの8種が発売されました。
第2弾、第3弾の8種はいつ発売なんだろう？ 分かり次第アカハヤブログでお知らせします。 って誰か教えて！
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2008年4月20日
ルーフのストライプが意味不明？ホットウィール フェラーリレーサー2008 No.3「フェラーリ360モデナ」。
フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.3「フェラーリ360モデナ」です。
ブリスターパックはまだ破ってません。後日、ミニカー単体を取り出したらミニカーページにカテゴリーを作って掲載しようかなと思っています。
フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」にも登場した「360modena」ですね。やはり今でも人気のある車種だからでしょう。
フロントフードのラインは分かるとしてもルーフのラインは・・・？ まぁホットウィールだからね。許そう（笑）。
まずは全24種のうちの8種が発売されました。
第2弾、第3弾の8種はいつ発売なんだろう？ 分かり次第アカハヤブログでお知らせします。 って誰か知らない？
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2008年4月19日
これでレーサー？ ホットウィール フェラーリレーサー2008 No.2「フェラーリF355」。
フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.2「フェラーリF355」です。
ブリスターパックはまだ破ってません。後日、ミニカー単体を取り出したらミニカーページにカテゴリーを作って掲載しようかなと思っています。
フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」では「355チャレンジ」でしたね。
今回はチャレンジモデルではないからなのかな？ カラーリング一切なしの真っ白なボディ。これでレーシングってか？ まぁホットウィールだからね。許そう（笑）。
まずは全24種のうちの8種が発売されました。
第2弾、第3弾の8種はいつ発売なんだろう？ 分かり次第アカハヤブログでお知らせします。
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2008年4月18日
348だからゼッケン34？ ホットウィール フェラーリレーサー2008 No.1「フェラーリ348tb」。
フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.1「フェラーリ348tb」です。
ブリスターパックはまだ破ってません。後日、ミニカー単体を取り出したらミニカーページにカテゴリーを作って掲載しようかなと思っています。
フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」にはなかった車種「348tb」ですね。
348だからゼッケン34なんだろう。安易な・・・。まぁホットウィールだからね。許そう。
まずは全24種のうちの8種が発売されました。
第2弾、第3弾の8種はいつ発売なんだろう？ 分かり次第アカハヤブログでお知らせします。
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2008年4月17日
かっこいい！ フェラーリFXX！ ホットウィールの2008ファーストエディション入手です！
ホットウィールのベーシックカー（1/64サイズ）のFXXですよ！ 2008年のFirstEditionですよ！
やっぱりかっこいいですねぇ。最近のHotwheelsはフェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」とか、フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」とかの発売ラッシュがすごいので、いわゆる実在するカラーリングのマシンを久々に見る気がする。
いつものホットウィールの造形ですね。1/43に比べればチープですが、ホットウィールのベーシッカーなら十分なレベルです。
とにかく手に入れられて良かった。だって、2007年はトレジャーハントのエンツォ（赤メタリックみたいなやつ）も青いエンツォも入手できなかったからね。古くはF430スパイダーの赤さえ・・・。だから、このFXXはめっちゃうれしい！
リアウイングのFXXのロゴいいですね。
この金型でストライプを変更してFXXのエボリューションパッケージも出して欲しいものだ。期待してますよ！ マテルさん！
ちなみにこれはサークルK・サンクス限定フェラーリ第4弾のFXX。詳細はこちら。
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2008年4月16日
ミニカーカテゴリーにサークルK・サンクス限定フェラーリF1第2弾カテゴリー新設。ミニカー画像を掲載。
■■アカクテハヤイフェラーリF1 コンテンツ更新情報■■
ミニカーカテゴリーにサークルK・サンクス限定フェラーリF1第2弾カテゴリーを新設。8台のミニカー画像を掲載。
個別のマシンについてshigeoの感想を書いてますので是非読んでみてください。
■ミニカーページ現在363台掲載中！ まだまだ紹介できていないコレクション多数。順次掲載予定。
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2008年4月15日
期待はずれ？ フェラーリ642。 実車の話ね！ サンクスの京商ミニカーはとてもいいと思う！
サークルK・サンクス限定京商フェラーリミニカー「フェラーリF1コレクション2」いろいろでございます。厳密には「第1弾」も少し混ざってますけど・・・。
今回、「スクーデリア・ロッソ・テッラブログを運営する大阪のテッラさん」、「愛知のY氏」、「福岡のトラックドライバーO氏」のご協力で揃ったマシンたちです。
ホントありがとうございます。感謝です！
で、今更ですけど、個別のミニカーを紹介してなかったんで・・・。
カーナンバー28はティフォシに人気のジャン・アレジのマシン。
パッケージでは「F1-91 early version」と表記されているマシン。箱の中のカードの説明では「642」と書かれています。1991年のF1をリアルタイムで見ていたファンであれば、コードネームの「642」の方がわかりやすいんじゃないかな？
前年の1990年。フェラーリは「641」「641/2」でプロストが5勝。あと一歩でワールドチャンピオンだったが日本GPの１コーナーでセナと接触・・・。チャンピオンの夢は消えた。セナが6勝でチャンピオン。
しかし、フェラーリはこれで復調したとティフォシの誰もが思った。ティフォシでなくても思っただろう。
そして、翌1991年。プロスト、アレジのペアで素晴らしいシーズンを迎えるとshigeoも含めて全てのティフォシは思ってたんじゃないかな。オフシーズンのテストでも最速だったしね。
しかし、シーズンが開幕してみればマクラーレン・ホンダとウィリアムズ・ルノーの2強で、フェラーリは問題外でした・・・。
シーズン中盤には改良型の「643」を投入。ウィリアムズ・ルノー風のハイマウントノーズでしたが焼け石に水。デザイン的にもカッコ悪いし、遅いし・・・。
チームを批判したプロストは1勝もできず最終戦を前に解雇される始末。ランキングは5位。アレジも頑張りましたがランキング7位。深い暗黒時代に入り込んだフェラーリです。
ミニカーではフロントウイング翼端板からフロントタイヤ内側に空気の流れを調整するパーツ「ボーテックスジェネレーター」まで再現されています。ブラボー！
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2008年4月14日
色は微妙・・・。ホットウィール フェラーリレーサー2008 No.7「フェラーリ250LM」。
先日紹介したHotwheelsのフェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」の599GTBフィオラノに続き、2台目も横浜のT氏から譲っていただいた「フェラーリ250LM」！ ありがとうございます。
で、その250LM。ベーシックカーでは既に発売されているモデル。shigeoは3種類購入済。フェラーリ250LMのミニカーページでどうぞ。
フロントのボンネットとサイドにストライプ。ゼッケン5番。
この色はどうなんだろう？ 微妙な色だなぁ。もうちょっと何とかならなかったのかなぁ？ って言いつつ、どっちみちコレクションしたいんだけどね（笑）。 フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」のミニカーもそうだったけど、ちょっとカラーリングとかに無理がある（－率直に言うとカッコ悪い－）モデルがあったよね。ベーシックカーの発売の時よりも手を抜いてるんじゃないか？マテルさんよ～。
まぁ、「フェラーリ250LM」はNo.15でも予定されているみたいだから、そっちのカラーリングに期待しましょう。
何はともあれ、アカハヤの強力なサポーター「横浜のT氏」。 アリガトウゴザイマス！！
ちなみに沖縄のトイザらスの店頭に並びました。奇跡的に第1弾の8台は入手できました。
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2008年4月13日
アメリカシェルで動画「By Track By Road」が公開された。ダウンロードファイルが間違っているぞ！
アメリカシェルで新しい動画が公開された。タイトルは「By Track By Road」。サーキットでも一般道でもシェルがフェラーリをサポートするよって事ですね。
F430チャレンジドライバーのインタビューや、ファイナリ・モンディアーリでのF1マシン、そして一般道を走る599GTBフィオラノの動画で構成されている。
ストリーミングは問題ないのだが、ダウンロード（WMV・ipod）のファイルが間違っている。過去のフェラーリチャレンジの動画がダウンロードされるので注意してください。（今後、直るとは思うんだけどね。）
WMV動画ダウンロードはここを右クリックからファイル保存してください。
ちなみにファイルサイズは31.7MB！ でかっ！
過去のシェルサイトの動画や壁紙やデジタルコンテンツなどは「シェル＆フェラーリ」カテゴリーで紹介しています。
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2008年4月12日
ホットウィール フェラーリレーサー2008発売開始！ まずは「フェラーリ599GTBフィオラノ」 No.6！
Hotwheelsのフェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」です。
先日、4月6日の「あかまぐ」に書きましたが、時を同じくして横浜のＴ氏から送っていただきました。ありがとうございます！
※アカクテハヤイメールマガジン「あかまぐ」のバックナンバーと登録はこちらからどうぞ。
さて、このフェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」は、昨2007年に発売されたホットウィールのフェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」の2008年版になるのかな？ まさか、このシリーズの続編があるとは予想してませんでした。
今回は当然60周年シールはありませんが、クルマのイラストシールはオマケで付いてますし、全24台が3回に分けられて販売されるのも前回同様のようです。パッケージもほぼ同じだしね。60周年の時のイラストは「F430」だったけど、今回は599GTBフィオラノ。
早速、ブリスターパック破りました。599GTBフィオラノは既に1/64で発売されてましたから、同じ金型ですね。ベーシックカーで発売済みの599GTBフィオラノのミニカー画像はこちら。
599をフェラーリレーサー2008で発売するなら、パンアメリカン20,000みたいなカラーリングにしてくれたらいいのに・・・。
ウインドウが黄色いってのはどうなんだ？
フィオラノは後姿も美しいよね。 この色は好きだなぁ。
でもやっぱり、内装のメッキとイエローのガラスがマッチしていないような・・・・。
パッケージ裏面には今回のランナップが書かれています。
ここで注目はNo.9の「F430」かな。「F430スパイダー」は過去に発売されてたけど、ベルリネッタは出てなかったんだよね。この表記が正しければ新金型になるはず。
以前にもブログで「なぜ、430はスパイダーだけでベルリネッタがでないのか？ 逆に360はベルリネッタだけで、スパイダーが発売されないんだよね。」って書いた記憶がある。
とにかく、今回のF430は非常に楽しみです。でもさ、マテルって結構、表記がいい加減だから実物見るまでは心配です。
shigeo所有の「F430スパイダー」のベーシックカーはこちら。
そして、No.10は久々の「テスタロッサ」！ 新金型になってくれれば嬉しいんですが・・・。無理だろうね。多分。
shigeo所有の「テスタロッサ」のベーシックカーはこちら。
No.18に「ディーノ246GT」とあります！！ 今までベーシックカーでディーノはなかったよね？ ってことは新金型でしょうか！ 期待大大大大大大大大～です～！
発売は数ヶ月先と思われますが非常に楽しみ。ディーノだけは絶対に逃すまい！
ありがとうございます。横浜のＴ氏！
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2008年4月11日
フェラーリ308GTBのラリーマシン？ ミニカーを買ってから知る事実。
フェラーリ308GTB。ブラーゴの1/43サイズのミニカーです。
このミニカーを購入したのは十年以上前。当時は、「フェラーリなのにラリーマシンなのか？」ってくらいしか知識がなかった。
その後、雑誌「モデルカーズ」だったと思うが、フェラーリのラリーに関する記事を読んで驚いたのを覚えています。雑誌「モデルカーズ」はモデルカー（ミニカー）の雑誌なんですけど、実車のことも結構書かれていて、とても勉強になりました。フェラーリのミニカーだけに目が行きがちな自分にフェラーリ以外のミニカーやフェラーリ以外のメーカーの実車のヒストリーを沢山教えてくれた雑誌です。
ラリーに出走したフェラーリ308GTBについて
1976年にFIAがグループ4の最低生産台数規定を緩和したため、308GTBのホモロゲーションが認められた。グループ4のラリーレースの中でも、ターマックと呼ばれる舗装路中心のレースに参戦。
ラリーへの参戦理由は70年代後半のランチア・ストラトスが圧倒的な力を誇っていたこと。ターマックであれば308GTBでも活躍できると考えたのだ。
何故かと言えば、ランチア・ストラトスは246GTのエンジンを積んだミッドシップマシンだったからだ。
活動に関しては、フランスの代理店シャルル・ポッジとフェラーリの特装部門ともいえるミケロットが連携して308GTBラリーマシンを作り上げた。ミケロットが有名になったのもこの308GTBのラリーでの活躍。
FIAは1982年にカテゴリーを変更。
グループ4からグループBへとレギュレーションが変更になったため、ミケロットも308GTBのグループBマシンを準備。
並行して後の288GTOにつながる「308GT/M計画」が進められた。
288GTOはホモロゲーションを獲得する為に生産されたモデルであったが、レギュレーション変更でホモロゲーション獲得はできず。ちなみにデザインはピニンファリーナ。結局ラリーには参戦しなかったが、後の288GTOエボルツォーネそしてF40へ進化していくマシン。
308GTBはグループ4及びグループBのために31台製作されたと言われている。
308GT/Mは3台のみ製作されたと言われている。
雑誌「モデルカーズ」では、ミニカーによる308GTBのバリエーション展開も掲載されていたし、実車のディテールの写真も掲載されていた。押入れの奥にしまわれているので、今度サルベージしなきゃ。
その後、ランチア・ストラトスのミニカーやフェラーリエンジンを積んだクルマたち、跳ね馬マークのついたヘリコプター、F104スターファイターまでミニチュアコレションは拡がっていく。今思えば始まりは、このブラーゴの308GTBだったのかも。
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2008年4月10日
シェルのタンクローリーペーパークラフト制作 その4 遂に完成です！
東京のお台場シェルミュージアムで買ってきた「昭和シェル石油タンクローリー」のペーパークラフト。
A4×3枚のペーパークラフト。
定価は525円（税込）。
まずはパーツを切り出して折りました。このパーツがラストです。はい。後は組むだけです。
タンク部分の下を組みました。タイヤを作らなくいいってのは楽チンですね。改良してタイヤ部分を作ってもおもしろいかも。
ヘッドとタンク部分のジョイントパーツ（？）。なんていう名称なんだろう？
タンク部分の前部。シンプルな構成のペーパークラフトだから縮小プリントして組み立てても面白いかもしれない。
タンク部分の後部。ハシゴもシンプルなパーツで完成です。ハシゴは中を切り抜いたほうが良かったかな？
ヘッドにミラーのパーツを接着しました。紙断面のタッチアップをしていないんで近くから見るとちょっとつらい。でもお手軽なペパクラとしてタッチアップなしでもいいかな。
ヘッドとタンクを連結して完成。何回かに分けて制作しましたけど、時間があれば一気に完成させられます。タッチアップなしなら2～3時間ってとこじゃないかな。
リアからの昭和シェルタンクローリー。カッティングマットはA4サイズですから、全長30cmってとこでしょうか。
全長30cmと言えば、以前に作ったフェラーリのモーターホームのペパクラと大きさが近いかも。
購入記録
制作記録 その１
制作記録 その２
制作記録 その３
その他、フェラーリのペーパークラフトいろいろはこちらからどうぞ。
このペパクラは昭和シェルのネットショップでも購入できます。
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2008年4月 9日
発見！ ミハエル・シューマッハーのバカルディの飲酒運転撲滅キャンペーン壁紙。
昨日、アルコール飲料メーカー大手のバカルディのスペシャルサイト「www.championsdrinkresponsibly.com」とCM動画を紹介しました。
ミハエル・シューマッハーが協力しているバカルディの飲酒運転撲滅キャンペーンですね。
スチール撮影の際のショットなのかな？ 完成した紙媒体の広告らしき壁紙もあります。
もしCM撮影も行われていたのなら、CMの続編があるってことだろうか。
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2008年4月 8日
ミハエル・シューマッハー「バカルディの飲酒運転撲滅キャンペーン」のCMに登場！
アルコール飲料メーカー大手のバカルディのスペシャルサイト「www.championsdrinkresponsibly.com」。
「チャンピオンは責任を持って飲みます！」って意味ですね。
バカルディの飲酒運転撲滅キャンペーンにミハエル・シューマッハーが協力しているようだ。
今後2年間、関連したさまざまな消費者向けキャンペーンが世界各地で展開される予定。当初は40ヶ国らしいが、その中に日本は含まれているのだろうか？
CMの動画ではどこかのBarにミハエルがタクシーに乗って登場し、最後に「MY CAR STAYS AT HOME」。「飲むなら乗るな」ってことでクルマじゃなくてタクシーで来たわけか・・・。この場合の「CAR」はフェラーリなのかな？
でもさ、待ち合わせの時間に遅れそうな場合は、タクシードライバーの替わりに運転しちゃうかも？（笑）。（詳細はシューマッハ★おたっき～さんのブログでどうぞ。）
次はタクシー協会のキャンペーンにも協力してあげたらおもしろいのに（笑）。
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2008年4月 7日
第3戦 バーレーンGP決勝 良くやった！ マッサ復活の優勝！ フェラーリワン・ツーフィニッシュ！
フェリペ・マッサ 優勝
キミ・ライコネン 2位
やってくれました！ フェリペ・マッサ優勝です！ 良くやった！！ マッサ～！！！
スタートダッシュを決めてクビサを抜き去り、スタートに失敗したハミルトンを置き去りにし、あとはゴールまで一直線！！
ライコネンも3周目にはクビサをオーバーテイクし、あっと言う間にフェラーリのワン・ツー体制です。強いフェラーリが帰ってきましたね！！
これで今シーズンのウィナーは3人
1戦目 ハミルトン
2戦目 ライコネン
3戦目 マッサ
マッサはドライバーズポイントではトップのライコネン19ポイントに対して10ポイント。でも、これから勢いに乗ってくれるでしょう。
気が付けばコンストラクターズはBMWがトップ！ 信頼性も速さも兼ね備えている証拠ですね。
今後、混戦になるのか？ フェラーリが引き離しにかかるか？ 楽しみです。 もちろん、フェラーリがマクラーレンに対して常にリードした状態を築いてくれるのが一番ですけどね。
F2008の信頼性にも不安はないし、マッサの速さも戻った。 フェラーリの快進撃の始まりですよ～。
マッサも今回の優勝でリラックスして臨めるでしょう。イタリアメディアも少しは静かになってくれると思うし。
次は、3週間後の4/27スペインGP。 さぁ、ヨーロッパラウンド開幕！
頑張れ！ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！
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2008年4月 6日
第3戦 バーレーンGP予選 フェラーリ！マッサ逆襲の2番手！ ライコネンは4番手！
悪夢のオーストラリアGP。ライコネン復活のマレーシアGP。そしてバーレーンGPが開幕です！
マレーシアGPでライコネンが優勝したのは喜ばしい。でもマッサがね・・・。
マッサの復活を期待したい！
だってさ、昨2007年シーズンは、初戦はライコネン優勝、2戦目アロンソ優勝、その後の3戦、4戦はマッサが連勝してるんですよ！ 今年は1戦、2戦とノーポイントですけど、ここからやってくれると信じてます！
さて、2008年の予選結果の前に昨年までのフェラーリのバーレーンGPのおさらい。
昨2007年の第3戦バーレーンGP予選では、マッサがポール！ ライコネンが3位！
2006年もミハエルとマッサでフロントロー独占でした。
■GoogleMapでバーレーン・インターナショナル・サーキットを空から見る
さぁ。マッサ！ 君は出来る子ですよ！ イタリアメディアを黙らせるのだ！ キミにも出来るなら、君にも出来る！
■公式予選結果
Q1でタイムの悪い6台が脱落（バンプアウト）。17位～22位確定。
22位 佐藤琢磨 （スーパーアグリSA08・ホンダ）
21位 アンソニー・デビッドソン （スーパーアグリSA08・ホンダ）
20位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM01・フェラーリ）
19位 セバスチャン・ベッテル （トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
18位 ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM01・フェラーリ）
17位 デイビッド・クルサード （レッドブルRB4・ルノー）
Q2で、また6台がバンプアウト。11位～16位確定。
16位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW30・トヨタ）
15位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
14位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR28）
13位 ティモ・グロック （トヨタTF108）
12位 ルーベンス・バリチェロ （ホンダRA108）
11位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB4・ルノー）
Q3。 1位～10位確定。
10位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR28）
9位 ジェンソン・バトン （ホンダRA108）
8位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW30・トヨタ）
7位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF108）
6位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.08）
5位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-23・メルセデス）
4位 キミ・ライコネン （フェラーリF2008）
3位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-23・メルセデス）
2位 フェリペ・マッサ （フェラーリF2008）
1位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.08）
金曜のフリー走行1、2からトップタイムをマークして好調だったマッサ。予選では2番手です！
クビサがポールを獲得したのには驚きました。燃料が少ないのだろうか？マッサはここバーレーンでは好調のようなので一安心。
まずはスタートでクビサをパスしたいマッサ。もちろんハミルトンを押さえつつね。ライコネンの調子が上がらないのが心配だけど、アイスマンは堅実な走りをしてくれるでしょう！ さぁ、マッサ！ 優勝するぞ～！
そういえば、昨年のバーレーンではマルボロロゴでしたが、今年はバーコードですね。
オフシーズンのバーレーンテストではマルボロロゴで走ってましたけどねぇ？
頑張れマッサ！
もちろんライコネンも頑張れ！
Forza！ Ferrari！！
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2008年4月 5日
YouTubeにフェラーリ公式チャンネルが！ これで動画が探しやすくなるね！
YouTubeにフェラーリ公式チャンネルが開設されました。
スクリーンセーバーがダウンロードできるフェラーリ公式サイトアンケートのスタートと同時に、フェラーリ公式サイトでYouTubeフェラーリ公式チャンネルのアナウンスがされていました。
今までフェラーリ公式の動画は、オフィシャルコミュニティ「Y&F（You & Ferrari）」内でflv形式で配信されてきた。他にもスペシャルサイトで個別に配信したりとかね。もちろん、これらの中には有料会員でないと見られない動画も含まれている。
今後、無料の動画に関してはフェラーリ公式チャンネルに一本化されるのだろうか？
とにかく、今後活発に動画が配信されるなら喜ばしいことだ。
ちなみにご存知かもしれませんが、YouTubeの動画ダウンロードの方法を一応書いておきます。
ダウンロードしたい動画の個別ページを表示させる。
▼
URLをコピー
▼
http://catchvideo.net/ へアクセス
▼
URLをペースト
Windows (.mpeg)
Mobile (.3gp)
Mac (.mov)
Audio Only (.mp3)
iPod/PSP/iPhone (.mp4)
Flash (.flv)
形式を選択して [ Convert and Download ] をクリック
▼
File Converted Successfully ! と表示されたら [ Download ] をクリックして任意の場所に保管する。
▼
完了
私はPCにflvプレイヤーをインストールしてあるので、flv形式でダウンロードしてます。過去のフェラーリの動画がflv形式で数十本ありますからね。
ちなみに、flv形式でダウンロードした場合、自分でファイル名の拡張子「.flv」を付け足さないといけません。他の形式もそうなのかな？
ひとつだけ不満なのは、YouTubeフェラーリ公式チャンネルの動画サイズは、以前のオフィシャルコミュニティ「Y&F（You & Ferrari）」の時よりも小さくなってしまっている。これだけはちょっと・・・。
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2008年4月 4日
空から見よう！ 第3戦バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット！
●バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキットを空から見る。
駐車場なのかな？ バーレーンサーキットのコース図みたいなものが2箇所に小さく見えるんだけど何だろう？ レーシングカートのコースなのかな？ みなさんもズームして探してみて！
昨2007年のバーレーンGPの時にGoogleMapsでバーレーン・インターナショナル・サーキットを探したが見つけられなかった。今年は見つけましたよ。って、キミ・ライコネンのWEBサイトをたどって見つけたんですけどね。
バーレーン・インターナショナル・サーキット
2004年に中東諸国初のF1が開催されたバーレーン。首都マナマの南西30km、サキール市に位置するバーレーン・インターナショナル・サーキットは砂漠の中にあり、強風も吹くため、砂によるマシンへの影響が心配される。気温、路面温度も高くマシン、ドライバー両方にとって厳しいサーキットである。
フェラーリはオフにこのコースでテストを行っている数少ないチームのひとつ。有利になるだろうか？
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2008年4月 3日
フェラーリ公式サイトのアンケートでスクリーンセーバーをDL！ 新サービスの項目が興味深い！
フェラーリ公式サイトでアンケートが始まりましたよ。
9ヶ国語のページが準備されており、珍しく日本語があります。
個人情報を取得するものではなくて、アンケートに答えるだけ。メアドの入力すらありません。
しかし、アンケートの項目多すぎ！ アンケートの日本語訳も微妙です（笑）。 学歴や経済レベルも質問されるよ（笑）。
「2. F1のレースを見た事がありますか？」
って質問で
「いいえ、一度もありません。」
って答えると
「リサーチに参加して下さってありがとうございます！まず今あなたがアクセスしているサイト FERRARIWORLD.COM についてから始めましょう。」
なんて言われてしまいます（笑）。アンケート自体は続行できますけどね。
フェラーリのサイトのコンテンツを知っているか？ フェラーリストアでネットショッピングした事あるか？ とか沢山の質問に答えていく。回答にマッチした次の質問へ進むように作られている。
「B６.これからもこの FERRARIWORLD. COM のサイトにアクセスしようと思いますか？」
って質問の答えに
「絶対アクセスしない」
って選択肢があるのが笑える。誰だ？この質問と回答を作っているのは？（笑）
「以下に将来FERRARIWORLD. COMのサイトに登場するかもしれない新しいサービスがいくつかあげられています。E1.それぞれに興味があるか、またどのくらい興味があるか教えて下さい。」
と言う質問がある。選択肢が興味深い。
●GPレースやテストレースを観戦するための旅行パッケージ（航空券+ 入場券）を購入する。
●あなたの携帯電話でSMSかMMSで情報を受けとる。
●要望によってオンラインでビデオが見られる、ビデオオンデマンド。
●あなたの携帯電話にウォールペーパーや着メロを送ってもらう。
●FERRARIWORLD. COMのサイトの他の利用者と一緒にオンラインのゲームに参加する。（マルチプレーヤー）
●メールアドレスを取得する（…ferrariworld.com）
●チャット（同時に接続しているユーザーと会話する）
●F1レース観戦チケットをオンラインで購入する。
携帯の着メロと壁紙、メアド取得は利用してみたいですねぇ。
全部、回答するとスクリーンセーバーのダウンロードが可能です。 しかし、「21.8MB」って！ 頑張ってダウンロードしましょう。
で、そのスクリーンセーバーの中身は、F2008！ F430GT！ FXX！！ FXX Evoluzione！！！
上等です！
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2008年4月 2日
プラモデル蔵出し「タミヤ模型フェラーリ360モデナ（1/24）」。
タミヤ模型スポーツカーシリーズNo.228（ITEM 24228） 1/24サイズのフェラーリ360モデナ。
定価2,600円のところトイザらスで2,299円。
こちらが箱の中身。タミヤスタンダードって感じです。
画像には写ってませんがウインドウ塗装用のマスキングシールが付属してます。
2007年にタミヤは「288GTO」を1/12のタムテックラジコンで発売しました。その後、2008年2月に1/12のセミアッセンブルキットの288GTOをニュールンベルク・トイフェアで発表しました。
288GTOのCADデータがあるってことでしょうから1/24プラモのスポーツカーシリーズへも展開してほしいですね。
私が持っているタミヤ模型のフェラーリプラモデル（未組立キット）はこちら。
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2008年4月 1日
1993年発売？フェラーリF92ATのプロファイル。モデラーズのプラモデル制作用の資料。
昨日はモデラーズのプラモデル「F92AT」を紹介しましたが、同時期にプラモデル制作のための資料としてモデラーズから発売されたプロファイルです。
F92ATが1992年の後期型のマシンですから、このプロファイルは1993年頃の発売だと思う。バブル景気が終焉を向かえていたとは言え、この頃も多くのフェラーリプラモデルが発売されていました。
モデラーズもフェラーリ643に続いてF92ATのプラモデルを発売。このプロファイルはプラモデル開発のリサーチのために集められた写真をもとに作られたんじゃないかな？
日本企業もF1に参加したり、スポンサードしたり、日本でグランプリが年に2回開催されたりとホントお祭り状態でしたね。
日本でのF1人気も1994年のアイルトン・セナの事故死でバブルと同様に終わりを迎えたような・・・。まぁ、その後は本当のファンだけが残ったってことだろうから、それはそれで良しとしなければいけないのかも。
バブルの頃は東京で働いていて残業や休日出勤が多く、その分給与もまあまあ良かったのだが、ミニカーやプラモデルの発売ラッシュには流石についていけませんでした。
結婚して子供が生まれた頃で、そっちにお金がかかったのも関係あったはず。もちろん、奥さんからの冷ややかな視線ってのも十分ありましたが・・・。
当時、独身で給料が自由に使える人たちは、すごいコレクションをしてたんだろうねぇ。
今思えばその頃に無理してでももっと買っておけば良かったかなぁ？
さて、F92ATの話。F92ATはものすごい駄馬（－ウマじゃなくてロバ並でしたね－）で、ティフォシの期待をことごとく裏切ってくれたマシンですが、スタイリングはカッコイイと思うんですよね。斬新なアイデアとデザインでしたからね。
その辺の話はヒストリー（1992年）のページでどうぞ。
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