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2007年3月31日
ダイドーフェラーリF1をトレードで入手。ランチア・フェラーリ「D50」。ファンジオのチャンピオンマシンだ！
ダイドーキャンペーンのフェラーリF1のミニカーです。
第1弾のロードカーの時は「フェラーリF40」以外はゲットしましたが、ロードカーの第2弾やF1はトホホな結果で悔しい思いをしました。
でも、今回フェラーリグッズとのトレードで入手しました。
山積みになっているミニカーの一番上に見えるのは「D50」です。
1956年のスクーデリア・フェラーリのマシン。ランチア・フェラーリとも呼ばれたりします。
ランチアのすばらしいマシン。ランチアがF1から撤退するにあたり、エンツォがこの「D50」を譲り受けて1955年から使用。燃料タンクがサイドにあるのが特徴で、燃料が軽くなってもマシンの操縦性が変わらないという革新的なアイデア。
しかし、スクーデリア・フェラーリはこの革新的なアイデアをどんどん悪い方に改良していき、戦闘力は徐々に下がっていった。1957年の最後のあたりでは、特徴だったサイドの燃料タンクをなくしちゃいましたからね・・・。
1990年前半まで続くフェラーリ内部の混沌とした悪しき習慣はこの頃から始まっていたんでしょうね。
1956年の「D50」でカーナンバー20は、その年ドライバーズチャンピオンに輝いたファン・マヌエル・ファンジオのマシン。
ファンジオは5回ワールドチャンピオンを獲得した偉大なグランプリドライバーですが、私としてはちょっと微妙ですね。
何故ならファンジオは1951年にアルファロメオでチャンピオンを獲得し、3年後の1954年はマセラティ、1955年はメルセデス、そして1956年にフェラーリでワールドチャンピオン。翌1957年はまたマセラティで5回目のチャンピオン。
チャンピオンを獲得できなかった1952年、1953年はフェラーリのアルベルト・アスカリがチャンピオンを獲得しているんですよ。ドライバースランキングもファンジオがアスカリに次いで2位。
ファンジオはドライバーとしての力量ももちろんあったんでしょうが、強いマシンのチームを渡り歩いていたんでしょうかね？
ファンジオはフェラーリでは1956年に7戦しか参戦していません。その内3回優勝してチャンピオンになったのはもちろん立派です。でも翌年にはマセラティに移籍。もちろん「D50」を悪い方向へ改良していったスクーデリア・フェラーリの責任もあっての移籍なのかもしれませんが・・・。
それに対してアスカリは25回参戦で13回優勝してチャンピオンを2回獲得しています。1952年は7戦6勝。1953年は8戦7勝。圧倒的な強さです。でもフェラーリでチャンピオンになるためになかなか勝てないスクーデリア・フェラーリで1950年から頑張っていたんです。
ほら！ 誰かに似ていませんか？
そうです！ ミハエル・シューマッハーです！
フェラーリのマシンがいいから移籍してきたわけではなくて、フェラーリとともにタイトルを獲得するために、フェラーリ再建のために立ち上がったミハエル。自分がファンジオよりアスカリが好きなのも、そしてミハエルが好きなのもこのあたりがあるのかもしれない。
さてミニカーはトレードで頂いてからまだ組み立てていない。そろそろ組み立てようかな。
多くのストーリーを持つこの「D50」を手に入れることができてとてもうれしい。ありがとう。シューマッハ★おたっき～のグラッツェシューミさん！
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2007年3月30日
エンツォ・フェラーリをクラッシュさせた「エディー・グリフィン」。クラッシュシーンの動画を発見！
いつもサイトチェックしているレスポンスサイトを見に行ったら、「1億円のテストドライブ？ エディー・グリフィン」って記事があった。
人気コメディアン、エディー・グリフィンがエンツォ・フェラーリをクラッシュさせたって記事。
そこで、今年のフェラーリF1のスポンサーでもあるイタリアのAlice（アリーチェ）のサイトを覗きに行った。
アリーチェの動画サイトで見つけました。
クラッシュさせちゃったよ～。運転へたじゃない？既に三角コーンが倒れてたりするし、って言うかもっと広いところで練習させてあげればよかったのに・・・。エンツォ・フェラーリもフロントがグシャグシャですけど、相当へこんでるみたいですよ～、エディーさんも・・・。
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2007年3月29日
シェル&フェラーリの非売品ステッカー2007年度版をゲット！ ライコネンとマッサとF2007と599GTB！
昨年、シェルはステッカーを無料配布していましたが、今年も始まりましたよFree Sticker！
シールの内容は
キミ・ライコネンとフェリペ・マッサのツーショット。
F2007をドライブするキミ・ライコネン、フェリペ・マッサ。
フェラーリのロゴやシェルのロゴ、フェラーリ599GTBフィオラノのシールもありますね。
さらに下の画像のカードが1枚付きます。
画像は1枚のカードの表と裏です。
![2007年版シェル&フェラーリの非売品ステッカーのおまけのカード[表]](http://www.akakutehayai.com/blog/blogphoto/shell_sticker_2007_card01.jpg)
![2007年版シェル&フェラーリの非売品ステッカーのおまけのカード[裏]](http://www.akakutehayai.com/blog/blogphoto/shell_sticker_2007_card02.jpg)
このステッカーが無料とはうれしいですね。日本にまでエアメイルで送ってくれるとはうれしい限りです。さすがフェラーリをサポートするシェル。太っ腹！
ちなみに去年のステッカーとカードはこちら。
■アメリカシェルのステッカー（非売品）ゲットです！（2006/04/04）
去年は当然248F1とミハエル・シューマッハーとフェリペ・マッサのステッカーです。
でも、もったいなくて使ってません。
ミハエル・シューマッハーとフェリペ・マッサのステッカーは、もうシェルにリクエストすることはできなくなってしまったので貴重ですね。
さぁ！ ステッカーをゲットしましょう！
■ステッカーのリクエストの手順はこちら
シェル&フェラーリ モータースポーツ
▼
左下の [ get exclusive stickers ]
▼
All other residents
▼
シェルインサイドトラックに登録している人はメールアドレスとパスワードでログインすることができます。でも登録していなくても大丈夫。[ Click here to apply ]へ進んでください。
▼
フォームに必要事項を入力すればOK。
自分は申し込みしてから10日間ほどで届きました。
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2007年3月28日
フェラーリストアのチャイルドシートは日本円で約175000円！もちろんオフィシャルプロダクツ！
フェラーリ公式ストアの左上 [ Look around the Store ] の部分に 「 baby 」 って、入力してみてください。
チャイルドシートが出てくるはず。
しかし、1,166ユーロ（日本円で約175,000円）はチャイルドシートにしては高価だよね。まぁ、フェラーリオーナーであれば気にならないか・・・。
メーカーは多分アップリカでしょう。アップリカはフェラーリとコラボレーションしましたから。
アップリカのフェラーリチャイルドシートのページはこちら。
シート部分が革張りってよ！
これがフェラーリストアで販売しているものと同一なのかは分からないが・・・。
まぁ、なんと贅沢な。これに座る赤ん坊はどんなお子様なのでしょう。
フェラーリ612スカリエッティの助手席に、このチャイルドシートで赤ん坊が座ってたらぶっ飛びますね。「俺も赤ん坊になりたい！」って思うかも・・・。
だからって国産車（例えばサニー。何でサニー？）に、このチャイルドシートだったらちょっと恥ずかしいかも・・・。やっぱりフェラーリオフィシャルチャイルドシートはクルマさえも選びますね。エンツォの助手席がいいかな？ え～い！ こうなったらF2007のサイドポンツーンに付けてやってくれ！
さて、話が暴走してきましたので元に戻そう。
アップリカの「マシュマロJターン フェラーリレッド」という商品がケンコーコムで購入できるはずなのだが、「当店では現在お取り扱いしておりません」とのこと。何があったのだろう？売り切れではなく現在取り扱いしていないって微妙な言い回しだな。
ケンコーコムの「マシュマロJターン フェラーリレッド」の画像はこちら。
これにはフェラーリ公認とも跳ね馬のロゴもないがフェラーリストアで販売している商品に似ている。アップリカはこれを基にしてフェラーリのチャイルドシートを制作したのかもしれないね。
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2007年3月27日
「フェラーリ599GTBフィオラノ」ホットウィールの2007ファーストエディション。ヘッドライト部分は微妙。
ホットウィール「2007ファーストエディション」のフェラーリ599GTBです。
アメリカ本国版だがパッケージにフィオラノの英語表記がない。日本での商標を考慮してのことだろうか？ミニカー本体の裏面にも「Ferrari 599GTB」とだけあり、Fioranoとは書かれていない。
出来はいつもどおりのクオリティ。ヘッドライト部分が従来のベーシックラインのものと違う。ドロップスターで見られた手法をとっている。上の画像でお分かりになるでしょうか？
これはちょっと微妙だなぁ。いっそのことF430スパイダーみたいにクリアパーツの方が個人的には好きなんだけど・・・・。
Cピラーはさすがに実車と同様には出来なかったみたいですね。まぁ315円（トイザラスで249円）ですから良しとしましょう。
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2007年3月26日
ゾルダーの悲劇。ジル・ヴィルニューブ1982年ベルギーGPクラッシュシーンの動画。
1982年 ゾルダーの悲劇 ジル・ヴィルニューブ事故死。
1982年第4戦サンマリノGP。スクーデリア・フェラーリはジル・ビルニューブ、ディディエ・ピローニのワン・ツー体制で終盤を迎えていた。チームはふたりにポジションキープの指示を出した。1位のジルは当然ペースを下げる。ところが、ピローニがジルを抜いてしまった。ジルはピローニが観衆を楽しませるためにしていると思ったらしい。再度抜き返したが、ピローニは本気だったらしい。結局ピローニがトップでゴール。チームはその後、ピローニの行為におとがめなし。ジルが孤立してしまった。
そして第5戦ベルギーGP。有名なゾルダーの悲劇である。予選の最終セッションでピローニに遅れをとっていたジルは猛烈なタイムアタック。ヨッヘン・マスのマシンと接触。126C2は宙を舞い粉々になる。マシンから投げ出されるジル。この映像は有名なので見たことがある人もいるでしょう。
当時はまだフジテレビの中継もなく、TBSがたまにダイジェストで放映していた時代。その映像を初めて見たときはとてもショッキングで、フェラーリファンとしては悲しいものでした。
私が所有するDVDにもこの映像が収録されているので何度となく見ています。
今回、ネットで動画を見つけましたのでジル・ヴィルニューブへの追悼の意味も込めてリンクしておきます。
ゾルダーの悲劇が影響したのだろうか？ ピローニも第12戦ドイツGPで・・・。
続きは F1GP PlayBack 1982 のページでどうぞ。
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2007年3月25日
キミ・ライコネンのピットストップの壁紙だ！今年もアメリカシェルの壁紙ダウンロードがスタート！
今年もF1が開幕。そしてアメリカシェルの「シェル&フェラーリ モータースポーツ」サイトがスタートです。と、言うことは当然「シェル&フェラーリ モータースポーツ ダウンロードコーナー」も充実です。
シェルは毎GP、壁紙とスクリーンセーバーの提供をしてきた。
今回もオーストラリアGPが終わりましたので、オーストラリアGPの写真で壁紙とスクリーンセーバーのダウンロードが始まりましたよ。
壁紙は4種類。
キミ・ライコネンのピットストップの壁紙が1点。あと3点はアルバートパークを疾走するフェラーリ「F2007」とコース脇のシェルの広告が見える構図。毎年のお約束のパターンですね。
■ダウンロードの場所はこちら
シェル&フェラーリ モータースポーツ ダウンロードコーナー
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Shell Motorsport Wallpapers
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2007
▼
2007 Australian Grand Prix
さぁ、壁紙をダウンロードしよう！
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2007年3月24日
キミ・ライコネンの壁紙がフェラーリ公式コミュニティ「Y&F」に登場！ ゲスト登録でDL可能！
フェラーリ公式サイト内のフェラーリ公式コミュニティ「Y&F（You & Ferrari）」にキミ・ライコネンの壁紙が登場した。
今回の壁紙はキミ・ライコネンの顔のアップにオーストラリアGPのコースレイアウトやリザルトなどの情報を表示させたもの。過去のY&F（You & Ferrari）の傾向からすると、今年は全戦でこのようなパターンで壁紙を提供してくれそうだ。楽しみだ！
早速、私はダウンロードして壁紙設定しましたよ。
事前にフェラーリゲストの無料登録が必要です。登録は簡単ですよ。
▼フェラーリゲストの登録方法はこちら
■フェラーリ公式サイト内のコミュニティY&F（YOU&FERRARI）のゲストメンバー登録をしよう！
▼データの場所はここ▼
Y&F（You & Ferrari）
▼
Screensavers & Wallpapers
▼
Racing
▼
F1-2007
▼
GP of Australia
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2007年3月23日
フェラーリ公式「F1 2007シーズンガイド（PDF）」をフェラーリ公式サイトでダウンロードしよう！
フェラーリ公式サイト内のフェラーリ公式コミュニティ「Y&F（You & Ferrari）」に「Formula One 2007 Season Guide」スペシャルコンテンツが、2007/03/15頃に開設された。
PDFデータをダウンロードするコンテンツだ。
7ページのPDFはフェラーリ公式コミュニティY&F（YOU&FERRARI）会員でなくてもダウンロード可能です。
右上の [ Click here ] からどうぞ。ちなみにそのすぐ上のイタリア語の [ Clicca qui ] でも同じPDFがダウンロードされます。
なぜなら、このPDFは英語とイタリア語の両方で併記されている資料ですから。
内容はフェラーリの今年のマシン「F2007」のエンジンのテクニカルデータ。
フェリペ・マッサとキミ・ライコネンのプロフィール。
2007年のレースカレンダー。
そしてアルバートパークサーキットのコース図。レースウィークのタイムスケジュール。予選ポールポジションや決勝の結果、ドライバーズポイント、コンストラクターズポイントの記入用紙がある。メモ欄までありますよ。
右下はYOU&FERARRI有料会員専用のPDFダウンロード。こちらは更に充実した全31ページ！
有料会員がログインしてダウンロードできるデータです。
私は会員ですので早速ダウンロードしました。
その内容は、「F2007」のエンジンのテクニカルデータやフェリペ・マッサとキミ・ライコネンのプロフィールはもちろんのことだが、フェリペ・マッサとキミ・ライコネンのQ&Aや2007年新レギュレーション（エンジン・タイヤ・セーフティカーなど）、全てのサーキットの情報が網羅されている。
う～ん。スバラシイ！ ファンタースティコって感じです。
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2007年3月22日
サークルK・サンクス限定フェラーリコレクション第3弾！沖縄にいながら全車種ゲットです。
画像はサークルK・サンクス限定フェラーリコレクション第3弾の1/64のミニカーたち。
●フェラーリF50GT
●フェラーリ575GTC
●フェラーリF430GT
●フェラーリDino 206 Competizione
●フェラーリ365GTB4（Daytona）
●フェラーリ328GTB
●フェラーリF512M
●フェラーリMondial T
●フェラーリ456M GT
●フェラーリ250GTO
今回のラインナップで嬉しいのはGT関係がある事。そして「モンディアルT」がある事です。上の画像の前から3列目中央がモンディアルT。モンディアルTのミニカーは持っていなくてず～っと欲しいなぁと思いながら今まで買わずじまい。ようやくコレクションできました。
実は私の住む沖縄にはサークルKもサンクスもないのです。
ですから、サークルK・サンクス限定のフェラーリミニカーコレクションを入手するのは非常に困難なのです。
第１弾のミニカーの入手方法は以前のブログで書きました。海外旅行に行く前の大阪で購入。
■サンクス・サークルK限定フェラーリミニカーの黄色いマシン勢ぞろい！（2006/12/02）
私がゲットしたフェラーリミニカーコレクション第1弾のミニカーの画像はこちら。
第1弾の際には東京に住む全くフェラーリにもミニカーにも疎い友人に頼んでいくつか送ってもらいましたが、第2弾やF1コレクションでも頼むのはちょっと気が引けたので遠慮してました。
結局、第2弾とF1コレクションは1個も購入しませんでした。
通販で買うのは毎年のF1マシン（1/43）サイズを基本にしていますし、オークションでは高額になっていましたから残念ながら縁がなかったということでスルーしました。
しかし、今回第3弾はブログが縁で知り合った仲間に頼んで送ってもらいました。しかもブラインドではなく大量に購入した中からダブったものを送ってくれました！
そうしたら何と全車種揃えられました。ありがとうございます！ブログ仲間！
カラーバリエーションまでのフルコンプではありませんが、これだけ揃えられれば十分満足です！
やっぱり持つべきものは同じ嗜好を持つ趣味人ですよね～。
今後、ミニカーコンテンツに個別のミニカーの画像をアップしていく予定です。ロードカーコンテンツにも画像を掲載して実車の情報も載せようと思っていますのでお楽しみに。
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2007年3月21日
第2戦 マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキットを空から見よう！
●第2戦 マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキットを空から見る。
第2戦の舞台となるセパン・インターナショナル・サーキットは、ヘルマン・ティルケデザインのサーキット。
ホームストレートとバックストレートが特徴のサーキット。高温多湿でドライバーにもマシンにも過酷な環境。ハイビスカスをイメージした屋根が特徴的。
まずはグーグルマップでセパン・インターナショナル・サーキットの航空写真を見て気分を盛り上げよう！
開幕戦はキミ・ライコネンのポール・トゥ・ウィンだった。今度はフェリペ・マッサのポール・トゥ・ウィンが見たい！頑張れマッサ！
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2007年3月20日
キミ・ライコネン公式サイトが遂にオープン！ でも壁紙に間違いが・・・。これって貴重かも？
フェラーリドライバーとしてのキミ・ライコネン公式WEBサイトが遂にオープンした。
キミ・ライコネンのサイトは1月頃から見に行っていたのだが「2月末にオープン」みたいな告知だった。それで2月の下旬にサイトを見に行ったら「もうしばらく待ってて」みたいに変わってた。間に合わなかったんだね～。
そして、F1も開幕したことだし、もうオープンしているかなと見に行ったら完成してるじゃないですか！
ほぼフルFLASHのかっこいいサイトです。
マルチメディアカテゴリーの中には「podcast」や「動画」がある。動画ではWROOOMのスキーイベントの際の映像が見られます。キャタピラ履いたFIATの車も見られますよ。
スクリーンセーバーは「COMING SOON」になってます。こちらも楽しみですね。
もちろん壁紙もありますよ。サイズは2種類。
1024×768
1280×1024
私は早速ダウンロードして壁紙チェンジャー「Bgcall」に設定しました。
壁紙は2種類。どちらもキミ・ライコネンの写真とフェラーリF2007を使ったもの。そのままの画像ではなくていろんなエフェクトを加えてかっこよく仕上がっています。
フェリペ・マッサのサイトの壁紙よりかっこいい。
しかし、大きな間違いを発見しました。
カーナンバーが「５」になってる！
何故だろう！
キミ・ライコネンは「6」なんですけど・・・・。
何かしら事情があったのかもしれないけど、ライコネンのサイトなんだから、やっぱりカーナンバーは「6」でないとねぇ。
しばらくしたら直すと思うんだけど・・・、多分・・・。
ってことは、この壁紙は貴重になるかも！ さぁ、今の内にダウンロードしておこう。
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2007年3月19日
第1戦 オーストラリアGP決勝 ライコネン優勝！マッサは最後尾から6位フィニッシュ！
第1戦オーストラリアGPが終了した。
フェリペ・マッサ 6位
キミ・ライコネン 優勝
予選でギアボックスタラブルに見舞われたフェリペ・マッサ。5グリッド降格かと思われたがエンジン交換を選択し、最後尾スタートになった。
さて、決勝でも新ルールが導入された2007年のF1グランプリ。
大きなポイントは2種類のタイヤ使用ルール。
今まではピットインのタイミングはタイヤももちろんだが、燃料搭載量に関係する部分が大きかった。しかし今年からはソフト、ハードどちらのタイヤで長いスティントを走るのかという要素も加わる。
しかし、今回はソフト、ハードによる影響は大きくはなかったようだ。次のマレーシアは気温も高いし路面温度も高いだろうから多少は影響するかもしれないけどね。
ライコネンは安定した走りでポール・トゥ・ウィンでしたね。安心して見ていられました。
セーフティーカーが入るシチュエーションになるのか注目していた。
セーフティーカーが入っても今年からはピットインができない。給油とタイヤ交換をすることが出来ないのだ。最後尾スタートのマッサにとってはセーフティーカーが入った方がいいと思って見ていた。
しかし、今回はセーフティカーは出ませんでした。マッサにとっては残念。でも、シーズン終盤に「オーストラリアGPの3ポイントが重要だった。」と発言できるように次戦から頑張ってほしい。
とにかく、フェラーリの今年のマシンF2007のデビューウィンはめでたい。今後がさらに楽しみだ！
次は、4/8マレーシアGP。次はワン・ツーフィニッシュするぞ～！！
追伸：
フジテレビの各ドライバーのキャッチフレーズが変わりましたね・・・・。よく考えますわ、ホント。
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2007年3月18日
第1戦 オーストラリアGP予選 ライコネンポール！ マッサはギアボックストラブルで16位・・・。
遂に、2007年のF1グランプリが開幕した！
2007年のF1グランプリの一番大きな話題はミハエル・シューマッハーのいないシーズンであるということではないでしょうか？
誰がその最初のグランプリでポールを獲得し、決勝で勝利するか？ これは非常に重要だと思う。1994年セナ亡き後のグランプリでポールを獲ったのも、決勝で勝利したのも、そのシーズンでワールドチャンピオンになったのもミハエル・シューマッハー（ベネトン・フォード）だった。
まずはオーストラリアGPの予選に注目です。
レギュレーションにもいろいろと変更がある。
エンジン開発の凍結や、GP毎に使用できるエンジン制限。ギアボックストラブルやギア比の変更までグリッド降格の対象になる。
タイヤがブリヂストンのワンメイクになるという事も重要ですね。
ドライバーに目を向ければ、ルーキーが多い。移籍が多い。すべりやすいアルバートパークサーキット。これだけで予選・決勝ともに十分にスリリングなGPになると思う。
参戦2年目の「スーパーアグリF1」はニューマシンがガレージでのお披露目になった。大丈夫だろうか？
スパイカーと最後列を争うと言われているけど、スパイカーはフェラーリエンジンだから頑張って欲しいんだよね・・・。
と、言うことで予選結果。
■公式予選結果
▲印はグリッド降格の可能性があるドライバー
第1ピリオドでタイムの悪い6台が脱落（バンプアウト）。17位～22位確定。
22位 クリスチャン・アルバース （スパイカーF8-VII・フェラーリ）
21位 エイドリアン・スーティル （スパイカーF8-VII・フェラーリ）
20位 ビタントニオ・リウッツィ （トロ・ロッソSTR2・フェラーリ）
19位 デイビッド・クルサード （レッドブルRB3・ルノー）
18位 スコット・スピード （トロ・ロッソSTR2・フェラーリ）
17位 ルーベンス・バリチェロ （ホンダRA107）
第2ピリオドで、また6台がバンプアウト。11位～16位確定。
16位 ▲（5？）フェリペ・マッサ （フェラーリF2007）
15位 アレクサンダー・ブルツ （ウイリアムズFW29・トヨタ）
14位 ジェンソン・バトン （ホンダRA107）
13位 ヘイッキ・コバライネン （ルノーR27）
12位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW29・トヨタ）
11位 アンソニー・デビッドソン （スーパーアグリSA07・ホンダ）
第3ピリオド。 1位～10位確定。
10位 佐藤琢磨 （スーパーアグリSA07・ホンダ）
9位 ラルフ・シューマッハー （トヨタTF107）
8位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF107）
7位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB3・ルノー）
6位 ジャンカルロ・フィジケラ （ルノーR27）
5位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.07）
4位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-22・メルセデス）
3位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.07）
2位 フェルナンド・アロンソ （マクラーレンMP4-22・メルセデス）
1位 キミ・ライコネン （フェラーリF2007）
ライコネンがポールを獲ったのは喜ばしいこと。しかしマッサにとっては残念な結果だ。ギアボックストラブルでタイム計測できずに16位。と、言うことは5グリッド降格だろうか？17位以降のマシンに降格がなければマッサは21番グリッド。最後列からのスタートと言う事になるかもしれない。
フェラーリのマシンでギアボックストラブルなんて最近は聞いたことがないなぁ。しかも今年からギアボックスの交換やギア比変更にグリッド降格ペナルティが適用されて、その初戦にマッサが適用されるかもしれないとは・・・。
もう1点気になる要素が「決勝では2種類のタイヤを必ず使わなくてはいけない」というレギュレーション。各チームがどのように戦略を立てるのか？ ロス・ブラウンのいないフェラーリはレース戦略に問題ないのだろうか？
そしてマッサの為にも期待したいのは波乱の展開。セーフティカーが入るような状況になれば上位フィニッシュの可能性が出てくるだろう。
今年からのレギュレーションでは、セーフティーカーが入ると更に複雑になる。今年からセーフティーカーが入るとピットレーン入り口が閉鎖される。燃料給油やタイヤ交換が出来なくなるのだ。ここでもまたレース戦略が重要になる。
本当に波乱のレース展開になるかもしれない。
今年は個人的にはフェリペ・マッサに頑張ってもらいたい。もうミハエルはいない。ナンバー2ではない。契約は来年の2008年末まで。ワールドチャンピオン獲得に関しては今年が最大のチャンスだろう。その為にもシーズン前半でキミ・ライコネンより成績が良くなくてはいけないと思う。
頑張れマッサ！ もちろんライコネンも頑張れ！
Forza！ Ferrari！！
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2007年3月17日
トーマシーマ3のエンジンはフェラーリ。だからホットウィールのミニカーをコレクションに追加！
フェラーリエンジンを積んだマシン「トーマシーマ3（Thomassima3）」のホットウィール1/55のミニカーです。
実車はトム・ミード（Tom Meade）が作ったマシン。パッケージの裏面にも「トーマシーマ3 Tom Meadeのライセンス商品です。」としっかり書かれている。
エンジンは事故車（365GTB/4デイトナとも250GTとも言われている）から移植したフェラーリのV12。
デイトナは1969年に発表されたモデルなので、トーマシーマ3は1970年以降のものだと思われる。
鋳造ホイール、ノックオフスピナー、クロームのエキゾースト、ガルウイング。
フォルムは当時のレーシングマシンに近いでしょうね。更にアメリカで受けそうなホットロッドの要素を組み込んでいます。
「トーマシーマ3」があるということは当然「トーマシーマ」、「トーマシーマ2」も存在した。
「初代トーマシーマ」は1968年に顧客からの要望で制作したマシン。クーパーF1のシャシーにフェラーリ250GTのエンジンをミッドに搭載したもの。フォルムは限りなく330P4に近い。これは顧客から330P4のレプリカを作って欲しいと言われたから当然なのだが・・・。しかしデザインを真似されたとエンツォ・フェラーリが激怒したらしい。
そのため「（限りなく330P4に近い）初代トーマシーマ」をその後制作することは出来なくなってしまった。
そこで登場したのが「トーマシーマ2」。シボレーV8をフロントに搭載したマシン。デザインもオリジナルになった。「トーマシーマ・コンペティツィオーネ・シェビー」とも呼ばれた。1970年トリノ・レーシングカー・ショーに出展された。
そしてその後「トーマシーマ3」が制作されたというわけ。
画像のホットウィール55サイズのトーマシーマ3は2000年にバンダイから発売された日本語パッケージ。実車の画像と見比べても特徴はしっかりと捉えていると思う。
しかしいくらフロントエンジンと言っても、フロントがメチャクチャ長いマシンですね。デフォルメし過ぎと言う事ではなく実車も確かにフロントが長いんですけどね。
個人的にはフロントエンジンよりミッドシップ、リアエンジンのデザインの方が好みだ。ロングノーズ・ショートデッキもあまり好きではない。
ちなみに、ホットウィールはこの画像の他にもバリエーション展開したようだ。バリエーション展開のミニカーの画像は、rrncm893 さんの「赤いヤツ」ブログでどうぞ。
このミニカーが発売された頃は「トーマシーマ3は確かにフェラーリエンジンだけど、フェラーリで作られたものではないからなぁ。」と思い購入していなかった。
しかし、最近ディーノエンジン搭載のランチア・ストラトス（シーエムズ）のミニカーも入手したし、トーマシーマ3が欲しくなってしまった。そこでヤフオクで落札。あまり人気のないマニアックなものだからでしょうか？ 1台しか出品されていなかった。300円で落札。お買い得でした！今思えば当時カラバリも含めて買っておけば良かったなぁ。
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2007年3月16日
シェルモータースポーツクイズがスタートしたぞ！当然フェラーリで応募だ！
シェルモータースポーツクイズが昨年と同様に今年もスタートしましたよ。
各GPのウィナーを当てるというもの。
クイズはとても簡単。
今回のオーストラリアGPの場合は「今年、F1GPは全何戦？」。答えは[1]16戦 [2]17戦 [3]18戦 から選択。F1ファンなら基本だよね。
あとはウィナーを予想して応募。
毎回シェルグッズやフェラーリのグッズがあたるのは昨年と同じ。今年はウィナー当てが難しいかもしれないから当選確率は上がるかも？
ちなみに今回の商品はこちら。
●Shell 缶Tシャツ（白） 5名様
●フェラーリF1 ペーパークラフト 5名様
●Formula Oneカレンダー2007 10名様
そして、ダブルチャンスで1組2名様に「F1日本グランプリのフェラーリパドッククラブパスが当たる！」
これは毎回応募するしかないでしょう！
今回の応募締め切りは3月17日土曜日23時。
シェルのニュースレターに登録しておくとGP前にメールが来るので忘れる心配がありませんよ。
私は早速応募しました。予想はもちろんフェラーリ。フェリペ・マッサで応募しました。
ちなみに昨年は全戦ミハエル・シューマッハーで応募し7回当たり。しかし残念ながらシェル、フェラーリグッズもパドックパスも当たりませんでした・・・・。
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2007年3月15日
ランチア・ストラトスのミニカーをゲットです。なぜフェラーリではないの？ってそれはあなた。あれですよ。
2007年2月の終わりごろ発売された「シーエムズ ラリーカーコレクション SS.11 LANCIA」の1/64のミニカーです。
過去にもシーエムズからミニカーがいろいろと発売されていたのは見ていましたが、フェラーリでないのでスルーしてきました。
しかし、今回はどうしてもストラトスが欲しくてトイザらスに突撃してきました。
ネットで配列情報を入手しピンポイントで2個購入。ばっちりストラトスを2台ゲットしました。
本当はあと1台ストラトスターボがあるんですが、そこまで欲張りません。これで満足。
「アカクテハヤイフェラーリのサイトなのに、何故ランチア？」とお思いのあなた！
実はランチア・ストラトスのエンジンはフェラーリエンジンなのですよ。
どんなエンジンなのか？ 誰がそのエンジンをストラトスに載せたのか？フェラーリファン、F1ファンなら知っているあの大物ですよ！
▼詳しくは過去記事参照。
■ランチア・ストラトスのエンジンはフェラーリエンジンだった。（2006/10/19）
これがあったからこそ、その後フェラーリはラリーに参戦したんですよ。
▼フェラーリのラリーマシン「308GTB」については過去記事参照。
■フェラーリのラリーマシン「308GTB」。ライトポッド（補助灯）がかっこいいよね！（2006/10/27）
■フェラーリのラリーマシン「308GTB」。赤いボディに青地に白のパイオニアロゴは綺麗ですね。（2006/10/28）
とにかく、フェラーリにとってストラトスは縁もゆかりもあるマシンなのです。
今まではフェラーリのエンブレムの付いているマシンをコレクションしてきましたが（ディーノとスクーデリアイタリアは例外として持っていますが）、ここでランチア・ストラトスに手を出したと言うことは、あのマシンも入手したくなってきたなぁ！
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2007年3月14日
ホームセンターでフェラーリキーホルダーを購入。でもパチモノだからすぐに壊れてしまった。
数年前にホームセンターで購入したフェラーリのキーホルダー。
フェラーリIDEA公認のマークも付いていなかったから「パチモノ」ですね。
でも数百円だったし購入。それでず～っと保管されていた。しかし、しまっておいてもしょうがないと言うことでつい最近使いはじめました。
キャップも使わずに保管してあるものがあった。しかし、使ってあげなくては可哀想だしってことでみんな使い始めました。
▼キャップの画像はこちら。
■Marlboro GEARBOXのキャップです。フィオラノに行けなかった悔しさか？（2006/08/21）
■FILAのフェラーリキャップを通勤時に愛用しています。（2006/08/18）
財布（マネッティ・マレリとフェラーリのダブルネーム）は酷使したのでもうボロボロ。今は別のものを使っていますが、フェラーリの財布だから捨てられずに保管してあります。今度画像をアップしようかな。
で、画像のキーホルダーなんですが壊れました・・・（唖然）。やっぱ「パチモノ」はだめですね。
と言いながらパチモノでも嬉しくて購入しちゃうんですよ。きっとこれからも。
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2007年3月13日
フェラーリラジコンF430スパイダー（1/20）は結構楽しい。ヘッドライトも光るし、スピンターンも出来るぞ！
バレンタインにフェラーリのラジコンカーをもらった。
モリガングのフェラーリF430スパイダー（1/20）だ。
わくわくしながら箱を開けてみた。
前進するときはヘッドライトが光る。かっこいいね。
走らせて遊んでいます。スピンターンも出来るし結構おもしろいね。
▼コナミのデジQフォーミュラが寿命で動かなくなってしまった。
■フェラーリF2003GAで車庫入れしてみました。（200/04/08）
コナミのサポートページを見たら、本体内の充電池は***回程度が寿命で交換は出来ない。その後はディスプレイとして飾ってください。みたいに書いてあった・・・。寂しいなぁ、走らせてこそ楽しいのに・・・。改造の方法をネットで探したが見つからない。誰か情報あったら教えてください。
だから、しばらく走らせて遊ぶフェラーリラジコンがなかった。そんなタイミングでプレゼントしてもらったのが今回のF430スパイダー。とにかくうれしい。
もらったものなのに金額を書くのはなんですが、定価2,730円で販売しているそうです。
アマゾンなら1,840円で購入可能！ 安いけど十分楽しいと思う。
「F430スパイダー」だけでなく「エンツォ」もあるぞ！ あいかも2台同時走行可能！
購入してみたいなぁと思った方はこちらからどうぞ！
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2007年3月12日
フェラーリ公式「フェリペ・マッサ&キミ・ライコネンポスター」でペーパークラフトしてみました。
フェラーリ公式コミュニティ「YOU&FERRARI」でフェリペ・マッサとキミ・ライコネンのポスターダウンロードが出来る。
フェラーリ公式サイトで今までになかった試みですね。
ただし有料会員のみがダウンロードできるものだ。
私は会員ですので早速ダウンロードしました。
そのまま印刷してもつまらないので、ペーパークラフトのA4用紙に印刷して、ちょっと手を加えてみました。
ほ～ら、フェリペ・マッサとキミ・ライコネンが立ち上がりましたよ。
www.ferrariworld.com と スクーデリアフェラーリのマークも立たせてみました。
裏はこんな風になっています。
見えないところはとってもアバウトです。あまった紙で三角形の柱をつくりセロテープで貼り付けています。立たせ具合の角度は余り紙をスペーサーとして利用しています。マッサとキミの体が微妙にねじれているんですが画像ではわからないですね。まぁ、多少はいいかなと。パソコンデスクの最上段、プリンターの上あたりにしばらく飾っておこうかなと思います。これで開幕まで気分を盛り上げるのだ！
フェラーリマシンのペーパークラフト紹介もしています。よろしかったらどうぞ。
ちなみに、フェラーリ公式コミュニティ「YOU&FERRARI」には、画像のように二人が並んでいるタイプ以外に、フェリペ・マッサ、キミ・ライコネン個々のタイプのポスターもダウンロードできるようになっている。残念ながらどれも有料会員のみがダウンロードできるサービスです。
フェラーリ公式コミュニティ「YOU&FERRARI」には無料で利用できるものや無料会員登録で利用できるものもあるのでサイトをじっくりご覧になってみてください。
▼フェラーリ無料会員登録の方法はこちら。
■フェラーリ公式サイト内のコミュニティY&F（YOU&FERRARI）のゲストメンバー登録をしよう！（2006/11/09）
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2007年3月11日
80年代から90年代のフェラーリファンならお馴染みのアジップの「6本脚の火を噴く犬」。
ミハエル・シューマッハーがフェラーリに加入した1996年から燃料とオイルはシェルがサポートしている。前年の2005年まではイタリア企業のAgip（アジップ）が供給していた。
ミハエル・シューマッハー加入に伴い、燃料とオイルサプライヤーになったシェルは、シューマッハーの高額な契約料の一部を肩代わりしていたとも言われる。
シェルはフェラーリファンのために様々なデジタルコンテンツ（動画・壁紙・スクリーンセーバーなど）を提供してくれるし、ステッカーの無料サービスやブックレットの配布サービスもしてくれたから決して否定するわけではないのですが、1996年にAgip（アジップ）からシェルに変更になると聞いた時には少し違和感があった。
だってシェルは貝印ですよ。
私はどちらかというと「6本脚の火を噴く犬」のほうが・・・。
貝は走らないしねぇ。
海中を移動はするけど決して速いというイメージはないですから・・・。
しかもライバルだったマクラーレンのマシンに付いていた貝印でしたから、はっきり言って抵抗がありました。
フェラーリマシンには似合わないと勝手に決め付けていました。今は慣れてしまいましたけど、やっぱり個人的にはイタリア企業のAgip（アジップ）が好きだなぁ。
画像はモデラーズのプラモデル「F92AT」のデカール。
Agip（アジップ）のロゴマークにある「6本脚の火を噴く犬」のキャラクターがあります。
「The Six-Legged Dog」と呼ばれています。
このキャラクターの名前は
「キメーラ」
とも呼ばれているようです。
ギリシャ神話に出てくる「山羊」「獅子」「龍」をミックスした想像上の動物らしい。
強そうでしょ？
貝は強くないよねぇ～。
いやいや決してシェルを否定しているわけじゃないですよ。近年のタイトル獲得にはシェルの力が不可欠でしたからね。
今回はマークの話をしているだけであって・・・（汗）。
とにかく今回はAgip（アジップ）のロゴマークにある「6本脚の火を噴く犬」のキャラクターのお話でした。
スクーデリアフェラーリを熱狂的に応援している人（フェラリスタあるいはティフォシとも言うが）に会ったら、
「フェラーリのF1マシンにはキメーラが似合いますよね？」
なんて言ってみてください。
「キメーラって何ですか？」
って聞かれたら、
「おや？ フェラーリファンなのにご存知ないですか？ アジップのロゴになってる6本脚の火を噴く犬 [ The Six-Legged Dog ] のことですよ。ギリシャ神話に出てくる「山羊」「獅子」「龍」をミックスした想像上の動物らしいんですけどね・・・。 ご存じない？ これはこれは・・・。」
なんて博学をひけらかしてみてください。
その後どうなるかは私は責任持ちませんが・・・（爆）。
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2007年3月10日
「フェリスはある朝突然に」という映画に「フェラーリ250GTスパイダー・カリフォルニア」が登場します！
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「フェリスはある朝突然に」という映画に「フェラーリ250GTスパイダー・カリフォルニア」が登場する。
上の動画はその「フェラーリ250GTスパイダー・カリフォルニア」の登場シーン。
1986年の映画だから20年以上前の映画だ。
2本同時上映の映画を見に言った時に、もう1本がこの映画だったような気がする。メインの映画が何だったか覚えていない。
同時上映のおまけだし、青春映画だし、期待しないで見た分個人的には「当たり」って感じ。同時上映の2本目って思いっきり外れか、見る人の好みにピタッとはまるかどっちかだよね。
「フェリスはある朝突然に」は、フェラーリが出てきたから評価が高いだけかも（笑）。
邦題：フェリスはある朝突然に
原題：FERRIS BUELLER'S DAY OFF（フェリス・ビューラーズ・デイ・オフ）
公開：1986年アメリカ
監督： ジョン・ヒューズ
出演： マシュー・ブロデリック、アラン・ラック
マシュー・ブロデリックは「ウォー・ゲーム（1983年アメリカ ）」に出ていましたね。好きな映画の1本です。
ジョン・ヒューズは「ホームアローン」くらいしか思い浮かばない。
全体のストーリーの詳細はあまり記憶に残っていないが、フェラーリの登場シーンとラストシーンだけは鮮明に覚えている。
学校をさぼって彼女とドライブに行こうとする主人公のマシュー・ブロデリックが友達の親父さんのフェラーリをガレージから持ち出してしまうというストーリー。距離メーターでばれてしまうという友人に「ジャッキアップしてバックギアに入れればメーターは戻る」という強引な説明でフェラーリ250GTカリフォルニアスパイダーを無理やり持ち出してしまう。最後は・・・ネタバレになるので止めておきますが、皆さんの想像どおりです。もちろん最後のシーンはレプリカだと思いますけど・・・。もしかしたら全編登場するマシンがレプリカなのだろうか？
クルマの映画ではなく青春映画ですから、細かいことは気にしなくていいでしょう。
話のネタに見てやってください。
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2007年3月 9日
ミハエル・シューマッハーがサービスステーションでフェラーリF1マシンにセルフ給油している動画。
ミハエル・シューマッハーがフェラーリF1マシンでシェルのサービスステーションに乗り付ける。
しかし、誰もいない。しかたなくきょろきょろしながらもセルフでガソリンを入れ始める。
そこにフィアットパリオ「FIAT Palio」に乗った若者がやってくる。
スクーデリアマルボロフェラーリF1のピットクルーがいっせいに飛び出してきて、給油やタイヤチェック、フロントウインドウの清掃をする。
そして給油完了でパリオは去っていく。
ミハエルは1人でヘルメットのバイザーを拭いている。
というCM。
最後にナレーションが入るがイタリア語ではないですね。フランス語？ドイツ語？ よくわからん・・・。
間違いなく「フィアット パリオ」のCMであることは確かでしょう。
フェラーリF1マシンにはボーダフォンのロゴがありますからF2002以降のものでしょう。しかし、何年のマシンなのかよくわからない。この時期のF1マシンは毎年デザインが似ていますからねぇ。70年代、80年代とは違うねぇ。
シューマッハーが登場する動画関連は、シューマッハ★おたっき～サイトに紹介がありますよ。
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2007年3月 8日
2007年F1グランプリ 第1戦 オーストラリアGP アルバートパーク・サーキットを空から見よう！
●グーグルマップでオーストラリアGPアルバートパーク・サーキットを空から見る。
2007年のF1グランプリ開幕までもう少しですね。
今年のフェラーリのテストは概ね順調のようです。フェリペ・マッサがテストで好タイムを連発です。今年からフェラーリドライバーのキミ・ライコネンも頑張ってますね。
しかし、テストの結果で安心していられないのがF1。過去にもテストで絶好調だったフェラーリチームが、開幕からつまづいたシーズンを何度も見ています。
マクラーレンやBMW、ルノーも手の内を隠しながらテストしているかもしれないですから。
さて、今年の開幕戦はオーストラリGPです。去年は他のイベント（コモンウェルス大会）の関係で第3戦でしたが、今年は第1戦。
やはり開幕はオーストラリアでないとねぇ。
舞台となるアルバート・パークサーキットは、メルボルンの公園（アルバート・パーク）に湖を取り囲むようにレイアウトされているサーキット。パーマネントサーキットではなく通常は一般公道として使われている。予選から決勝にかけて徐々に路面のグリップが上がっていく。予選・決勝ともにスピンするマシンが多い。
2006年はミハエルがフェラーリ248F1で最終コーナーでクラッシュしてます。
それ以前にもとにかくクラッシュが多い。スタート直後の1コーナーでバリチェロ（フェラーリ）のマシンにラルフ（ウィリアムズ）が乗り上げて宙に舞ったのもアルバート・パークだったはず。
2007年はタイヤがブリヂストンのワンメイクになったし、各チームがタイヤとのマッチングに苦しんでいるようなので、さらにスピン、クラッシュが多いかもしれない。
開幕戦はマシンの信頼性の問題で完走率が低いんですよね。2002年は8台しかフィニッシュしていない。
まずはグーグルマップでアルバート・パークの航空写真を見て気分を盛り上げよう！
開幕楽しみだなぁ！ 当然フェラーリが勝つのだ！しかもキミ・ライコネンではなく、フェリペ・マッサが優勝すると見ているのだがどうだろうか？
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2007年3月 7日
ミハエル・シューマッハーがフェラーリのF1マシンをレッカー移動されてしまう動画。
シューマッハーがイタリアの道路をF1マシンで走る。狭い道、渋滞、横断歩道で歩行者優先。バイクに泥水をヘルメットにかけられるは散々です。
そこで見つけたフィアットのショールーム。
早速そこでクルマを物色。
外ではF1マシンが路上駐車禁止でレッカーされています。
街中はF1マシンじゃなくてフィアットがいいよね？ っていう感じのCM。
最後に何かセリフ言っているけど意味はわかりません。
「チェ アンコ ロッサ？」って聞こえるけど・・・・。
F1マシンはたぶんF1-2000でしょう。
ノーズのカタチとカーナンバー３から判断するとね。
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2007年3月 6日
キミ・ライコネンのバーレーンテストの画像をダウンロードしよう！フェラーリ公式コミュニティへGO！
フェラーリ公式サイトの公式コミュニティ「YOU&FERRARI」にキミ・ライコネンのバーレーンテストの画像がアップされた。
ライコネンのヘルメットのデザインがはっきりとわかるカットですね。
解像度が300dpiで、3557ピクセル×2362ピクセルという大きな画像ですよ！
ここから加工すれば、壁紙にもできるし、印刷して飾ることもできます！
さぁ！ ダウンロードしましょう！
公開されたのは「YOU&FERRARI」のフォトギャラリーのカテゴリー。
▼以前の記事で書きましたが、フェラーリコミュニティでは3種類のユーザーに分けられる。
■フェラーリ公式サイト内のコミュニティY&F（YOU&FERRARI）のゲストメンバー登録をしよう！（2006/11/09）
-------------------------------------------------------------------
●登録はしないで利用できるものだけほんの少し利用する。
●無料のゲストメンバー登録を行い、ある程度のサービスを利用する。
●25ユーロで入会してすべてのサービスを利用する。
-------------------------------------------------------------------
今回はゲストメンバー（無料会員登録）でダウンロードが可能です。
ゲストメンバー（無料会員登録）しておけば、フォトギャラリーだけでなく、スクリーンセーバーや壁紙などのコンテンツの一部を利用できます。この機会に登録してみてはいかがでしょう？
オンマウスしたときに黄色に表示されるのがゲストメンバー（無料会員登録）でもダウンロードできるコンテンツですよ。
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2007年3月 5日
フェラーリミニカーが付いてくる「フェラーリコレクション」の発売スケジュール。先は長いなぁ。
アシェット婦人画報社のフェラーリミニカーが付いてくる「フェラーリコレクション」。
以前の記事にも書きましたが静岡県だけの先行販売。
■静岡先行販売？ 隔週発売のフェラーリミニカー360モデナが690円！（2007/02/02）
私の住む沖縄では当然購入できない。
その後、全国展開してくれれば購入できますが、それまで待てないのがマニアですよね（笑）。
創刊号のフェラーリ360モデナと3号のフェラーリF2002は、浜松市に住む友人に頼んで代理購入してもらった。
創刊号の発売日から推測すると、発売スケジュールは以下のようになるはず。
--------------------------------------------------------------------------
1/24（水） No.1 360modena（690円）
2/07（水） No.2 F50黄（1090円）
2/21（水） No.3 F2002 #1（以降1990円）
3/07（水） No.4 マラネロ銀
3/21（水） No.5 250LM 緑 Piper & Attwood（ドロゴノーズ）
4/04（水） No.6 250tesutarossa赤（ストラダーレ）
4/18（水） No.7 Dino 246GTS黄
5/02（水） No.8 288GTO赤
5/16（水） No.9 モデナスパイダー 青メタ
5/30（水） No.10 333SP 赤（ストラダーレ）
6/13（水） No.11 166MM（バルケッタ ストラダーレ）
6/27（水） No.12 126C2 #27
--------------------------------------------------------------------------
パッケージには今後の発売スケジュールが書いてあるのだろうけれど、まだ現物を送ってもらってないのでスケジュールがはっきりわからない。
冊子も付いているらしいのだがどのような内容なのだろうか？
今回はフルコンプはしないことにした。欲しいものだけ手に入れようと思います。で、早速2号のフェラーリF50はパス。
4号のフェラーリマラネロも微妙だな。550か？575か？しかも銀色？これはスルーだな。
5号のドロゴノーズ250LMは欲しいなぁ。
あとは11号の166MMだね。
もしこのスケジュールどおりなら12号は6/27ですね。
12号の126C2は欲しいので、友人にはそれまで代理購入で取り置きしておいてもらおう。毎回送ってもらってたら送料もバカにならないしね。
友人から送られてきて冊子の内容やミニカーの出来を見てからだけど、全国展開されたら購入しなかったモデルを店頭で購入してしまうかもしれないなぁ。
早く正式に全国展開にならないか楽しみです。
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2007年3月 4日
フェラーリ333SP。1/43のホットウィールシェル限定モデルです。シールが違っていますよ～！
▲4日連続で今日も引き続きホットウィールのシェルモデル。
今日は333SPです。箱に「Passione」の文字あり。「パッシオーネ」とはイタリア語で「情熱」って意味です。
東京、お台場のシェルミュージアムで数年前に500円で購入。ずっと保管されていました。
そのいきさつは過去記事でどうぞ。
■サンクスのフェラーリよりちょっと高いだけ！ホットウィールのシェル333SP（1/43）廉価版。何と1台500円。（2007/02/16）
どいういわけかF50のシールが。
ちなみにフェラーリ360スパイダー（イエロー）のモデルには3枚も入ってました・・・。
中国の工場のおばちゃんの間違いだろうね。多分。
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2007年3月 3日
フェラーリ360スパイダーのミニカー。1/43のホットウィールですが、シールが3枚も入ってました。
シェル限定モデルのミニカーも今日で3日目。
ホットウィールのフェラーリ360スパイダーです。箱に「Passione」の文字あり。「パッシオーネ」とはイタリア語で「情熱」って意味です。
東京、お台場のシェルミュージアムで数年前に500円で購入。ずっと保管されていました。
そのいきさつは過去記事でどうぞ。
■サンクスのフェラーリよりちょっと高いだけ！ホットウィールのシェル333SP（1/43）廉価版。何と1台500円。（2007/02/16）
フロントウインドウの窓枠がない。500円だからこんなもんかな。360スパイダーはホットウィールの通常のもの（？）1/43の赤を持っています。
■ホットウィール フェラーリ360モデナ＆スパイダー ケースも特別な2台セット。（2006/12/29）
左のカードは「100％ホットウィール」のラインナップが書かれているもの。
右のシールは本当は一つ入っていればいいのに、3つも入ってました。中国の内職のおばちゃんが間違って入れたんでしょう。ちゃんと360Spiderのものだから良しとしよう！
ちなみにお台場のシェルミュージアムまで行かなくても、昭和シェルオンラインショップで購入できますよ。
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2007年3月 2日
フェラーリ550マラネロ。1/43のホットウィールシェル限定モデル。色がちょっとねぇ・・・。
昨日に続きホットウィールのシェル限定モデルのご紹介です。
今日はフェラーリ550マラネロ。箱に「Passione」の文字あり。「パッシオーネ」とはイタリア語で「情熱」って意味です。
東京、お台場のシェルミュージアムで数年前に500円で購入。ずっと保管されていました。
そのいきさつは過去記事でどうぞ。
■サンクスのフェラーリよりちょっと高いだけ！ホットウィールのシェル333SP（1/43）廉価版。何と1台500円。（2007/02/16）
で、こちらが中身。
赤の色がなんか微妙なんですよね。エンジっぽい色でフェラーリの昔ながらの深紅と言えなくもないけど・・・。
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2007年3月 1日
フェラーリ360モデナチャレンジ。1/43のホットウィールですが、シェル限定モデルです。
▲ホットウィールのフェラーリ360モデナチャレンジです。箱に「Passione」の文字あり。「パッシオーネ」とはイタリア語で「情熱」って意味です。
東京、お台場のシェルミュージアムで数年前に500円で購入。ずっと保管されていました。
そのいきさつは過去記事でどうぞ。
■サンクスのフェラーリよりちょっと高いだけ！ホットウィールのシェル333SP（1/43）廉価版。何と1台500円。（2007/02/16）
で、こちらが中身。
シールが付属していて、それを貼ってチャレンジモデルにするタイプ。シェルのロゴのシールももちろんあります。シェル ヒリックスのシールも付いてました。
台座もないチープなモデルだけど、自分は台座不要の人なので問題なし。
ゼッケンやスポンサーロゴがあるマシンはかっこいいよね。今度貼ってみようかなと思いつつ、飾る場所がないので結局しまっちゃいました。
かわいそうなフェラーリ360モデナチャレンジ。
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