アカクテハヤイフェラーリF1[ブログ]: ダイドーフェラーリF1第1弾のミニカーの画像を掲載しました。

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2008年01月30日

ダイドーフェラーリF1第1弾のミニカーの画像を掲載しました。

■■アカクテハヤイフェラーリF1　コンテンツ更新情報■■

ミニカーページのダイドーフェラーリF1第1弾カテゴリーに4台の画像を追加しました。

数年前のダイドーキャンペーンのミニカーですが、これらは昨年2007年に入手したもの。ダイドーフェラーリF1第1弾は自力では2台しか当たらなかったのです。その後、ミニカー仲間とトレードさせてもらったり、適正価格で譲ってもらったりと徐々に集まってきています。

フェラーリ126C2

1982年のF1グランプリを戦ったマシン。
1.5リッター120度V6ターボ。
カーナンバー27は、ジル・ビルニューブ事故死のマシンとしてあまりにも有名。
安全基準が現在ほど確立されておらず、コックピットが現在より相当前方にある。正面からクラッシュした場合、足に大怪我を負い引退するケースもあるなど危険な時代でした。
ウイングカー全盛時代でフロントウイングを装着しないバージョンもある。リアウイングが2枚あるモデルもあり。

F92AT

1992年のF1グランプリを戦ったマシン。
3.5リッターV12。スクーデリア・フェラーリ最強の駄馬。でもスタイリングは美しいと思う。
後半戦に投入された横置き（transverse）トランスミッションを表す「Ｔ」が末尾に付く。カーナンバー27はジャン・アレジのマシン。他にイワン・カペリ、ニコラ・ラリーニがドライブ。

F310

1996年のF1グランプリを戦ったマシン。
3リッターV10エンジンから命名。
前年ベネトンでチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハーがフェラーリに移籍しカーナンバーが「1」になる。
ジョン・バーナードデザインのこのマシンは、当初ローノーズでデビューしたが空力的に失敗と判断され、無理やりハイノーズに変更。スタイリング的に破綻している（と個人的には思う）。