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2008年10月07日
忘れていたわけじゃないのよ。ルマン本。 ルマンのフェラーリ360GT。
ルマン本。
忘れていたわけじゃないのよ。
ルマンの時期に紹介しようって思っていたんだけど、気付いたら2008年のルマンは終わってるし・・・。
来年のルマンの時期のネタにしようかとも思ったけど流石にねぇ・・・。
って事で紹介しましょ。
シューマッハ★おたっき～のグラッツェ・シューミーさんから今年の5月に譲っていただいたフランス語（英語訳付）のルマン本。ありがとうございます！
2002年のルマン。フランスのチーム「JMB Racing」の71号車。360GTのピットイン風景。結果は85周リタイア。
こちらも同じく2002年の「JMB Racing」の70号車。残念ながら16周リタイアの360GT。
レースシーンの写真がたっぷり。言葉の意味が分からなくても見ているだけで楽しい。
画像は71号車だけど、今年（2008年）のルマンは82号車がGT2クラス優勝。82号車のドライバーはF1ファンにはお馴染みのミカ・サロ！ そして、ジャンマリア・ブルーニ！ もう一人はJ・メロ。メロって誰？
ちなみに、JMB Racingの2008年はGT2クラス4位でした。
1949年の166MMから2002年の360GT、550マラネロまでのリザルト！ こういうのってうれしい。 車番で個体が特定できますからね～。
プライベーターのみなさんは頑張ってくれてますね。メーカーとしてフェラーリにも参戦してほしいものです。
投稿者 shigeo : PermaLink
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2008年10月06日
カーナンバー45のブラックモデナ。ホットウィールの「フェラーリ360モデナ」のミニカーです。
フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.14。第2弾Bアソートの「フェラーリ360モデナ」のミニカーです。
黒ボディにカーナンバー45？ 一体何がモチーフ？ No.3のモデナの方がカッコイイよねぇ。 食傷気味ですがやめられません・・・。
マテル（ホットウィール）の術中にはまってるshigeoです。
投稿者 shigeo : PermaLink
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2008年10月05日
フェラーリ412。ピニンファリーナデザインのラグジュアリーカー。
サークルK・サンクス限定販売のフェラーリコレクション第4弾 フェラーリ ミニカーコレクション「412」です。
横浜のまあ凛さんからシルバーのミニカーを譲っていただきました。ありがとうございます！
「412」は、1985年に発表されたピニンファリーナデザインのラグジュアリーカー。V12をフロントに積んだ2+2（ツープラスツー）。フェラーリは4人乗りをこう呼ぶ。
412と言っても、1994年のF1グランプリを戦ったジョン・バーナードデザインの「412Tシリーズ」ではありません。
F1マシンの「412」は、4バルブ12気筒からネーミング。
ロードカーの「412」は、4942ccV12エンジン。1気筒あたりの排気量412ccから命名です。
これだからフェラーリのネーミングはややこしいって言われちゃうのかな？
投稿者 shigeo : PermaLink
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2008年10月04日
新潟から沖縄へフェラーリ納車！ 「フェラーリF430チャレンジ」のミニカーの話ね。
ホットウィール フェラーリレーサーズ「フェラーリGTアソート2008」のNo.9。第2弾Bアソートの「フェラーリF430チャレンジ」のミニカーです。
沖縄のトイザらスの店頭にはなかなかBアソが並ばずやきもきしていたら、[ 新潟のEchoさん ] から「譲りますよ～」って愛のメールが届きました！ ありがとうございます！ 新潟のティフォシから援護射撃です！ グッジョブです！！
イオンにも並んでいるらしいですが、沖縄のイオンではホットウィールを見たことがありません。今度、出撃して確認してみます。
なかなか、良い出来のキャストじゃないですか～！好感が持てます。 この勢いで昔の「F40」や「F50」も新金型にしてほしいと切に願うshigeo。
今までホットウィールの1/64（いわゆるベーシックカー）では、F430スパイダーしかありませんでした。ベルリネッタがついに登場ですね。
で、フェラーリ60周年「フェラーリGTアソート」No.24のスパイダーと並べてみましょ。
これから、この金型で「F430」のバリエーション展開していくんだろうなぁ。楽しみだなぁ！ って思ってたら、リア部分がしっかりとチャレンジモデル仕様になってます。
このままだと「F430」のバリエーション展開は無理じゃん。
まさか、チャレンジでバリエーション展開？ な事はないよねぇ。
金型ちょい修正で「F430」のロードカー発売して欲しいですねぇ。
投稿者 shigeo : PermaLink
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2008年10月03日
空から見よう！ 第16戦日本GP富士スピードウェイ。今年は雨は降らないで！
昨年2007年は大雨の中でのレース。悪い意味で記憶に残るレースでした。
マクラーレンがフロントローを独占。2列目にフェラーリの2台。フェラーリだけが連絡ミスでタイヤが違う・・・。セーフティカー先導スタート。レース開始でクラッシュやスピン続出。
それでも、フェリペ・マッサが6位、キミ・ライコネン3位。スタート時のタイヤが悔やまれた。
レースとは別に、主催者サイドの不手際もいろいろとありましたね。
今年2008年はそんな事のないように日本GPになって欲しいものです。
さて、マッサが７ポイント差でハミルトンを追う展開です。残りは日本～中国～ブラジルの3戦。
ポイント的に一番いいのはマッサが優勝して、ハミルトンがポイント圏外って展開だよね。
ただ、今年のマクラーレンはマシンの信頼性は十分にあるみたいだからあまり期待はできないか・・・。後はハミルトンのドライビングによるタイヤへの負担に期待するか？ でもね、昨年のライコネン逆転チャンピオン獲得には、最終戦でのマクラーレンのメカニカルトラブルがありました。レースは何があるか解りません。諦めずに頑張りましょう。
ハミルトンの獲得ポイントを少なくするってのも重要な事だから、ライコネンに頑張ってもらってハミルトンの前を走ってもらわくちゃ困ります。
最終ブラジル戦はマッサの母国。ポイントリーダとして凱旋しチャンピオンを獲得したいよね。きっとシューミも来てくれるだろうし！ 頑張れマッサ！
投稿者 shigeo : PermaLink
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