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2007年7月16日
フェラーリ412 サークルK・サンクス第4弾 ジョン・バーナードの「412T」シリーズじゃあないよ。
サークルK・サンクス限定販売のフェラーリコレクション第4弾 フェラーリ ミニカーコレクション 10車種30種類の中の「412」です。
実は、私今回の第4弾の中で一番欲しかったのがこの「412」なのでした。あまり人気はないかもしれませんね。
412と言っても、1994年のF1グランプリを戦ったジョン・バーナードデザインの「412Tシリーズ」ではありませんよ。
ピニンファリーナデザインのラグジュアリーカー。V12をフロントに積んだ2+2（ツープラスツー）。フェラーリは4人乗りをこう呼ぶ。ラグジュアリーと言えばルッソを思い浮かべる。ラグジュアリーは「豪華」って意味で、イタリア語では「ルッソ」。
1962年に「250GTベルリネッタ・ルッソ」というマシンを発表していますからね。あのコロンボ系250ユニット搭載の250GT最終モデル。ホント豪華だなぁ。「250GTベルリネッタ・ルッソ」のミニカー（ダイドーデミタスコーヒーキャンペーンモデル）の画像はこちら。
話はそれましたが、最近では4人乗りと言えば「612スカリエッティ」ですよね。フェラーリはずっと前からフロントV12の2+2を作り続けています。
個人的にはリアエンジン（V8・V12）のフェラーリが好き。FRは2+2が基本と思ってきたのだが、550マラネロからフロントにV12を積んだFRが登場しました。その後、550バルケッタ→575Mマラネロ→スーパーアメリカ→599GTBフィオラノとずっと2シーターFRですね。
■フェラーリV12の2+2（4人乗り）の歴史
1972年 365GT/4 2+2（5段MT）
1976年 400GT（5段MT）/400Automatic（3段AT）
1979年 400i（MT）/Automatic（AT）
1985年 412（MT）/412A（3段AT）
1992年 456GT（6段MT）
1996年 456GTA（4段AT）
1998年 456M GT（MT）/GTA（AT）
2004年 612スカリエッティ（MT・F1マチック）
モンディアルシリーズも2+2ですが、こちらはV8エンジン。
1/43サイズの412のミニカーってあまりみかけないんですよね。だから今回、サークルK・サンクス第4弾で412が車種選択されてうれしい。
投稿者 shigeo : 2007/07/16 | 【category：ミニカー（サークルK・サンクス）】 | アカクテハヤイフェラーリF1のRSSについて
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