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2006年10月08日
第17戦 日本GP予選 シューマッハー鈴鹿ラストランは予選2番手。マッサがポールポジション！
■公式予選結果 （BS）＝ブリヂストンタイヤ （MI）＝ミシュランタイヤ
-----現段階でのポイント-----
●ドライバーズ
116 ミハエル（フェラーリ）
116 アロンソ（ルノー）
●コンストラクターズ
179 ルノー
178 フェラーリ
ドライバーズとコンストラクターズの争いが僅差の接戦だ。
それでも、今回ミハエルが優勝し、アロンソがポイント圏外という結果なら、シューマッハーのタイトルが決まる。
ミハエル引退発表にともないミハエルのドライブを見られるのも今年限りだし、来年の日本GPはフジ・スピードウェイで開催されるわけだから、鈴鹿でのF1も今年で見納め。盛り上がること間違いなしですね。
私の住む沖縄では、土曜日の予選は昼間の放送ではなく、深夜に放送された。生放送でないのは残念だったが、以前のトルコGPの時のように予選自体が放送されないという最悪の事態は免れた。ありがとう沖縄テレビ。
深夜まで予選結果の情報をシャットダウンしてテレビ観戦に臨みました。
それで、深夜に見ましたよ。予選を。
小倉氏は別に必要ないと個人的には思いますが？
----Q1----
22位 山本左近 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
21位 ティアゴ・モンテイロ ミッドランドM16・トヨタ（BS）
20位 佐藤琢磨 スーパーアグリSA06・ホンダ（BS）
19位 スコット・スピード トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
18位 ロバート・ドーンボス レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
17位 デイビッド・クルサード レッドブルRB2・フェラーリ（MI）
----Q2----
16位 クリスチャン・アルバース ミッドランドM16・トヨタ（BS）
15位 ビタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
14位 マーク・ウェーバー ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
13位 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
12位 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.06（MI）
11位 キミ・ライコネン マクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
----Q3----
10位 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW28・コスワース（BS）
9位 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
8位 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA106（MI）
7位 ジェンソン・バトン ホンダRA106（MI）
6位 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR26（MI）
5位 フェルナンド・アロンソ ルノーR26（MI）
4位 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF106B（BS）
3位 ラルフ・シューマッハー トヨタTF106B（BS）
2位 ミハエル・シューマッハー フェラーリ248F1（BS）
1位 フェリペ・マッサ フェラーリ248F1（BS）
Q1。
左近のスピン、エンジンストールでノータイムで幕開けした予選でした。
Q2。
ここではマクラーレンンの2台が脱落した。森脇さんが言っていたが、新品タイヤとユーズドタイヤのラップタイムの違いが3秒もある！ 決勝にタイヤを温存するのか、予選で前へ出るために使うのかの判断が分かれますね。しかし、オーバーテイクしにくい鈴鹿ですから、余計に判断に迷うでしょう・・・。
Q3。
結果はフェラーリのフロントロー独占。マッサがミハエルを上回った。燃料が違うのだろうか？もし同じ燃料搭載量であればマッサ流石ですが・・・。
1列目 フェラーリ2台
2列目 トヨタ2台
3列目 ルノー2台
4列目 ホンダ2台
トヨタは燃料が軽い気がする。敢えて予選上位を狙うために燃料少なめにする戦略は、以前にもしていますからね。問題はフェラーリとルノーの燃料搭載量でしょう。抜きにくい鈴鹿で予選重視に行くのか？決勝重視で行くのか？ 戦略が分かれるところです。ブリヂストンとミシュランのタイヤの戦略もあるでしょうから・・・。
とにかくミハエルは優勝してドライバーズタイトルに近づいて欲しい。
マッサもコンストラクターズのために表彰台に登って欲しい。
フロントロー独占は非常に有利だと思うのでがんばってほしいものだ。
Forza ! Ferrari !
投稿者 shigeo : 2006/10/08 | 【category：F1GP2006 予選・決勝結果】
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