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2006年12月12日
ホットウィールのグランプリシリーズのフェラーリも歴代のミニカーを見比べるとおもしろいぞ！
パッケージが変わりましたね。
以前のものには跳ね馬（カバリーノ・ランパンテ）の小さなシールがオマケで付いていたのだが、無くなってしまいました。
同一の金型でカーナンバーやスポンサーロゴを変更して発売しているシリーズ。マクラーレンやウィリアムズでさえ同じ金型を使用するという手法。
それでも買ってしまうのは、やはりホットウィール（マテル）の策略にはまっているってことでしょうか？
しかし、チープなモデルではあるんですが、比べるとオモシロイんですよ。
私が持ってる一番古いグランプリシリーズのミニカーのモデルは、まだマルボロ資本の少なかった頃の深紅のマシンです。その後はマルボロのオレンジ色っぽい感じに変わりました。当時は非常に残念に思いました。フェラーリレッドはやはり深紅だろうと思ってましたから。
ボディの赤以外にも、前後のウイングとか黒だったのが白に変わったのは、マルボロの赤白を意識しての変更なんだろうなあと思いました。
アレジがドライブしていたF93Aに至っては白い部分が多すぎるよね。
それで、その後のグランプリシリーズのフェラーリミニカーも、毎年のスポンサーロゴが変わっていきます。シェルマークが付いたり、ボーダフォンマークが付いたり。ボーダフォンマークに至っては実際のF1マシンのロゴと同様にミニカーでもロゴが最初は平面的だったのが、立体的なロゴに変わったりと、チープなグランプリシリーズではあるけれど、このあたりはしっかりしてます。だから買っちゃうんですよね。
ボディラインやディティールはアバウトなものだけど、こういうのもいいですよね。
過去のグランプリシリーズはミニカーコーナーで紹介しています。
投稿者 shigeo : 2006/12/12 | 【category：ミニカー（ホットウィール）】
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