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2006年03月12日

第1戦バーレーンGP予選フェラーリフロントロー独占！

遂に、2006年のF1グランプリが開幕した！

2006年は2.4リッターV8元年であり、各チーム新エンジンでスタートです。

また3セッションで徐々に遅いマシンがふるい落とされて行く「ノックダウン方式」と呼ばれる新予選システムが採用されました。

今回の新予選方式で最初の災難だったのは、キミ・ライコネン。残り5分でクラッシュでノータイム＝最後尾。さらに赤旗中断で他車に影響を与えてしまった。しかし、あのクラッシュは大丈夫なのか？サスペンションやリヤウイングの事故というのは非常に危険だからね。マシンの基本的なクオリティに疑問を感じるのだが・・・。レッドブルにいたエイドリアン・ニューウィが映ってたけど心配そうな顔していたように見えたのは自分だけでしょうか？（あの人はいつもそういう顔してるけどね・・・。）
今シーズンから参戦の「スーパーアグリF1」は、ライコネンのおかげで最後尾2台にならずに済みましたね。

■公式予選結果　　　（BS）＝ブリヂストンタイヤ　（MI）＝ミシュランタイヤ

第1ピリオド（15分間）でタイムの悪い6台が脱落（バンプアウト）。17位～22位確定。

22位　キミ・ライコネンマクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
21位　井出有治スーパーアグリSA05・ホンダ（BS）
20位　佐藤琢磨スーパーアグリSA05・ホンダ（BS）
19位　ティアゴ・モンテイロミッドランドM16・トヨタ（BS）
18位　クリスチャン・アルバースミッドランドM16・トヨタ（BS）
17位　ラルフ・シューマッハートヨタTF106（BS）

5分後スタートの第2ピリオド（15分間）で、また6台がバンプアウト。11位～16位確定。

16位　スコット・スピードトロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
15位　ビタントニオ・リウッツィトロ・ロッソSTR01・コスワース（MI）
14位　ヤルノ・トゥルーリトヨタTF106（BS）
13位　デイビッド・クルサードレッドブルRB2・フェラーリ（MI）
12位　ニコ・ロズベルグウイリアムズFW28・コスワース（BS）
11位　ジャック・ビルヌーブ BMWザウバーF1.06（MI）

第3ピリオド（20分間）。　1位～10位確定。

10位　ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.06（MI）
9位　ジャンカルロ・フィジケラルノーR26（MI）
8位　クリスチャン・クリエンレッドブルRB2・フェラーリ（MI）
7位　マーク・ウェーバーウイリアムズFW28・コスワース（BS）
6位　ルーベンス・バリチェロホンダRA106（MI）
5位　ファン-パブロ・モントーヤマクラーレンMP4-21・メルセデス（MI）
4位　フェルナンド・アロンソルノーR26（MI）
3位　ジェンソン・バトンホンダRA106（MI）
2位　フェリペ・マッサフェラーリ248F1（BS）
1位　ミハエル・シューマッハーフェラーリ248F1（BS）

フジテレビの予選をテレビで見ていたが、「新予選方式」は結構楽しめた。

数年前の予選のように、各ドライバーがどのタイミングでピットから出るのか？もおもしろいね。
セッション1とセッション2は燃料が軽いので、下位チームの実力差が分りやすい。どちらにしてもセッションの15分間の後半に各チーム動き出すのは数年前の予選同様ですね。まぁ、しかたないか。路面コンディションのことを考えると・・・。特にバーレーンでは砂が多いしね。決勝でもこの砂がドラマを演出してくれるでしょう！

あとは、クリアラップがとれるかどうかも面白い。以前は「ラインを邪魔された」とか、「インラップでスロー走行のマシンが邪魔だった」とか、「接触した」とか、予選でもドライバー間でいざこざがあったりしましたから・・・。そういうのもドラマとしてはおもしろい。

セッション3は、決勝スタート時の燃料をどれぐらいにするかという戦略が関係してくるので、10台がイコールコンディションとは限らない。

もしかしたらフェラーリは少な目の燃料でワン・ツーを狙ってきたのだろうか？とにかく、フェリペ・マッサの2番手がうれしい！ミハエルのNo.2扱いのプレッシャーに負けないで頑張って欲しいものである。

そして、「248F1はカッコイイ！」。しかも、ワン・ツー！　幸先のいいスタートです。
シューマッハーのポールポジション記録がセナと並んだのは、ミハエルにしてみれば、おまけみたいなものなんでしょうね。

決勝でも頑張ってほしいものである。