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2008年3月31日

プラモデル蔵出し「モデラーズ　フェラーリF92AT（1/20）」

モデラーズの「フェラーリF92AT　LATE VERSION（後期型）」。サイズは1/20。ITEMナンバー：5008。
十数年前に新宿さくらやで定価3,400円のところを2,550円で購入し未組立てで保管中。

こちらが箱の中身。タミヤ模型がモデル化しなかった「F92AT」を作ったモデラーズえらい！！
しかも、「F92A」ではなく「F92AT」。外観は変わらないんだけどね・・・。
1992年のF1グランプリを戦った駄馬「F92A」「F92AT」についてはヒストリー（1992年）のページでどうぞ。

ジャンアレジとイワン・カペリのヘルメットデカール付きです。でも、ドライバーフィギュアは別売り。買ってません・・・。買っておけばよかった・・・。
ちなみにマルボロマークはありません。

モデラーズのグレードアップパーツもあわせて購入済。

シートベルト　1,200円

フェラーリF92AT用エッチングパーツセット　800円（限定シールが貼られています。）

1　 吊り下げロッド
2 　ミラー鏡面
3 　セミオートマスイッチ
4 　サイドポンツーン部パネル
5 　サイドポンツーン塞ぎ板
6 　ファスナー
7 　サイドポンツーン部パネル用ファスナー
8 　ノーズコーン用ファスナー
9 　ペダル類
10 　ラジエータとめ金具
11 　ジャッキングフック
12 　フロントウイング追加フラップ
13 　フェラーリロゴ（カミカバー）

しかし、いつまでも組み立てずに山積みコレクターになってしまいました。モデラーになりたい・・・。

ちなみに、モデラーズからはこの「F92AT」よりも前に「フェラーリ643」も発売されています。しかし、「643」はサイズが1/24。作って並べても縮尺違い・・・。

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2008年3月30日

海を越えてやってきた３！　さんくす！　フェラーリF1第2弾！　今度は九州福岡からだ～！

サークルK・サンクス限定京商フェラーリミニカー「フェラーリF1コレクション2」の第3便が沖縄にやってきましたよ。

第1便は大阪、第2便は愛知、そして第3便は福岡から。　ありがとうございます！

福岡のトラックドライバーO氏から「ダブリがあるんですけど譲りましょうか～？」ってメールをいただきました。ありがとうございます！　私の持っていないものなのでもちろんOKです！

おかげさまで、サークルK・サンクス限定京商フェラーリミニカー「フェラーリF1コレクション2」はこれで8台ゲットになりました。　ありがとうございます！

今回、福岡のトラックドライバーO氏から譲っていただいたのは、1993年のF1グランプリを戦った「F93A」。フェラーリの暗黒時代、1勝もできなかったマシン・・・。

白い帯が大きくなったのマルボロのスポンサー額が増えたからではないかと、当時もっぱらの噂でした。シェルではなくAgipがサポートしていた時代。パイオニアのロゴもありますね。

早速、組み立てました。最近のF1マシンに比べるとシンプルなデザインですよね。
1993年当時のF1マシンと言えば、フロントとリアにウイングがあるくらいで、他に目立った空力パーツはありませんでした。強いて言えばフロントウイング翼端板からのびるボーテックスジェネレーターくらいですね。数年後に禁止されましたが。

この「F93A」は、ジョン・バーナード（懐かし！）が手を加えたマシン。でもやる気なしって感じで前年の「F92AT」にちょっと手を加えて、自分は94年用のマシンのデザインに没頭・・・。シーズン中の開発も進まず・・・。このあたりは1993年のF1GPヒストリーのページでどうぞ。

「F92AT」はダイドーF1第1弾でモデル化しているので、京商はフェラーリF1コレクション1、2のどちらにもラインナップされませんでした。ダイドーF1第1弾のミニカー達はこちら。

F1第1弾やロードカーなど過去のものも含めて私の持っていないモデルをお持ちの皆さん！
shigeoは貧乏なので高い値段では買い取れません。定価での売込み待ってますよ～。送料はもちろんshigeoが負担します。箱なし、台座なし、組立済もOKです。

メアド→「shigeo　あっとまーく　akakutehayai.com」までどうぞ。

ちなみに現時点で入手した「フェラーリF1コレクション2」のモデルたち。
312T3　12 ジル
F191（642） early version　28　アレジ
F93A　27 アレジ
412T1　28 ベルガー
F2005　1 シューマッハー
F2005　2 バリチェロ
248F1　5 シューマッハー
248F1　6 マッサ

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2008年3月29日

ミニカーカテゴリー「アシェット婦人画報社1/43」にミニカー画像を追加。

■■アカクテハヤイフェラーリF1　コンテンツ更新情報■■

ミニカーカテゴリー「アシェット婦人画報社1/43」にミニカー画像を追加。

以前に譲っていただいていた「フェラーリ166MM」をミニカーページに載せるのをすっかり忘れていた・・・。

■ミニカーページには現在354台掲載中！　まだまだ紹介できていないコレクション多数。順次掲載予定。

書店で15号の「黄色い365GTB/4デイトナ」を見かけたけど、これが最新なのかな？

No.16　　125S（1947）
No.19　　400SuperAmerica（1964）
No.29　　815（アウト・アビオ）

このあたりが惹かれますねぇ。

アシェット婦人画報社　「フェラーリコレクション」のサイトはこちら。

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2008年3月28日

キミ・ライコネンWEBサイトリニューアル。壁紙もフェラーリF2008にリニュー！

2008年3月21日にキミ・ライコネンWEBサイトを訪問したらリニューアルされてました。

壁紙もフェラーリF2008にリニューです！　もちろんダウンロードして設定しました。
壁紙のサイズは2種類。
1024×768
1280×1024

スクリーンセーバーは「COMING SOON」。こちらも公開が待ち遠しい。

カスタムバイクのコンテンツがありますね。ドイツのヴァルツ・ハードコア社が製造したライコネンのバイク。以前のバイクはマクラーレン時代で黒が基調だったが、今回の「Iceman II」はフェラーリレッド。フェラーリロゴもあります。ミニチュアモデル出ないかなぁ。

さて、特筆すべきは「SEASON」コンテンツ。2008年の全グランプリの公式サイトへのリンクとグーグルマップでサーキットの航空写真（衛星写真）を見ることができます。

アカハヤブログで2007年に公開してきた「サーキットを空から見よう！」みたいな感じです。

「ギャラリー」の画像はフェラーリ公式サイトで公開されているものと同様。

こちらがリニューアル前のサイト。

スクリーンセーバーは「COMING SOON」のまま公開されずに終了してしまったみたいです。残念。

▼2007年3月時点のリニューアル前のサイトについてはこちらの記事からどうぞ
キミ・ライコネン公式サイトが遂にオープン！　でも壁紙に間違いが・・・。これって貴重かも？（2007年03月20日）

2007年に公開された「フェラーリ公式キミ・ライコネンスペシャルサイト」も2008年版にアップデートして欲しいものです。

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2008年3月27日

ミニカーカテゴリー「Hotwheels（ホットウィール）1/64　フェラーリ250LM」にミニカー画像を追加。

■■アカクテハヤイフェラーリF1　コンテンツ更新情報■■

ミニカーカテゴリー「Hotwheels（ホットウィール）1/64　フェラーリ250LM」にミニカー画像を追加。

2007 First Edition 23/36 で発売された「フェラーリ250LM　ゼッケン21」シルバー。

■ミニカーページ現在353台掲載中！　まだまだ紹介できていないコレクション多数。順次掲載予定。

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2008年3月26日

エンツォ・フェラーリのエンジン。1/4サイズの組立てキット。デアゴスティーニイタリアで発見！

以前に7分の1サイズのラジコン「フェラーリF2007」を紹介したデアゴスティーニイタリアのサイトを久しぶりに見に行ったら、こんなのもの発見しちゃいました！

1/4サイズのエンツォのエンジンの組立てキットです！

ページ左下に動画があります。イタリアのマニアがエンツォんのエンジン組んでますよっ！

創刊号は10.99ユーロ、2号以降は21.98ユーロなのかな？　何号で完結なのかがわからない・・・。

10.99ユーロは日本円で1700円くらい。21.98ユーロは3400円くらい。何号まで続くのかによるけど・・・安くはないね。日本でも発売されるのかな？　モノには惹かれますけどねぇ～。

1980年代後半～1990年代初めのバブルの頃には、こういうエンジンだけのスケールモデルもいくつか販売されてました。数万円規模で自分は買いませんでしたが。

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2008年3月25日

フェラーリステッカーfromアメリカシェル。　フェラーリF2008のシール。非売品です。

一昨年、昨年に続き2008年も遂に始まりましたよ！　シェルのステッカー無料配布サービス！　エアメイルで届きました。

ステッカーの内容はキミ・ライコネンとフェリペ・マッサのツーショット。F2008をドライブするカーナンバー1のキミ・ライコネン。フェリペ・マッサやライコネンのヘルメット。フェラーリ430スクーデリアもありますね。
そしてもちろんシェルのロゴ。

グラッツェ･シューミーさんの疑問解決のために、F2008のシールの部分のアップでございます。オフシーズンのテスト時の写真でしょうか？　フロントウイングが2008年仕様で、マルボロバーコードもありますね。

さらにカードが1枚付いてきます。

でも、これ表も裏も去年2007年と全く同じ。2006年はデザインが違っていたのに・・・。

■ステッカーのリクエストの手順はこちら
シェル&フェラーリ　モータースポーツ
▼
下部中央のバナー [ Order your Free Shell & Ferrari Stickers ]
▼
All other residents
▼
シェルインサイドトラックに登録している方はメールアドレスとパスワードでログインすることができます。登録していなくても大丈夫。[ Click here to apply ]へ進んでください。
▼
フォームに必要事項を入力すればOK。入力はモチロンすべて英語ですが、英語が苦手なshigeoにも申し込み出来たんだから誰でも大丈夫でしょう。

申し込みしてから2週間ほどで届きました。

もう手に入らない2007年版のステッカー。キミ・ライコネンとフェリペ・マッサ。
付属してきたカードの画像はこちら。

こちらも配布終了してしまった2006年版のステッカー。ミハエル・シューマッハーとフェリペ・マッサ。
個人的には2006年のカードの方がかっこいい。

今回の2008年版のステッカーも期間限定ですから早めにリクエストして入手した方がいいですよ。

ちなみに、ヤフオクでも滅多に出品されないこの「2006年版ステッカー」2点、「2007年版ステッカー」2点はダブリを持っていますので、フェラーリミニカーとのトレードであればお譲りいたします。

メアド→「shigeo　あっとまーく　akakutehayai.com」までどうぞ。

そう言えば、アメリカシェルの非売品のフェラーリブックレット「HOW AN F1 CAR WORKS」も1冊トレード可能です。

みなさんからのトレード提案お待ちしていますよ～！

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2008年3月24日

第2戦 マレーシアGP決勝 ライコネン優勝！　フェラーリ復活！　マッサは・・・。

第2戦マレーシアGP終了！！

フェリペ・マッサ　30周リタイア

キミ・ライコネン　優勝！

決勝スタート時に雨は降っていなかった。ドライでレースディスタンスの速さを証明できるかに注目してました。
ポールスタートのフェリペ・マッサはスタートも決めてオープニングラップからトップを快走していく。（いいぞ～！）　ライコネンも2番手をキープで、順調にワンツー体制で周回していく。　（完璧～！）　1回目のピットストップでライネコネンがマッサの前に出る。（マッサ頑張れよ・・・）　ワン・ツー体制で後続を引き離していく。（強いフェラーリが復活だ～！）

宿敵ハミルトンははるか後方。安心して見ていたんですが31週目にマッサがまさかのスピン・・・。グラベルにはまり脱出できず・・・。　何でだ～～！！　どうしたんだ～～！！　マッサ～～！！　イタリアメディアが怒るぞ～！

ライコネンは安定した走りで優勝しました。

が、しかしワン・ツー・フィニッシュできたはずだ。マッサのリタイアで喜びも半分です・・・。

マッサは去年2007年のセパンでもポールを獲得しながら決勝では5位でした。　このコースは苦手なのかなぁ。

でも、次のバーレーンではマッサが優勝しますよ。だって、去年2007年はポール・トゥ・ウィンでしたからね！　マッサは気持ちを切り替えて頑張ってほしい。1戦、2戦とノーポイントってのは確かにつらいけどさ。去年もシーズン1勝目はバーレーンだったんだからさ。

F2008の信頼性にも不安はないし、速さも戻った。復活です！　これからですよ、フェラーリの逆襲は。

次は、2週間後の4/6バーレーンGP。今度はマッサ優勝でお願いしますよ。スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！

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2008年3月23日

第2戦 マレーシアGP予選 フェラーリ復活！　マッサ、ポール！　ライコネン、2番手！　フロントロー独占！

悪夢のオーストラリアGPからまだ１週間も経っていませんがマレーシアGP開幕です！

オーストラリアGPのフェラーリはまさかのエンジントラブルでした。エンジン交換してグリッド降格するのかと思ったら、2008年はここにも新ルールが！

エンジン交換規定の一部緩和
2レースで1エンジンを使うことが義務づけられていますが、最終戦を除き、シーズンで1回目のエンジン交換についてはペナルティ（予選順位から10グリッド降格）が課せられなくなりました。
－Yahoo!スポーツ Formula 1　2008年新ルール　より引用－

でも、いきなりこれを使っちゃうなんて・・・。次からはグリッド下がるんだよね。

原因はエンジン本体ではなくてマクラーレン製のECUじゃないかって話だけど、エンジン交換に踏み切った。本当の原因は一体何なんだろう？　解決してくれていればいいけど。

さて、2008年の予選結果の前に昨年までのフェラーリのマレーシアGPのおさらい。

昨2007年の第2戦マレーシアGP予選では、マッサもライコネンも頑張ってくれました！

2007年マレーシアGP予選の結果はこちら。

2006年はミハエルもマッサも散々でしたが・・・・。

2006年マレーシアGP予選の結果はこちら。

■GoogleMapでセパン・インターナショナル・サーキットを空から見る

さぁ。オーストラリアGPの屈辱を晴らすのだ！　マレーシアGP予選に注目です。

って、又も地上波での放送は土曜深夜・・・。しかも、世界フィギュアで更に遅い時間になってました。
地上波予選を楽しく見るために土曜は昼前からネットしませんでしたよ。

で、予選。

■公式予選結果
▲印はグリッド降格

Q1でタイムの悪い6台が脱落（バンプアウト）。17位～22位確定。

22位 　アンソニー・デビッドソン 　（スーパーアグリSA08・ホンダ）
21位 　エイドリアン・スーティル 　（フォース・インディアVJM01・フェラーリ）
20位 　佐藤琢磨 　（スーパーアグリSA08・ホンダ）
19位　 セバスチャン・ブルデー 　（トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
18位　（▲10）中嶋一貴 　（ウイリアムズFW30・トヨタ）
　　　　　　オーストラリラGPでのクビサとの接触に関してのペナルティ
17位 　ジャンカルロ・フィジケラ 　（フォース・インディアVJM01・フェラーリ）

Q2で、また6台がバンプアウト。11位～16位確定。

16位　 ニコ・ロズベルグ 　（ウイリアムズFW30・トヨタ）
15位　 セバスチャン・ベッテル 　（トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
14位　 ルーベンス・バリチェロ　 （ホンダRA108）
13位　 ネルソン・ピケJr. 　（ルノーR28）
12位　 デイビッド・クルサード 　（レッドブルRB4・ルノー）
11位　 ジェンソン・バトン 　（ホンダRA108）

Q3。　1位～10位確定。

10位 　ティモ・グロック 　（トヨタTF108）
9位　 フェルナンド・アロンソ 　（ルノーR28）
8位　 マーク・ウェーバー 　（レッドブルRB4・ルノー）
7位　 ニック・ハイドフェルド 　（BMWザウバーF1.08）
6位　 ロバート・クビサ 　（BMWザウバーF1.08）
5位　 ヤルノ・トゥルーリ 　（トヨタTF108）
4位　 （▲5）ルイス・ハミルトン　 （マクラーレンMP4-23・メルセデス）
　　　　　ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）とフェルナンド・アロンソ（ルノー）のアタック妨害
　　　　　9番グリッドスタート
3位　 （▲5）ヘイッキ・コバライネン 　（マクラーレンMP4-23・メルセデス）
　　　　　ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）とフェルナンド・アロンソ（ルノー）のアタック妨害
　　　　　8番グリッドスタート
2位　 キミ・ライコネン 　（フェラーリF2008）
1位　 フェリペ・マッサ 　（フェラーリF2008）

日曜早朝に録画してあったフジテレビ地上波の予選を見ました。

事前のネットでのニュースでセパンは予選、決勝とも雨の可能性が非常に高いと聞いていましたが、予選スタート時点では雨は降っていない。

まぁ、降らない方がいいんですけどね。

キミ、フェリペともに、Q1～Q2とクリアしていく。メカニカルトラブルもないので一安心。フリー走行でライコネンがコース上でストップしたらしいので、心配していたのだが予選では問題ないようだ。

Q3でマッサがライコネンを上回った。マッサは2007年もポールだったし、このセパンと愛称がいんだろうね。

とにかくマクラーレン2台がセカンドローで、フェラーリがフロントローを確保できたのが何より。決勝のスタートで油断はできないけどまずは「予選での速さ」と言う結果を出せたのでいいだろう。

マクラーレンの2台がニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）とフェルナンド・アロンソ（ルノー）のアタックを妨害して5グリッド降格！　これで決勝スタートや戦略に多少の余裕が出来たかも。特にマッサはポールスタートから1コーナーに飛び込めるし、2番グリッドはチームメイトのライコネンだからプレッシャーもそんなに大きくはないだろう。頼むよ、マッサ！

雨が心配だ。雨で波乱が起きるのではなくてドライコンディションでフェラーリの速さと戦略を見せて欲しい。ウェットコンディションでトラコンなしのマッサが不安ってのもあるんですけどね・・・。はずれて欲しい心配事だ。

頑張れマッサ！

もちろんライコネンも頑張れ！

Forza！　Ferrari！！

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2008年3月22日

フェラーリ公式コンテンツ「GP2008」！　2008年F1グランプリのスペシャルコンテンツだ！

2008年3月15日頃に開設されたフェラーリ公式の「2008年F1グランプリスペシャルコンテンツ」。

サイトのタイトルは「GP 2008」となっている。WEBサイトには「F2008 YEAR IN RACE」の文字が！

全戦のワールドマップ、サーキット図、次のGPまでのカウントダウン、F2008のイラスト図解、バーチャルツアーコンテンツなど多種多様。

コーナー毎のスピード、ギア、横Gが数値で表示される。

この手のイラスト図解は個人的に大好きです。

360度グルグル見渡せるパノラミックコンテンツ。フィオラノサーキットや隣接の巨大ガレージ（？）の中に入っていったり、F2008をなめ回すようにじっくりと見ることができます。

楽しいですよ～。是非一度ごらんになってみてください。

フェラーリ公式の「2008年F1グランプリスペシャルコンテンツ」はこちら。

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2008年3月21日

参加記念ステッカー？　淡路島フェラーリクラブオブジャパン！！！！

「Ferrari Club of Japan AWAJISHIMA（FCJ淡路島ミーティング）」のステッカー。

年に１度、淡路島で開かれるフェラーリオーナーの集まりの記念ステッカーです。

shigeoはフェラーリオーナーなので参加記念に頂きました・・・・って事ではなくて（笑）、「スクーデリア・ロッソ・テッラ」ブログを運営する大阪のテッラさんから譲っていただきました。ありがとうございます！

入手のいきさつはテッラさんのブログのこちらの記事にありますのでご一読ください。

これだけ一堂にフェラーリが集まるイベントに参加してきたテッラさんがうらやましい。夢のような時間だったでしょうね？

このステッカーはもったいなくて使えないよね。大事に保管しておきます。

ちなみに、テッラさんは2008年F1開幕戦オーストラリアGPも生観戦したそうです！！　「スクーデリア・ロッソ・テッラ」ブログでレポートされているので皆さん読んでみてはいかが？

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2008年3月20日

ホットウィールのフェラーリが50％OFF？　SPEEDGEARの通販カタログ。

ある日、いつもお世話になっている沖縄国際通りのトイストーリーグッズナンバーワンショップ『バナナフレーバース』のバナナさんから画像付きのメールが届いた。

「アメリカの友人からフェラーリのグッズやミニカーがいろいろ載ってる通販カタログもらったんだけど、shigeoさん欲しい？」

もちろんですよ～。って事でいただきました。ありがとうございます。

スピードギアっていうショッピングサイトをやっているアメリカのお店のようです。

1/18のホットウィールのミニカー達。
エリートシリーズのフェラーリ599GTBパンアメリカンが90ドル→44.95ドル。半額ですね。

ミハエル・シューマッハーのモデルも多数。F1マシンやシューミのFXXなど。

フェラーリだけでなくマクラーレンやBMWザウバー、スパイカーなどF1関連グッズもたくさん。

送料が20ドルくらいかかるみたいだけど、まとめて購入すればもしかしたら元は取れるかも。
最近は円高ドル安ですからね。

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2008年3月19日

今年もアメリカシェルの壁紙ダウンロードがスタート！　フェラーリF2008の壁紙とスクリーンセーバー！

今年もF1が開幕。そしてアメリカシェルの「シェル&フェラーリ　モータースポーツ」サイトがスタートです。と、言うことは当然「シェル&フェラーリ　モータースポーツ ダウンロードコーナー」も充実です。

シェルは毎GP、壁紙とスクリーンセーバーの提供をしてきた。
今回もオーストラリアGPが終わりましたので、オーストラリアGPの壁紙とスクリーンセーバーのダウンロードが始まりましたよ。

例年通り壁紙は4種類。
キミ・ライコネンとフェリペ・マッサがドライブするフェラーリF2008！

■壁紙ダウンロードの場所はこちら
シェル&フェラーリ　モータースポーツ ダウンロードコーナー
▼
Shell Motorsport Wallpapers
▼
2008
▼
2008 Australian Grand Prix

さぁ、壁紙をダウンロードしよう！　スクリーンセーバーもね。

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2008年3月18日

ミニカーカテゴリーにHotwheels（ホットウィール）1/87カテゴリーを新設。エンツォのミニカー画像を掲載。

■■アカクテハヤイフェラーリF1　コンテンツ更新情報■■

ミニカーカテゴリーにHotwheels（ホットウィール）1/87カテゴリーを新設。エンツォのミニカー画像を掲載。

2008年1月に入手した1/87サイズのホットウィールのフェラーリ！

定価600円。西友で499円で売っていたもの。

■ミニカーページ現在352台掲載中！　まだまだ紹介できていないコレクション多数。順次掲載予定。

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2008年3月17日

第1戦 オーストラリアGP決勝 マッサ29周リタイア。ライコネン53周でストップもポイントゲット。

第1戦オーストラリアGPが終了した・・・。見ていて疲れるレースだった・・・。

フェリペ・マッサ　29周リタイア

キミ・ライコネン　8位完走（53周ストップだけど）

3番グリッドスタートのフェリペ・マッサ。スタート直後の1コーナーで単独スピンだろうか？ウォールに激突してノーズを壊して緊急ピットイン・・・。

15番グリッドからスタートのライコネンはジャンプアップを決めてくれた！

マッサは残念だけどキミに頑張ってもらうしかないか？　なんて思ってたらセーフティカーだの、ライコネンのコースオフだの、マッサとクルサードの接触だの、とにかく我らが赤組はドタバタでしたね。

挙句の果てにマッサは29周でリタイア。キミも一応完走扱いにはなったけど、マシンの信頼性（特にエンジン）に疑問が残る。銀河帝国マクラーレンがトラブルフリーで最後まで走っているのだから余計に心配。今年のマクラーレンは昨年のマクラーレンとは違いチーム内でのゴタゴタは期待できないんだからさ。

予選でマッサがポールを獲れなかった失敗に関してステファノ・ドメニカリは「オフシーズンから一発の速さがないのは分かっていた」と発言していたみたい。オーバーテイクの難しいアルバートパーク・サーキットでは、それって致命的じゃん。いくら電子制御が禁止になってドライバーの力量が試されるとか、ロングディスタンスのレースペースはF2008は速いって言っても、接近戦になればタービュランスとかあるから、そう簡単にオーバーテイクはできなししねぇ。これからだってオーバーテイクが困難なサーキットもあるわけだからねぇ。

予選でのポールポジション奪取と決勝のスタートダッシュをうまく決めることが出来ないとレース戦略も水の泡になっちゃうよ。

愚痴っぽくなっちゃいましたが（－実際「愚痴」ですが－）大いなる期待の裏返しですからね。ルカもジャンもステファノもマリオもアルドもキミもフェリペも～！　みんな頼むぞ～！

次は、一週間後の3/23マレーシアGP。今度はトラブルフリーでお願いしますよ。スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！

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2008年3月16日

第1戦 オーストラリアGP予選 マッサは4番手・・・。　ライコネンはトラブルで16番手・・・。

遂に、2008年のF1グランプリが開幕した！

2008年のF1グランプリの見所は、我がフェラーリのライコネンがチャンピオンを連覇するのか？　マクラーレンの実質ナンバーワン扱いのハミルトンが史上最年少チャンピオンを獲得するのか？　ルノーに復帰したアロンソがどれだけ活躍できるのか？　などでしょうか？

shigeoとしてはもちろんフェラーリの活躍を期待したい。ライコネンとマッサでフェアな戦いをしてどちらかがワールドチャンピオンになってくれたら最高にうれしい2008年なんだけど。

でも、まずはクルマだよね。

我がフェラーリはオフのテストも順調でしたが、シーズンが始まってマクラーレンとどれだけクルマの性能に差があるのかを、この第1戦オーストラリアGPで明確にしてやりたい！　2007年のようにサーキットによる得手不得手が無いように改善されているかも気になるところ。

ちなみに昨2007年の第1戦オーストラリアGP予選では、ライコネンとマッサで明暗がはっきりと分かれました。

2007年オーストラリアGP予選の結果はこちら。

マッサは2006年の第3戦オーストラリアGP予選でクラッシュ。決勝も0周リタイア・・・。マッサはオーストラリアではあまりいい結果が出せていないのが心配。

2006年オーストラリアGP予選の結果はこちら。

2008年のレギュレーションにはいくつか変更がある。既にご存知かもしれませんが大きな変更点を列挙しておきます。

●ローンチコントロール（発進のときの電子制御）とトラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールを含むドライバー補助装置が禁止
●全車スタンダードECUを使用
●ギヤボックスは4レース使用
●予選方式の変更
Q1　20分（5分延長）　下位6台脱落　燃料搭載量自由
Q2　15分（変更なし）　下位6台脱落　燃料搭載量自由（一番軽いはずなので予選最速タイムはQ2で出るはず。）
Q3　10分（5分短縮）　燃料搭載量自由（但しQ3終了後の燃料返却はなし＝実質1回目のピットストップ＋Q3用の燃料を搭載するはず）

その他にもいろいろあるけど、結局はドライバーの力量がわかりやすいレギュレーション変更じゃないかな。

開幕戦は移籍組やルーキーの活躍。そしてニューマシンに乗り慣れているのか？　ニューマシンの信頼性があるか？　など注目すべき点はたくさんある。

更に、すべりやすいアルバートパークサーキット。

これだけで予選・決勝ともに十分にスリリングなGPになると思う。

さぁ。2008年開幕戦オーストラリアGPの予選に注目です。

って、地上波での放送は土曜深夜・・・。それまではネットでの情報収集もシャットダウンしておきます。

■GoogleMapでアルバートパーク・サーキットを空から見る

■公式予選結果
▲印はグリッド降格の可能性があるドライバー

Q1でタイムの悪い6台が脱落（バンプアウト）。17位～22位確定。

22位 　アンソニー・デビッドソン 　（スーパーアグリSA08・ホンダ）
21位　 ネルソン・ピケJr. 　（ルノーR28）
20位 　佐藤琢磨 　（スーパーアグリSA08・ホンダ）
19位 　エイドリアン・スーティル 　（フォース・インディアVJM01・フェラーリ）
18位　 セバスチャン・ブルデー 　（トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
17位 　ジャンカルロ・フィジケラ 　（フォース・インディアVJM01・フェラーリ）

Q2で、また6台がバンプアウト。11位～16位確定。

16位　 キミ・ライコネン 　（フェラーリF2008）
15位　 マーク・ウェーバー 　（レッドブルRB4・ルノー）
14位　 中嶋一貴 　（ウイリアムズFW30・トヨタ）
13位　 ジェンソン・バトン 　（ホンダRA108）
12位　 フェルナンド・アロンソ 　（ルノーR28）
11位　 ルーベンス・バリチェロ　 （ホンダRA108）

Q3。　1位～10位確定。

10位　 セバスチャン・ベッテル 　（トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ）
9位 　（▲5＋5）ティモ・グロック 　（トヨタTF108）
　　　　　　ギアボックス交換＋進路妨害　19番グリッドスタート
8位　 デイビッド・クルサード 　（レッドブルRB4・ルノー）
7位　 ニコ・ロズベルグ 　（ウイリアムズFW30・トヨタ）
6位　 ヤルノ・トゥルーリ 　（トヨタTF108）
5位　 ニック・ハイドフェルド 　（BMWザウバーF1.08）
4位　 フェリペ・マッサ 　（フェラーリF2008）
3位　 ヘイッキ・コバライネン 　（マクラーレンMP4-23・メルセデス）
2位　 ロバート・クビサ 　（BMWザウバーF1.08）
1位　 ルイス・ハミルトン　 （マクラーレンMP4-23・メルセデス）

日曜早朝に録画してあったフジテレビ地上波の予選を見ました。

ライコネンがQ1のタイムアタック後にピットに戻れなかった・・・。燃圧系のトラブルだったようだ。オフのテストでもオーストラリアでのフリー走行でも順調に進んでいただけに残念。

昨年2007年の開幕オーストラリアGPのQ2で、マッサがギアボックストラブルでタイム計測できずに16位、エンジン交換して最後尾スタートだった。

今年2008年の開幕戦はライコネンにメカニカルトラブル？　予選としては残念な幕開けですね。

マッサは順等に第3ピリオドまで進みましたが、ちょっとアタックが早かったのかな？　本人は渋滞にはまってタイヤの温め方が足りなかったって言っているけど・・・。　電子制御のないマシンでもマッサのドライビングに不安はなさそうだ。一安心です。　まぁ、レーサーなんだから、トラコンなしのマシンにもすぐに順応するのは当然だよね。それでも、リアがスライドするマシンを見るのは70年代、80年代のF1をリアルタイムで見ていたshigeoのようなおじさん世代には嬉しいこと。

BMWのクビサは昨年同様に予選重視で燃料が軽いんじゃないかな？　

まずは決勝でホイールスピンをしながら白煙を上げるスタートを期待したい。そして、マッサとライコネンがスタートでポジションアップするのを期待したい。

開幕戦、マシンの信頼性、ルーキードライバー、電子制御なし、ローンチコントロールなしのスタート、波乱のレース展開になるかもしれない。

頑張れマッサ！

もちろんライコネンも頑張れ！

Forza！　Ferrari！！

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2008年3月15日

ジャンクとも言う？ トミカのフェラーリテスタロッサとランチアストラトス。年代モノです。

静岡在住の高校時代の同級生「Ｍ氏」から譲ってもらったトミカ5台。

フェラーリテスタロッサ3台にランチアストラトス2台です。

テスタは赤を持ってますけど、銀は持ってなかった。ストラトスに至っては復刻版は持ってたけど、発売当時の赤や青の個体は当然持ってなかった。
アリタリアカラーの復刻版ストラトスはこちら。
トミカフェラーリのコレクションはこちら。

塗装も剥げててジャンクって言う人もいるかもしれないですけど、shigeo的には「これはこれでアリ！」

ちなみに、この「Ｍ氏」は、「トミカ修理工房FULLMOON」ってサイトを運営している。

「このホームページは、破損してしまったトミカを修理したい方や、自分だけのオリジナルトミカを作りたい方の参考になればと思い作りました。
基本的にトミカを修理しオリジナル商品に近い状態に戻すことを目的にしてますので、変な改造等の方法は紹介は致しておりません。
汚いトミカなどでも、修理すればきれいになりますので、修理して実車に似せて再塗装したものを、過去の作品に掲載してありますので参考にしてください。」

－トミカ修理工房FULLMOON－　より引用

って趣旨でトミカの修理やレストアを専門に行っている。ニッサン車ミニカーの収集マニアでもある。日産自動車のノベルティのアンチモニー製シガレットケースのコレクションもしているらしい。相当な情熱を持ったマニアです。

彼の工房を見させてもらったことがあるのだが、これがすごい！

一軒屋の離れが工房で、環境も設備（ツール）なども充実。カシメ止めをはずすためのドリルはもちろん、エアブラシ、コンプレッサー、塗装ブースなどの環境もバッチリ。塗料は実車と同様のものを取り寄せて使用するというこだわり派。トミカのレストア待ちのストックも山のようにたっぷりと所有している。もちろんトミカだけでなく、各種自動車ミニカー収集やクルマのプラモデルやガンプラも制作するし、フィギュア関係も収集するヲタク。プラモデル制作に必要なツールはほぼ揃っていると言っても過言ではない。

「トミカ修理工房FULLMOON」には、レストアを完了したトミカ達のギャラリーはもちろん、修理方法なども公開している。クルマ好き、ミニカー好き、トミカ好き、工作好きのみなさん。是非覗いてみてください。

「Ｍ氏」の工房のストックから、フェラーリテスタロッサとランチアストラトスが出て来たときには感涙ものでしたよ！

それで譲ってもらってきたんです。　ありがとう　「Ｍ氏」！　持つべきものは同じ趣味人！　２年後にまた会おう！

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2008年3月14日

シェルのタンクローリーペーパークラフト制作　その3

東京のお台場シェルミュージアムで買ってきた「昭和シェル石油タンクローリー」のペーパークラフト。A4×3枚のペーパークラフト。定価は525円（税込）。

ヘッド部分で前回接着していなかったマフラーとリア部分をまずは終わらせました。

インストではこの段階でミラーを取り付けることになっているんだけど最後にしておきます。

後部のタンク部分のパーツを切り出しました。複雑な形状ではないので、切り出しにそう時間はかからなかった。　しかし、でかっ！

まずは、アールを付けて仮組みです。大きいのでアールを付けるのにも一苦労。でも、いんじゃない。

接着しました。が、右側のパーツの接着で単純なミス・・・。でも、なんとか進められるのでそのまま行きます。

ほんの少しだけど今日はここまで。続きは後日。あと1回で完成するかな？

購入記録
制作記録　その１
制作記録　その２

その他、フェラーリのペーパークラフトいろいろはこちらからどうぞ。

このペパクラは昭和シェルのネットショップでも購入できます。　

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2008年3月13日

F1マシンフィギュア「BAMBER CARS」プレゼント！　フェラーリが当たれば嬉しいけど・・・。

【シェルモータースポーツクイズ2008】、ブリヂストンの【ウィナーは誰だ！　2008優勝ドライバー予想クイズ】と立て続けに紹介してきましたが、ブリヂストンのサイトでF1マシンフィギュア「BAMBER CARS」プレゼント企画を発見！

「ヨーロッパの雑誌などに掲載されているジム・バンバー氏のイラストをモチーフにした、かわいらしいデザインのマシンとドライバー」

大きさや材質がよく分からないけど・・・。

限定3名のプレゼント。フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズのマシン＆ドライバーフィギュア。

選べないってのは残念だけど応募してみました。

フェラーリが当たるといいな。

締め切りは3月16日（日）　夜中12時まで。

ブリヂストンモータースポーツのページの右上あたりにバナーがあります。　皆さんも応募してみては？

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2008年3月12日

ブリヂストンの【ウィナーは誰だ！　2008優勝ドライバー予想クイズ】にチャレンジしよう！

昨日はシェルモータースポーツクイズを紹介しましたが、今日はブリヂストンの優勝ドライバー予想クイズです。

ブリヂストンでは、【ウィナーは誰だ！　2008優勝ドライバー予想クイズ】を行っています。

ブリヂストンモータースポーツのページの右上あたりにバナーがあるのでそこからどうぞ。

ブリヂストンがサポートするレースのウィナー当てクイズです。過去にはモトGPのウィナー当てもありました。

で、今回は『F1オーストラリアGP』のウィナー当てです。

プレゼント商品は
●BRIDGESTONE Motorsport フォトダイアリー2008 ［3名様］
●F1メモパッド '08バージョン ［5名様］

締め切りは3/14（金）

予想は2名までOKなので、シェルモータースポーツクイズよりは当たる確率が高い。

個人成績表ってページがあって、過去の成績が分かります。
ちなみに私shigeoの2003年以降の優勝ドライバークイズ成績の的中率は「66.67%」。モトGPではロッシの優勝が多いので的中率も上がりますね。

みなさんも、ブリヂストン【ウィナーは誰だ！　2008優勝ドライバー予想クイズ】にチャレンジしてみては？

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2008年3月11日

当然フェラーリで応募だ！　【シェルモータースポーツクイズ2008】スタート！

シェルモータースポーツクイズが2007年と同様に2008年もスタートしましたよ。

クイズはとても簡単。

今回のオーストラリアGPの場合は「今年のF1日本GPは第何戦？」。
答えは　[1]16戦　[2]17戦　[3]18戦　から選択。

後はオーストラリアGPのウィナーを予想するだけ。予想が当たれば抽選でシェルやフェラーリのグッズがプレゼントされるというもの。

▼ちなみに今回の商品はこちら。
●フェラーリ ゴールドトリム ポロシャツ　1名様
●Shell×カランダッシュ ボールペン　5名様
●Shellペーパーローリー　5名様

　シェルのタンクロリーペーパークラフトは購入したから、「フェラーリ ゴールドトリム ポロシャツ」が欲しいなぁ。

▼そして、狙うはダブルチャンス！
■A賞：1組2名様をF1日本GPフェラーリパドッククラブへ
■B賞：1組2名様をF1日本GPグランドスタンド観戦席へ

これは毎回応募するしかないでしょう！

今回の応募締め切りは3月15日（土）22時。
予選結果を知ってから応募するもよし。予選前から応募するもよし。

私はマッサと予想しました！

ちなみに昨年は全戦フェリペ・マッサで応募。マッサは3勝しました。しかし、私は残念ながらシェル、フェラーリグッズもパドックパスも当たりませんでした・・・・。

それでも懲りずに今年も毎回予想しますよ！

応募ページはこちら！

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2008年3月10日

アメリカシェルのテレビ番組？　『シェルモータースポーツワールド』。フェラーリファイナルズビデオだ！

アメリカシェルのサイトで動画コンテンツが公開された。

ロバート・レイナという男性司会者が登場する『Shell Motorsport World』というプログラム。

アメリカシェルは、この『Shell Motorsport World』をミニテレビシリーズと銘打っている。と、言うことは今後もロバート・レイナがシェルとフェラーリのコラボレーションの紹介をしてくれるという事だろうか？　継続して続いていくことを期待しましょう。

第1回目の『Shell Motorsport World』は、2007年10月にムジェロで開催された「Ferrari Finals」のシェルフェラーリヒストリックチャレンジをレポートするという内容。（ちょっと古いね・・・。せっかくなんだから最近のF2008のテストの模様とかやって欲しいよね。）

ムジェロでのフェラーリF430チャレンジの様子やキミ・ライコネン、フェリペ・マッサが登場したシーンも紹介されています。

動画はストリーミング用、ダウンロード用、更にはiPod用も準備されています。

『Shell Motorsport World』のページはこちら。

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2008年3月 9日

海を越えてやってきた２！　さんくす！　フェラーリF1第2弾！　3台＋たくさん！

サークルK・サンクス限定京商フェラーリミニカー「フェラーリF1コレクション2」の第2便が沖縄にやってきましたよ。

第1便は大阪から、そして第2便は愛知から。

毎度お世話になっております「愛知のY氏」からの便でございます。ありがとうございます！

今回は3台を譲っていただきました。私は組立てしまう人なので必ずしもパッケージの箱は必要ありません。送料節約の意味も含めて発送しやすいように箱なしで更にカットしてくれています。箱のまま送るほうが簡単ですが手間をかけてもらって申し訳ありません。沖縄はとにかく送料が高いのでホント大変。郵政もヤマトも佐川も何とかしてくれ～。

まずは1978年のジル・ビルニューヴの愛機。フェラーリ312T3。最終戦カナダGPで初優勝した記念すべきマシン。今から30年も前のマシンなんですね。

そして2.4リッターV8元年の2006年の248F1。ミハエル・シューマッハーがカーナンバー5で逆襲する年でした。7勝するもチャンピオン獲得ならず。そしてついに引退。ミハエル最後のマシンとして人気も高いですよね。今回のサークルK・サンクスでも248F1狙いの人が多かったみたい。

最後はF2005。2005年に例のアメリカGPでミシュラン勢14台がボイコットしたレースの1勝しかできなかったマシン。「落日の赤き皇帝」でしたね。

312T3や248F1と違い、これだけは組みあがって届きました！　何故かと言うと、実はこれ本当はバリチェロ号だったんです！！　F2005のバリ号を譲ってもらうという提案があったのですが、「別便でF2005のバリ号譲ってもらうことになってますけどモチロンOKです。」って連絡したら、カスタマイズしてシューミ号にしてくれました！！　だからミハエル・シューマッハーのカーナンバー1になっているんです。世界で1台だけのF2005です！　ホントありがとうございます！！　感謝です！！　実はカーナンバーだけでなく他の部分にも手を入れてくれています。　

さらにっ！　この3台以外にもあれやこれやと譲っていただきましたっ！

サンクスフェラーリF1第1弾のモデルも譲っていただきました。私は第1弾発売当時は完全スルーしていたので、もう手に入らないであろうと諦めかけていたのでとても嬉しい！そのほかにも250GTOやF430チャレンジのNo.14。　ありがとうございます。

ちなみに第1便で譲っていただいたフェラーリ達はこちら。

サンクスフェラーリに限らず、沖縄に住む私に愛の手を差し伸べてくれる皆さん！！　ほんとサンクスです！

サークルK～。　沖縄に出店しろよ～。　shigeoがFC契約してもいいぞ～！

私が過去に入手したサンクスのフェラーリ達はこちらでご覧になれます。
ちなみに第1弾以外はすべて仲間の皆さんのご協力により収集したもの。ありがとうございます。

サークルK・サンクス 第1弾 [ 19台 ]
サークルK・サンクス 第2弾 [ 2台 ]
サークルK・サンクス 第3弾 [ 5台 ]
サークルK・サンクス 第4弾 [ 5台 ]
サークルK・サンクス Racing [ 1台 ]
サークルK・サンクス 第5弾 [ 6台 ]

過去のものも含めて私の持っていないモデルをお持ちの皆さん。
shigeoは貧乏なので高い値段では買い取れません。定価での売込み待ってますよ～。送料はもちろんshigeoが負担します。箱なし、台座なしもOKです。メールアドレスはトップページ最下部にあります。どうぞよろしく。

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2008年3月 8日

海を越えてやってきた！　さんくす！　フェラーリF1第2弾！　4台＋1台＋おまけ！

サークルK・サンクス限定京商フェラーリミニカー「フェラーリF1コレクション2」が、遂に沖縄にやってきましたよ！

「スクーデリア・ロッソ・テッラ」ブログを運営する大阪のテッラさんから定価で譲っていただきました。ありがとうございます！

ご存知とは思いますが、今回のラインナップは下記の通り。

2006年　248F1★（マッサ）
2005年　F2005★（バリチェロ）
1994年　412T1★（ベルガー）
1993年　F93A
1991年　F191 Late Version（643）
1991年　F191 Early Version（642）★（アレジ）
1989年　F189 Late Version ハイ・インダクション
1987年　F187
1978年　312T3
1977年　312T2

もちろん全部魅力的なマシンですからコンプできれば嬉しいですけど、一番近いサンクスでさえ、何百キロも離れている沖縄では贅沢は言えません。

テッラさんのご好意で★印のマシン4台を譲っていただきました。（　　）内がドライバー。ありがとうございます！

自分は必ずシューミでないと・・・とか、アレジでないと・・・とか、言う人ではありません。1stドライバーだろうが2ndドライバーだろうがフェラーリドライバーに変わりないのだ！　どちらのドライバーも愛しているのだ！

以前のサンクスフェラーリF1第1弾発売当時は完全スルーして1箱も入手しませんでした。だから、知らないだけかもしれないんだけど、ロードカーの時と箱のカタチが違うんだね・・・。中身もダイドーフェラーリキャンペーンの時みたいになってるんだ。知りませんでしたよ。

F2005バリチェロのマシン。ディテールもデカールもいいんじゃない！京商さん頑張ってますね！

いろんな噂が飛び交っていた京商とマテルの契約問題。3月で終了と言われていたのは1/43と1/18スケールだったそうだ。しかし、これも12月まで延長されたそう。
1/64モデルは今後もこれまで通り販売して構わない契約との事なので一安心。

京商さんには、このクオリティに更に磨きをかけて、今後も「サークルK・サンクス限定フェラーリコレクション」を引き続き販売してほしい。

フェラーリのショーモデルとかワンオフモデルなんかを出してくれたら嬉しいですね。「ミトス」、「モデューロ」、「P5」、「P6」、「P4/5」、「Rossa」、「GG50」・・・・。妄想は尽きない・・・。
コンセプトカー・ショーモデル・ワンオフモデル・ワケ有りマシンなどのモデルの情報はこちらからどうぞ。

フェラーリ・ピニンファリーナ国際デザインコンテスト「神話の新コンセプト」のクルマ達も欲しいなぁ。

612スカリエッティの金型はあるわけだから、現在ツアー中の「マジックインディアディスカバリーツアー」カラーリングのモデルとか、過去の「中国15,000レッドマイルツアー」のカラーリングも再現できるよね！　京商さん！　どうでしょう？　599GTBフィオラノを作れば、パンアメリカン20,000のモデルも出せますし、まだまだ色んな展開ができますよ～。頑張ってくださ～い！

今回、「サークルK・サンクス Racing」のフェラーリ575GTCも1台譲っていただきました。ありがたや～。

後日、組み立てようと思います。

実は、さらにマニアックな非売品の「おまけ」を頂いているんですが、それは後日紹介しますね。

私が過去に入手したサンクスのフェラーリ達はこちらでご覧になれます。

サークルK・サンクス 第1弾 [ 19台 ]
サークルK・サンクス 第2弾 [ 2台 ]
サークルK・サンクス 第3弾 [ 5台 ]
サークルK・サンクス 第4弾 [ 5台 ]
サークルK・サンクス Racing [ 1台 ]
サークルK・サンクス 第5弾 [ 6台 ]

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2008年3月 7日

イクソフェラーリのミニカーの画像（２点）を追加掲載しました。

■■アカクテハヤイフェラーリF1　コンテンツ更新情報■■

ミニカーページのイクソ（ixo）カテゴリーに2台の画像を追加しました。

フェラーリ512BB　LM　1982年ル・マン出場の71号車

ドライバー：アンドリュー＋バロー＋レナ＋ルグー組
残念ながら5時間目にリタイア。
この年、70、71、72、73の4台の512BB LMでエントリー。70号車の総合6位が最上位。

翌1983年は不参加。

翌々1984年に再度512BB LM（27号車）でエントリーするも8時間目にリタイア。

1994年にF40で出走するまで9年間フェラーリはル・マンに姿を現さなかった・・・。

フェラーリ612スカリエッティ

（2004年）
5788ccV12　フロントエンジン　2+2モデル。車名は6リッター、12気筒を意味する。厳密には5788ccで、エンツォに積まれていたエンジンの方が5998なので6リッターに近いのだが、フェラーリ特有な強引なネーミング。
「Scaglietti」は現在はフェラーリに吸収された往年のカロッツェリアから命名された。マニュアルのほかにパドルシフトのF1マチックも用意されている。サイドのデザインはイングリッド・バーグマンに贈られた375MMのデザインがモチーフになっている。
2005年に「HGTCパッケージ」が発表された。これは、ハンドリングGTCパッケージと呼ばれるもので、CCMローター、6ポッド・カラード・キャリパー、ボール・ポリッシュ・モジュラー・ホイール、スポーツ・エグゾースト・システム、サスペンション、F1変速プログラムアップグレードソフトを装備したもの。

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2008年3月 6日

シェルのタンクローリーペーパークラフト制作　その2

東京のお台場シェルミュージアムで買ってきた「昭和シェル石油タンクローリー」のペーパークラフト。A4×3枚のペーパークラフト。定価は525円（税込）。

前回、切り出したパーツを接着しました。　思いのほか難しかった。　トラックのヘッド部分って接着の際に裏から指でうまくぎゅっと押さえられない。裏側の奥まで指が入りにくいので位置決めが微妙。ピンセットで押さえるけど力が入りにくい。何かいい方法はないのかな・・・。

後ろから見るとこんな感じ。いいですねぇ。かっこいい。

底面の見えないところは、水性ボンドだけでなくマスキングテープで補強しています。

これが、インストの完成品見本。次回は巨大な後ろのタンク部分。アールの付け方が重要ですね。プラモデルと違って、ペーパークラフトは紙に自分でアールをつけるので、見た目に大きく影響する部分。

接着はダイソーの水性ボンド。コンタクトレンズの入れ物に水性ボンドを水で薄めて作りおきしてます。面相筆でペーパークラフトののりしろ部分につけます。接着の際にはのりしろ部分にだけボンドをつけるのではなく、もう一方の接着面のエッジの部分にもつけると張り合わせた跡がきれいになります。

とりあえす今日はここまで。続きは後日。

このペパクラは昭和シェルのネットショップでも購入できます。　

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2008年3月 5日

プラモデル蔵出し「フジミ模型フェラーリ365GTS/4　デイトナ・スパイダー（1/24）」エンスージアストモデル。

フジミ模型のフェラーリ365GTS/4　デイトナ・スパイダー（1/24）。エンスージアストモデルです。
定価2,500円で十数年前に購入し未組立てで保管中。

最近、フジミのフェラーリプラモデル再販ラッシュで、この「365GTS/4　デイトナ・スパイダー」も黒パッケージで黄色ボディのイラストものが再販されたようです。成型色は黄色らしいですが、キットは昔のものと同じなのかな？多分。

こちらが、箱の中身。　ボディの成型色は白です。パッケージには赤ボディのイラストになっていますが、エンスージアストモデルだから、作る人は赤く塗装しなさいって事か？　でも再販モデルの成型色は黄色だよね。何故だろう・・・。

フジミのフェラーリプラモデルは買い逃しているものも結構多いけど、全部を買い揃えるのは諦めています。

いくら何でもすごいペースで再販しているし、オプションパーツ付きだの、エッチングパーツ付きだの後から後から出てくるんで、今ひとつすぐに飛びつこうって思えなくなってしまってます。

新しいのはあまりありませんがフジミのフェラーリプラモデルコレクションはこちら！

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2008年3月 4日

フェラーリがオリンピック・イタリア代表に協力！　2006年のトリノでも盛り上げたよね！

2008年2月25日にニュースが流れました。

フェラーリがイタリア・オリンピック委員会（CONI）と協力関係を築くというニュース。

フェラーリがエアロダイナミクスの技術分野で協力するらしい。「ボブスレーやリュージュといった冬季五輪競技種目におけるイタリア代表の活躍を後押しすることになる。」って事は、風洞設備で何かしら協力するのかな？

夏季五輪のカヌーとボートの製作も、フェラーリが素材面等でアドバイスをするってよ！　こっちはフェラーリファクトリーで製作するのだろうか？

跳ね馬マークが選手のユニフォームや道具に見られるだろうか？　　とにかく楽しみだ。

で、思い出したのが2006年トリノオリンピックの開会式。

当日は開会式を見ていなくて、あとでフェラーリが登場したことをニュースで知りネットの動画で見ました。

2005年用マシン「F2005」をオリンピックスペシャルカラーリングにしたマシン。スクーデリアフェラーリのテストドライバー、ルカ・バドエルがドライブしていたようです。

このカラーリングのフェラーリミニカー出せばいいのに・・・。プラモデルでもいいけど・・・。

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2008年3月 3日

「バンデンブリンク599GTO」は、「フェラーリ599GTBフィオラノ」ベース。壁紙と動画が公開されているぞ。

2007年6月1日のブログ記事で紹介した「バンデンブリンク599GTO」。
久しぶりにバンデンブリンクのサイトを見たら更新されていた。

「バンデンブリンク599GTO」とは、「フェラーリ599GTBフィオラノ」ベースで制作されたマシン。パワーユニットは599のものを使っているようです。

デザインは往年の名車「フェラーリ250GTO」のエッセンスが感じられる。かっこいいね。

フェラーリ599GTBフィオラノのエンジンを使ってまでもこれを作るってのがスゴイ！　それをまた購入するマニアもスゴイ！　下々のためにプラモデルかミニカー発売されないかなぁ。

バンデンブリンクのサイトにはプロモーション用の動画がありました。映像も音楽もカッコイイです。

5台しか制作しないスペシャルなマシン。2007年6月時点で3台は予約済だったが、残り2台も売れたんだろうね。多分。

壁紙も更新されていました。当初は同じアングルの色違いの完成見本CGみたいな壁紙だったけど、いろいろと増えてますね。iPod/iPhone用の壁紙まで用意されてます！

バンデンブリンク599GTOの壁紙ダウンロードはこちら。

「バンデンブリンク599GTO」以外にも「high performance 630 GTO」ってのもあるらしい。こちらは6,300 ccエンジンで750hpだってよ！　599のエンジンをボアアップするのかな？

ちなみに、バンデンブリンクは、フェラーリ612スカリエッティをベースにして「612 Shooting Break study」ってのもあります。

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2008年3月 2日

シェルのタンクローリーペーパークラフト制作　その１

東京のお台場シェルミュージアムで買ってきた「昭和シェル石油タンクローリー」のペーパークラフト。A4×3枚のペーパークラフト。定価は525円（税込）。

スキャンしてからパパクラ用紙（キヤノン　マットフォトペーパー　A4×50枚で1000円くらいのもの）に印刷しました。これで失敗しても安心だし何台でも制作できます。
跳ね馬マークを入れてオリジナルのフェラーリ専用シェルタンクローリーなんてもの作れますね。

折りの部分に軽くデザインナイフで切れこみを入れてからおおまかに切ります。今回、ちょっと力入れすぎて切れこみが強すぎたような気が・・・。

ひとつひとつを切り出します。タイヤ部分は曲線バサミを使っています。

折る。曲げる。
トレーラーヘッドのサイドと上部にアールを付けます。
今回の曲げる箇所は面相筆の柄の部分を使いました。アールによってボールペンやら丸い筒やら適宜使い分けてます。

カット面のリタッチどうしよう・・・。この段階でやるか、接着してからやるか・・・。

とりあえす今日はここまで。続きは後日。

このペパクラは昭和シェルのネットショップでも購入できます。　

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2008年3月 1日

お台場シェルミュージアムでフェラーリ333SPを購入。まさか既に持っているなんて・・・。

先日の記事でお台場の「昭和シェルミュージアム」に行ってきた件を書きました。

予定していた「F2004（1/20）のペーパークラフト」と「昭和シェル石油タンクローリーペーパークラフト」を購入した話ですね。

この2点は予定していたからいいんですが、1/43のシェル限定フェラーリミニカーに目が行ってしまった・・・。
で、購入したのが上の画像の「フェラーリ333SP」。シールが付属していて自分で貼るタイプのもの。1点500円くらいだったはず。
ちなみにミニカーはホットウィール製です。

シールの裏面が貼る位置の指示書になっています。

「荷物になるから１台だけ買っておこうかな？」なんて軽い気持ちで物色したのが悪かったんだろう。何故か既に持っている「333SP」を購入してしまったことに気付いたのは沖縄に戻ってから・・・。
ちゃんと過去のブログにも書いている・・・。
以前に購入した「333SP」は飾るスペースがないので未開封で仕舞われています。それで持っている記憶がなかったのかな？
288GTOとかF50は持っていないんだから、こっちを買ってくればいいのに・・・・（悔し泣き）。

なので、シール貼っちゃいました。何も貼らないのとはイメージが大違いですね。

フェラーリ360モデナ チャレンジもシール貼ろうかな？

既にコレクションしているシェル限定フェラーリミニカー

持っていない「288GTO」を選べばいいのに・・・。
時々こういう失敗します・・・。

みなさんはダブり購入しないためにどういう風にしているんでしょう？

投稿者 shigeo : PermaLink | 【category：ミニカー（いろいろ）】 | コメント (0) | トラックバック (0) | アカクテハヤイフェラーリF1のRSSについて